三江線の混雑情報
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現在の三江線 運行状況 5/3 00:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
4/1は #エイプリルフール 嘘じゃない。 混雑とは無縁の日本一桜の綺麗な駅だったんだ。 三江線 潮駅 2017年 pic.x.com/lyNZFx8PkQ
4/1は #エイプリルフール 嘘じゃない。 混雑とは無縁の日本一桜の綺麗な駅だったんだ。 三江線 潮駅 2017年 pic.x.com/MzFN0f63rf
かなり前、三江線を普通に乗った日はガラガラだったけど廃止ちょい前に行った時は混雑酷かったからそれ以来廃止ちょい前に行くのはやめてる(^^; pic.x.com/vybHaqxyYM
@marikoOHIRA1210 JR三江線が全線廃止して8年です🚃広島県三次と島根県江津を結ぶJR三江線に2018年3月17日に全線制覇しました。廃止前だったので多くの人で混雑していました。駅名標や車窓の風景を撮ったりしました📸 pic.x.com/2xf7AR79Dh
@marikoOHIRA1210 2018年3月31日で廃線となった広島県三次と島根県江津を結ぶJR三江線キハ120形気動車です。乗車したのは、2018年3月17日です。JR三江線全線制覇しました。車内は、多くの乗客で混雑していました。 #キハ120の日 pic.x.com/3Jl8Ds9Vjn
団体が詰めかけてきて車内が阿鼻叫喚の混雑になるパターン、三江線の時と同じ。こういうのを見ると、芸備線めた乗るよりも外からのんびり眺めていた方がマシなんじゃないかと思える。 庄原ライナーで広島から備後落合まで立ちっぱなしとか地獄でしかないんよ。 x.com/himejibru/stat…
3層ガラスは防音と結露防止に効果があるが値段が高価。以前三江線乗り納めした際にキハ120の窓ガラスが1枚ガラスであるために冬季の車内混雑の影響で結露しまくって窓をタオルやハンカチで拭いてる乗客が多かった。クリンビューを塗布すれば曇り止めになる。
思い返す、 三江線キハ120系の 廃線間際の混雑。 今日の芸備線の混雑は、 三江線の時とは比べられないくらい身動きが全く出来ませんでした😵 pic.x.com/l57oTaOur9 x.com/cube0891/statu…
超赤字ローカル線のE電混雑化は、過去にも E電深名線 E電留萌本線 E電三江線 などで前例あり。 久留里線末端区間が E電久留里線 などと成り下がっても、私は一切責任を負いません。 あしからず。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。