播但線の混雑情報
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現在の播但線 運行状況 4/29 16:23現在
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@gamo19171991su50系客車。冷房があれば、もっと残っていたかもしれないですね。姫路は人口が多く、播但線や姫新線も、朝夕の通勤通学時間帯は、それなりに混雑したので、波動輸送に客車が、適していたのでしょう。和歌山線にも、王寺ｰ和歌山の50系鈍行があり、高田ｰ王寺で、乗ったことがあります。
なぜみんな"227系が入る"と思い込んでるのか謎だが蓄電池車が入ることになると思うぞ 非電化区間の建築測定も前してたし混雑酷い播但線非電化区間のテコ入れをするに相応しい時期 x.com/HreePro_Yumeji…
播但線の103を置き換えるのはいいけどさ､213をマジでさっさと消して欲しい 乗客側から見たらただただ乗りにくくて混雑悪化させるだけのゴミやし現場側から見ても2ドアで絶対使いづらいやろうし存在価値無いよ
混雑する場所を避けていくと和田山まで今は亡き神戸からのバスのルートに近いルートを中国ハイウェイバスと播但線で行ってからの大阪からのバスと言った感じかな
JR西日本播但線&姫新線&山陽本線 ホーム測定旅日記｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 #旅のフォトアルバム note.com/meriod10/n/nc4…
今日は姫路周辺を測定してきました。新しくできた手柄山平和公園駅にも行ったよ JR西日本播但線&姫新線&山陽本線 ホーム測定旅日記｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 #旅のフォトアルバム note.com/meriod10/n/nc4…
関西鉄道情報 ・播但線で車両点検による遅れあり ・北陸線湖西線は滋賀県北部の大雪の影響あり ・南海線は初詣混雑(おそらく住吉大社)による遅れあり #あうぇいく pic.x.com/OCK9fNzjCs
関西鉄道情報 ・播但線で車両点検の影響で遅れ ・湖西線は滋賀県北部の雪の影響あり ・南海線は住吉大社の初詣混雑の影響で遅れあり #あうぇいく pic.x.com/SHKKzliTwe
播但線が復旧したので出勤…。 復旧1本目は混雑してそうなので1本見送り。 2本目は223系6両！⸜(*˙꒳˙*)⸝ｶｲﾃｷ pic.x.com/7RZKpfgeig x.com/181hamakaze/st…
@hideyan_osaaho他1人あれの目的は播但線の輸送力列車の置き換えなんですが非冷房の50系から冷房つき12系に置き換えたら乗降できず面倒起こしたのでその教訓がアレと (それでもダメだったから電化は103系に。しかして4連では足りなくてそれでも混雑さばけずラッシュは本線のアルバイト6連使うようになって今に至ると)
豊岡からは和田山へ出て、ここからは播但線に初めて乗車します。雲海の竹田城の足下、竹田駅、生野銀山で有名な生野駅を過ぎて、途中の乗り換え駅寺前駅へ… 和田山からは学生さんの下校時に重なりかなりの混雑でした。 でも景色は山に川にとても美しかった。 #青春18きっぷ #JR播但線 #和田山駅 pic.x.com/cxCeCHv1Zh
寺前からの播但南線の姫路行きは103系3500番台です。やって来たのは2連を2本つないだ4連でしたが、寺前で切り離して2連で折り返しました。 折り返しの姫路行きは姫路が近づくくつれて混雑し、姫路到着時点では京阪神のラッシュ時ぐらいの状況でした。 2025-08-03 JR西日本播但線寺前駅 pic.x.com/8dtMQcSUZ4
播但北線に乗るのは久しぶりです。姫路都市圏で混雑する南線とは別世界のようなのどかな雰囲気で気動車に揺られていくことに。 2025-08-03 JR西日本播但線竹田駅 pic.x.com/XUmFWKBdaS
播但線 寺前駅です。 平面なキハ41から103系に乗換え。 令和の時代にこの形式が並ぶ駅はかなり減りました？？ 単行のキハ41だと座席定員を少し超える位でした。本数の割には混雑は低め。 #2025年夏のお散歩 pic.x.com/cX3feV9rbJ
@2d1iUL0PNZ31519播但線も昔は撮影者はほとんどいませんでしたね 運行回数はあとわずかですが、少人数で撮影することはもうできそうもないですね それにしても最近の混雑ぶりは異常ですね
長男氏リクエストその4、加古川線の103系。なんだこれ播但線と全然違う顔してるじゃないの。そしてなんかすごく混雑している。 pic.x.com/fnnmMcSunS
@dabashira223系はミュージックホーンを期待して先頭車。 なぉ播但線、221系に代わる 朝の223系はミュージック無し(´ε`) ※あと、先頭はめっちゃ混雑する (結局うしろのモハへ)
加古川線の末端区間が125系の2連で 走ったらしいとのことで 一昨年の播但線の大サロ案件みたいに 斉藤雪乃ファンの混雑を １両で輸送して失敗なんてことを しないように2連で走らせていたりして
@hirokun7107播但線は2両運用が基本であってラッシュアワーは相当な混雑が予想されることから、227系だと和歌山に配備の1000番台と同じ仕様が用意されると思われますな。
@KaninotrainJRだと草津線、津山線、播但線 私鉄だと阪急京都本線、大トロ全線、北急南北線 ですね 津山線は岡山に来たらガチで乗ってほしいです 景色、乗り心地、人の混雑度、すべてが神なので
岡山～姫路間をのぞみ🚅でワープしたので、1時間半かかるところを20分程で着いた。 播但線のホームには赤い103系の車両が止まっていた。 103系に乗るのは何年ぶりだろうか・・・ 停車中のモーっていう独特の抵抗器のファンの音に懐かしさと親しみを感じる。 車両は立ち客もいて、かなり混雑していた。
6月22日と23日は姫路ゆかたまつり開催に伴い姫路周辺は混雑が予想されます。 例年、姫新線の増発や播但線6両代走などが行われており今年度もある可能性あり。 ゆかたまつりは、昨年より日付固定では無くなり土日開催となりました。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。