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播但線の地震情報

"播但線の地震情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の播但線 運行状況 3/29 17:39現在

30分以内に遅延・事故情報はありません
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加古川線2 神戸線1 福知山線1

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2023年6月8日 22:46 はじめまして 平岡です
@Sp_2106 新潟は1995年の染色体ワークショップで行くはずだった。神戸の地震の直後で、交通が遮断され、神戸の西から大阪空港まで6時間かかるので断念した。姫路から播但線で北上して山陰線経由で北側から回り込むルート。
 
 
2023年4月14日 0:49 トミオイ
加古川線残す理由 真面目な話だと 南海トラフみたいな デカい地震来た時に 迂回路残しておかないと 復旧するフェーズで 詰むからだと思う。 と言うか 単純に阪神淡路の時には 播但線とセットで 迂回路としてフル稼働してたはずだし。
 
 
2023年1月18日 7:20 ランママ
@ikefukuro_40 池ちゃん😊おはようさん✨ 地震直後の街の様子は忘れられないです😔 あの時、姫路から神戸方面に行く為に播但線で姫路から和田山に行って、和田山から山陰線福知山線で神戸方面に行ってたので、田舎の和田山駅に人が沢山人が居た事覚えてます😔 皆さん通勤で大変やったと思います😔
 
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2022年10月20日 1:15 わたあめ@地獄の行政書士受験生
この路線って地震で神戸線死んだ時の迂回路になったんだけど無くなったら播但線で福知山出て回ってくることになるのかな 物流大変そう 赤字の加古川線どうなる?JR「必要だから残しては無理」 利便性向上求める住民と隔たり 西脇 https://t.co/dzRIy1zvRY @kobeshinbunより
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本近鉄阪急阪神京阪南海北大阪急行山陽電車

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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