京都線の混雑情報
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現在の京都線 運行状況 5/25 12:18現在
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京都のラッシュが大したことないんじゃなくて、当時は京都線でもピークは170％とかあったんやな。同時代で比べたらどちらもあんまり変わらんのやな。今でも近鉄奈良線は関西私鉄ワーストの混雑みたいだが。
嵯峨野線に限らず、京都線や神戸線の新快速や快速なんかも朝夕ラッシュの混雑に加えて行楽シーズンの日中の混雑もなかなか激しいのでそろそろJR西日本はアーバンネットワークから転換クロスシートを消すかどうか考え始めてもいいと思う
@raisindao今は3編成しかいない上、デビュー4日目だから乗りたいマニアやファンが集まるし、今混雑多い奈良線や京都線に入れると利用客と合わせて混雑が酷くてなるので、ある程度増えるまではあまり客が少ない天理線で走らせているという可能性があると思います。 次の3連休は多くのファンが集まりそうですね…
@H_misogi多少混雑を避けたい場合のルート 地下を通るルートになります京都線でお越しの場合はまず、ホームにつきましたら連絡橋口へのエレベーターを上がってください。ホームの真ん中にございます。改札を出ますと左側に大丸がございます。…
おはようございます。 秋晴れ ゆっくりしていたら休日と間違えてます。仕事やんかぁ 秋の三連休はライカ持って写真楽しみたい観光地混雑して嫌だなぁ #JR西日本 #阪急電車 #阪急京都線 #leica #LeicaQ3
さすが！？近鉄のスジ屋！ 一日で運行区間のターミナル(奈良・難波・京都・橿原神宮前)を全て発着させてお披露目。 1番列車は見栄え良く快速急行を 重連でマスコミにお披露目、 撮り鉄の混雑対策で奈良線を一往復のみ、昼からは京都線・橿原線を3編成フルに使い綺麗にファンが分散した？ #近鉄8A系 pic.x.com/G3WVBkN2AX
03+01で奈良線を1往復した後に03だけ切り離して、午後からは02·03が京都線普通に入ったんね。RP 今日は混雑してるやろし暫く経って落ち着いてから乗りに行こう🤔
@Decadora_207そうですね〜 野洲・草津始発の新快速、朝はあまりないですからね… あと琵琶湖線は京都線の普通にあたる207系、321系が乗り入れてないぶん野洲以西は結構混雑してるんですよね…朝ラッシュだけ乗り入れてもいいと思うんですけどね…
@chocolataff阪急京都線沿いおすすめですよお（混雑時はバカこみますけど） 梅田と京都の四条結んでるので 行こうとも思えばふらっと京都に遊びいけますし 梅田の１個前の駅がハブとしてでかいので乗り換えば神戸の方も行けます
阪急京都線、遅延運転中は プライベース車両使えないみたいなんだけど 今日はあまり混雑してないからいいものの 通勤ラッシュで運転見送りからの再開時みたいに混む時は 1車両まるまる使えないの結構たいへんじゃないのかなぁ
多くの修学旅行生が乗車しているため、近鉄奈良15:13発の京都行急行（1520レ）と、15:26発の国際会館行急行（7570レ）は、後ろ寄り車両中心にやや混雑しています。 #近鉄 #近鉄京都線
@brox317京都南部の近鉄京都線は、列車種別毎の本数が異なり、歪な運行間隔と退避での間延びが生じています。実際、混雑する４連の近鉄京都駅直通と空いた地下鉄直通の６連の存在は、木に竹を継ぐ乗入れ感が強いです。 京阪線も先の減便で類似の不便さがあり、結果的に15/30分毎のJR奈良線が便利に感じます。
【阪急京都線 下り線 遅延情報】 阪急京都本線は、6:51頃、JR琵琶湖線内での人身事故に伴う迂回客混雑の影響で、京都河原町～大阪梅田の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/burgeiyost
#青春18きっぷ JR琵琶湖線・京都線・神戸線 新快速 姫路ゆき 米原8:18→10:49姫路 お盆の時期8月13日と今日9月7日の混雑率比較です。近江八幡発車の時点で2レベルぐらいの差があります。 pic.x.com/urvumzpdp1
@fuu_raillcd大阪線の混雑に関しても、通勤客が減少したこともあり、長年クロスシートで優等列車を運行している阪急京都線よりは幾らかマシになったかと思います。 近鉄全体で見れば少数派の車両なので、ある程度は大阪線に転属させて分散化を図るかと思います。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。