JR烏山線の混雑情報
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現在のJR烏山線 運行状況 12/13 05:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR宇都宮線 宇都宮 16:10発 黒磯行３両２号車※混雑率 ※宇都宮寄り1とする 最混雑区間：宝積寺→氏家 106% 天候くもり JR東アプリ混雑具合１～５：３少し混み合っています なんと宝積寺から１区間が満員 烏山線宝積寺16:19行から接続する 高根沢高校（烏山線仁井田）？ #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/65YEXKTv8v
JR宇都宮線 宇都宮 16:10発 黒磯行３両２号車※混雑率 最混雑区間：宝積寺→氏家 106% JR東アプリ混雑具合１～５：３少し混み合っています 宇都宮では無く、なんと宝積寺から１区間が満員 烏山線宝積寺16:19行から接続している 高根沢高校（烏山線仁井田）？ その後の氏家大勢下車は驚！ pic.x.com/PyEZtuL6eS
地方は都市部と違って、特に午後は最混雑時間帯が違う。 幹線といってもマイカー通勤が浸透していて、電車通勤している人は限られる。 反面、学生は電車通学が多いから、16時から17時頃が最も混雑する。 宝積寺での烏山線接続列車も3両な上、さらに運が悪いと、E131系680番台が当たることもある。 x.com/payochankusa/s…
JR宇都宮線 #宇都宮1642発 (2) 宇都宮16:42の混雑の影響は大きい。1本後が30分後であるほか、烏山線接続列車は約70分後となる。 #E131系600番台混雑問題
宇都宮線、黒磯から宇都宮まで乗ってるけど、途中からかなりの混雑 烏山線の2両の混み混みの列車から3両の混雑の列車って酷い…。 烏山線も宇都宮まで走らせれば良いのに…。 乗り継ぎ先が3両は酷いよ。
JR首都圏の状況 東北方面→日光線、烏山線、水戸線で運転見合わせ 宇都宮線下りで大幅遅延 常磐方面→いわき以北で運転見合わせ 特急ひたち、いわき以北で運休 各駅停車、小田急線内混雑で遅延 総武方面→遅延
やはり16時台以降だと3両では無理がある状態だな。E131が投入されて間もない頃に当該列車に乗ったけどやはり混雑は酷い。15時台以降から順次6両で走らせないとダメだなこりゃ｡ あとなぜ夕ラッシュだけ烏山線が宇都宮まで来ないんだ。
7月 両毛線くだり朝ラッシュ調査 8月 花火大会混雑調査、鶴見線・南武支線205系乗車 9月 18きっぷ静岡県、18きっぷ烏山線重点調査、ライトライン乗車 10月 高尾駅線路切り替え工事 11月 東武日光線重点調査
18きっぷ使いきりで特にどこか行こうというのが思い付かず、2週間前の開業日に1区間しか乗らなかった宇都宮ライトレールのリベンジに来た。 後で日光線とか烏山線も乗りに行きたいと考えてるけどライトレールの混雑と遅延で予定通り戻ってこれるか分からん…
本日の実績です。 久しぶりに栃木回りで水郡線、東北本線、烏山線の駅を巡ってきました。お盆休みが始まった影響か、いつもの週末よりクルマが多く、休憩で立ち寄った道の駅も混雑していました。 本日のコースでも宇都宮ライトレールの赤新駅がちらちら。レーダー使いたい衝動を抑えるのに必死でした。
🎊開業100周年の烏山線で🚃栃木県那須烏山市へ！7月21日〜23日の三日間は、毎年恒例「山あげ祭り」が開催🏮交通混雑をスマートに避けて、この素晴らしい祭りを楽しもう👏町全体が祭りムード一色！今年こそは、栃木の誇る地酒🍶「東力士」で乾杯🥳 #山あげ祭り #那須烏山市 #烏山線100周年 #東力士 https://t.co/iVkYF6sONt
@Riv_0820 混雑の酷い3連のどれかにE531の送り込みを充てたり、烏山線直通を宇都宮から続行させて分散させるとか、さほど大きく弄らずに対処可能な印象を受けてるんですが、やらないですね…
今週話題になった白河の関まで行ってみようと思った（混んでるようなので早朝に着くようなタイミングで）のですが、何か身体がいまいち。
あと、行った後、ついでに周って来れそうなトコが無いのがなー。
水郡線も水戸線も烏山線も周ってしまったので、目的地が相当に関東よりになっちゃうんだよなあ。
なお本日烏山線としては珍しく車掌2名乗車して乗車券類の発売をして烏山駅の窓口の混雑を軽減
車掌が乗ってるのはレアだな https://t.co/zS6y7PntkG
烏山線のテスト臨に関して"聞いており"だなんて、サビ労も現場実態を全く把握してないの暴露してるわけでw
んで？現状の日光線の混雑把握実態はいつやるんでしょうかね？
4月の話をいつまで引っ張るのでしょうか？
だったら来年のダイヤ改正で鹿沼始発が増発できるように活動しないんですか？
【🎬動画投稿】
JR日光線、宇都宮線の混雑問題を考えるべくダイヤを作成してみたところ、
烏山線のACCUMが朝ラッシュの良い時間に約35分も宇都宮駅に停車していることに気づきました✨
その休憩時間を使って鹿沼駅往復ができないかと考えてみました🚃💙
https://t.co/kzTZBR35mD
混雑のピークが宇都宮〜氏家間で、
氏家まで行かずとも、
岡本、宝積寺ユーザーを分散する効果は
烏山線直通列車でも与えられると思うし。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。