JR内房線の混雑情報
"JR内房線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR内房線 運行状況 5/19 22:19現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
>>全国の最新混雑をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
関東以外の人には馴染みが無いと思われるので一応補足説明。 ・総武線各駅停車は千葉〜御茶ノ水間（中央線三鷹まで直通）10両編成 ・総武快速線は千葉〜東京間 （一部は横須賀線、成田線、外房線、内房線に直通）グリーン車あり15両（一部11両）編成 どちらも非常に利用者が多く混雑する路線です。
なお、東京駅から船橋駅の場合、土日に50キロ以内のグリーン車は580円。 11両編成で混雑している内房線直通の電車にてすったっております。
さて!!!あと3日程になりました!!! JR内房線では臨時列車が大増発・大増結されて運行されます!!!会場付近、道路の混雑が予想されますので臨時列車のご利用をオススメします!!! #館山チアアップ・千葉県誕生150周年記念パレード
本日のメインスポット江見駅へ 臨時開局最終日ということもあって結構な混雑でした #ＪＲ東日本 #内房線 #駅メモ #アワメモ #友荷なより
内房線君津以南が破綻寸前なのはアクアラインと富津館山道路と圏央道のせい。 でも、まだ青堀の混雑対策で上総湊行きがあるし、209系が早朝深夜館山まで行く、というか君津以北は外房線より稼いでる はず！各駅停車でも優秀すぎるよ。
JR東日本。平日朝のラッシュ時の内房線下りはなぜ混雑するのですか？千葉駅や蘇我駅でかなりの数の人が乗ってきました。下り電車に乗ってもサラリーマンが多く働くようなオフィス街には行き着かないですし、内房線は房総半島というど田舎を走っています。detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_de… #知恵袋_
@tw_tommy地元民ですが、内房線、外房線、路線バスを使用予定であればダイヤにはお気をつけを… 途中からびっくりするくらい電車なくなります お車でしたら館山道の混雑タイミングにお気をつけくださいませ
ただ内房線・外房線の君津〜安房鴨川〜上総一ノ宮の末端区間は毎時1本で2両ワンマン。 今日は3連休の中日かつ館山で祭りらしきことをやっていたからかもしれないけど、内房線は館山から上りは常に立ち客で混雑。正直流石に甘く見過ぎなんじゃないかとも思った。
@SaitamaGateway1以前乗ったときは内房線の館山～木更津の混雑がとんでも無さすぎで木更津でE217系15両と接続した際にE217の席が全部埋まるほどの混雑でした…
@gant_wowsこっちは静かになりましたよ☺️ 内房線外房線と成田線が台風そうですね💦 京成は混雑で遅延してましが運行してました😎
JR千葉駅 夜8:00 内房線の下りも外房線の下りもダイヤ乱れています。 駅のホーム混雑しています。 上り方面の電車ばかり到着している状態。 #内房線 東京方面から来る快速が到着するのをあてにしているみたい。 各駅はなかなか千葉駅に上って来れない状態 #外房線 冠水のため、誉田駅までの運転
#蘇我駅 蘇我駅、 外房線完全運転見合わせ 内房線50分遅れ 京葉線まさかの正常運転 外房線、内房線発車待ちの人で 蘇我駅混雑してるー！ 蘇我駅からの鎌取行き誉田行きの バスも超絶混雑！
『ラーメン 天一』 竹岡式ラーメン🍜のネギ辛に 半チャーハン３９０円😁 混雑しているのに、帰る人に手を止めて 顔を見て 笑顔で お見送りできる自然な接客 素敵😍 #ラーメン #竹岡式ラーメン #ラーメン天一 #食から笑顔に #食めぐり #姉ヶ崎駅 #千葉県 #市原市 #内房線
@Aseat7E233系5000番台 確か京葉線が武蔵野線 内房線 外房線 東金線直通があるから断念したんです。 👑 つまりパンクするからと総武快速線の混雑のためにりんかい線直通をしなかったから 🍞 そうなのね 鉄道は、事情あるからね E233系7000番台 そういえば、侑ちゃんという485系がここ通ったような
@donsoku_583この路線だけは、カオスなんだよなー。 津田沼とかじゃなく、内房線から混雑していて、千葉駅の時点で積み残ししそうな勢いですねー。 結局回避するために、緩行線しかないですが、幕張、本八幡、小岩、亀戸があるので、どちらにしても詰むという。 千葉は不要不急で出かけるものではないなと確信
安房鴨川からは内房線の終電の木更津まで
混雑がひどいらしいですが今回の乗客は10人も゙いかないくらいでした https://t.co/fDEtUbH41l
通勤手段色々探る旅
木更津駅始発 7:30発 内房線から総武線快速直通 逗子行き グリーン車2階席
コンセントと、Wifiあり👀
頭上の棚はなし
混雑状況
7:13発と比べると乗客が気持ち少なめ ビジネスマンもいるけど、旅行客もいる感じ
車両がE235系だと思われる👀
#総武線快速
#内房線
私が子供の頃、千葉の外房線、内房線、それに連なる総武快速線は夏の特別ダイヤが設定され、特急、急行、及び終点が特急・急行と同じ延長運転される快速を増発し、多くの観光客に対応した。それでも千葉から出る普通列車でさえ大変な混雑振りだった。
@2_VIEVV 内房線沿線民です。日中は正直6連で足ります。しかし外房の鎌取、内房の木更津、五井では朝晩非常に混雑し6連なんかにしたら積み残し事案でクレーム殺到の可能性あり。地元としては8連希望ですがJR側はどう対応するか。仮に6連にするなら両線共に増便しないと。
@whiskekimemo 車窓や駅・街的には内房線・外房線をお奨めしたいところですが、E131系2連の混雑で嫌になりそうなので、
銚子・犬吠埼か那珂湊・阿字ケ浦・大洗あたりをお奨めします。
内房線の多客臨
通常は木更津〜上総一ノ宮で走る1本の列車ですが、混雑対応のため木更津〜館山を209系で代走することがあります。本来充当されるE131系はどんな動きをするかというと、代走の209系の後を回送で館山まで追いかけるのであります。もしE131系と209系が連結出来たら便利だろうなぁ https://t.co/rIRmPKvpL8
@rayrayho777 【千葉内房線・安房鴨川行き】
木更津・・・アクアライン分岐都市、まだ都会
君津・・・木更津となり、まだ列車ダイヤ混雑
青堀（富津）・・・田舎、列車ダイヤ閑散
帰りだけとは言え混雑時に値上げし20時以降を値下げ。
定時性優位だった内房線、新宿さざなみ号にも影響があるかもしれません。
東京湾アクアライン、土日祝13～20時は普通車1200円に。上り線で時間帯別料金を試行 - トラベル Watch https://t.co/VA7mhT2RvX
遂に取り上げられたか！
「東中尾沢トンネル」〜県道185号犬掛館山線間は、費用対効果も微妙です。
けれども「R127号〜県道185号間」は、2本トンネルは完成済みで内房線を潜る3ヵ年工事も終了し、R127号への接続工事の完成待ちです。
混雑時の「迂回路」として期待されます。
https://t.co/JfHfqcU79f
@youth_kmatthi 今のダイヤだと成田まで行くのがおまけで基本線内折返しですね。
両数は異なれど内房線外房線の末端区間、宇都宮線宇都宮以北や日光線のが混雑が酷いです。
サッカーがあるときの鹿島線が2両では捌ききれずきついのが一番大きそうです。
成田から佐原まで2両はきついので鹿島線直通が少ないのかと
自分が乗ってきた1両に数人立っている内房線千葉行きと、1.2分差でやってくるかなり混雑した外房線千葉行き。
これだけ見ると外房線のほうが圧倒的に利用客が多く見えるが、前者は7分前に快速が走っていて後者は前の電車と16分開いているからデータとしては不十分である。
2023/5/4内房線：館山12:44発
■上総一ノ宮行２両
===
■図1）前の車両の混雑率（41席，定員142）
・館山38人，混雑率27%
・下車が多い駅は（九重5人，千倉8人）
・館山発車時点では，生徒たちの利用が約４分の１
===
■館山の発車２分前，後ろの車両は 34 人乗車 https://t.co/l3jwd6owAB
2023/5/4内房線：木更津10:28発
■通常は上総一ノ宮行２両
■5/3, 4と 「5/13~5/28土日」は
・館山行４両
・館山で２両上総一ノ宮行に乗換
■図1）前から２両目３号車の混雑率（54席，定員156）
・君津で満席，立ち客13名(混雑率43%)
・浜金谷で29人下車(混雑率21%) https://t.co/5pFTIzN4rz
電車混雑で朝トレ中止。休憩です。#スタバ #Starbucks ありがとうございます～。#総武線 #各駅停車 車内トラブル対応もあったようです #総武横須賀線 #快速 は #内房線 が #地震影響 多く、運休等がありました。お仕事お出掛けの皆様、気をつけてくださいね。 https://t.co/CmQKc9G8ap
【総武線(快速)･京葉線】内房線や外房線から直通する上り線の一部列車に40分以上の遅れが見込まれます。状況によっては、発着順序が変更となり、特定列車に混雑が集中する可能性があります。
【総武線(快速)･京葉線】内房線や外房線から直通する上り線の一部列車に30分以上の遅れが見込まれます。状況によっては、発着順序が変更となり、特定列車に混雑が集中する可能性があります。
内房線ですが、6時前の電車が遅延。その次が運休。いつもなら運休の次に乗るのですが、君津から姉ヶ崎まで減速のため多分遅延……車内混雑していそうなのでとっとと千葉に行きます……9時始業なのにまあいいか。笑いを取りに行くぜ
［内房線］
・さざなみ2号（木更津5:52発）
→遅れ6分
［外房線（上総一ノ宮→蘇我）］
・上総一ノ宮（6:08）発快速東京行が実質始発
→前3本が実質運休、混雑が見込まれます https://t.co/iTYBu2MjmA
【総武線(快速)･京葉線】内房線や外房線から直通する上り線の一部列車に遅れが見込まれます。状況によっては、発着順序が変更となり、特定列車に混雑が集中する可能性もあります。
以下の利用状況は後日説明予定
■2023/5/4千葉県
・内房線木更津10:28発
・内房線館山12:44発
・外房線安房鴨川17:42発
・京葉線蘇我19:56発
====
■JR日光線
・鹿沼駅ホーム
・2023/4/23臨時快速
・2023/4/24混雑問題の記録用紙
■両毛線
・2023年4月あしかがフラワーパーク関連（朝の列車2本）
西大井なう！ 君津 発・内房線→総武本線→東海道本線→品鶴線→東海道本線→横須賀線-直通・逗子ゆきに乗車。
途中の横浜まで行きます。
座席が埋まる程度の混雑でした。
西大井を2分前に発車した、海老名ゆきは、ガラガラの空気輸送状態でした。 https://t.co/r0MgbGMALh
9時代の上総中野行きは3両編成で車掌さんも4人くらい乗っていました。接続の内房線の電車が来ると車内は大満員。こんなに混雑しているのは久しぶりに見ました。 https://t.co/SOuALFuHeU
@nuka_nuka_doco @tono9215 その昔は、関東でも１時間に１本なんて時代がありました。相模線とか内房線とか。黒字路線の横浜線ですら、混雑時以外は１時間に２本程度とか。もう40年くらい前の話でありますが。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。