新幹線の混雑情報
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現在の新幹線 運行状況 8/27 08:10現在
30分以内に遅延(4件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(4件)、混雑(1件)、遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(21件)、再開/復旧(17件)、運転見合わせ(8件)、混雑(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
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リポスト 三連休前の羽田→広島線なんか当たり前のように混雑するでしょ。 新幹線にシェア過半とられてもなお地方路線(新千歳、伊丹、福岡、那覇以外)では最多クラスの乗客が乗る路線ですからね。
@shunmisuzu0609Zeppのスタンディング初めてだよね。 前方エリアは混雑するみたいだから気をつけてね。 息子さんがいるなら大丈夫かな😊 東京はまだもう少し先だね。 新幹線もお盆時期だから大変そう なんだかんだですぐに当日になるよね。 私は追加公演に🙏🌹
開業当初から熱海は週末は積み残し出るほどの混雑だったことも知らんとこうなる。 city.atami.lg.jp/shisei/atamish… 開業以来10カ月間の新幹線各駅の1日平均乗降客数を見ると、熱海駅は8,092人で、東京、新大阪、名古屋、京都についで第5位となり、6位の静岡の5,832人を大きく引き離しました。 x.com/semi_exp_train…
いや、普通に新幹線で移動すれば間に合うんだろうけど、盆休みだし混雑するから出来ればあちこち回りながら新幹線を回避して帰りたいんだよな。 x.com/skeleton_2034/…
@tadanoNatsukami他には東京は遠くなるが、新幹線がもっと止まる宇都宮あるいは、上越北陸新幹線のクロスロード、高崎あたりも北関東で利便性と生活するのには好条件な土地だと私は思いますのでご参考までに。ただ、在来線の混雑を考えると私は高崎線沿線よりは宇都宮線沿線がお勧めかと。有名交通系youtuberも曰く
@sakkurusan東京駅の駅弁コーナーは混雑するので、それでも東北・上越・北陸新幹線利用時は我慢して利用します。あずさ利用時は基本新宿駅なので、構内の駅弁コーナーを利用しますが、あまり特急列車内で米を食べない自分は、チキン弁当のチキンとか高原野菜とカツの弁当のカツの購入が多いです。あと国技館焼鳥。
一部路線にG車、中央線や千葉茨城方面に特急はあるものの、 ほとんどカバーできておらず『新幹線の後はクソ雑魚混雑』が確定。 新横浜大宮なんて酷いものです。 x.com/massang616/sta…
@ffh4K0rPLc64393他1人人口減少は長期トレンドで当面回復はない 現状の新幹線混雑はインバン客が支えているが、これは極端な円安の結果、つまり水モノ、臨時ボーナス この先、円本来の実力が発揮され円高に転ずればインバン客は消える これに備え国内客利用増を図る必要がある 鉄道シェアの低い北陸～中京は金鉱だ
@ps5033521741他1人そもそも新幹線山線回りにしたのが間違い。函館､札幌のスイッチバックを嫌い結果的にトンネルばかり。有珠山嫌うなら噴火湾入り口に沈埋トンネル作って南回りにした方が工期も短縮出来て千歳線の混雑解消の一部にもなったのにね。何か利権が絡んでたのが見え見えですね👀
@nukonyan315京都駅の混雑が問題なのはわかりますが、だとしたら京都駅の拡張にも寄与する北陸新幹線を国が相当程度持ってくれるという考えはありませんか?京都駅の混雑は、桂川案にしたところで別途対処しなければなりません。 用地にしても、開削の必要があるところは現状青空駐車場です。
東京メトロとかと違って新幹線って長時間乗るものだし、車内も混雑することなく座って並んだから弱冷房車があってもいいと思う。 x.com/YahooNewsTopic…
#北陸新幹線延伸 桂川ルートって京都府にとり費用負担以上のメリットは何？ 市内はオーバーツーリズムでこれ以上観光客は来ないで欲しいと言うのが市民の本音でしょう、日常の足である市バス混雑にもうんざりというところ、桂川界隈は盛り上がってるけど府としては費用負担で消極的だろう。
ネイティブカナザワン（生まれも育ちも金沢市民）なので北陸新幹線の敦賀以西ルートもずっと注視していたのですが、わりと自分の周囲は『桂川案』に好意的なんですよね。『京都中心部に近いし、京都駅の混雑回避できるから結構よさげじゃない？』と言う感じですね…
@hs46762他2人たぬきさん、見ていただけてありがとうございます！ バケタンさんを運ぶのに、IKEAの青いキャリーバッグを使ってます😂 ただ大きいので、混雑時の電車は避けたいですが、新幹線にも、お金と勇気があればのせられます😅
福岡遠征のための新幹線取った(出遅れ) 席がだいぶ埋まっております( ；∀；) お盆期間＆山笠期間のライブは混雑度も金銭的にも辛いので、福岡しか当たらなくてもいいから日程違うところにしてぇぇぇ……
新幹線での出来事 自由席に乗ったら、2人掛けの席の通路側に座って、窓側に荷物を置いている男性がいた。 混雑してるわけでもないから1人で2席使うのは別にいいとして、なんで荷物置いてる席までシート倒すの？ さすがに鬱陶しいんですけど。
@wada_misaki桂川案なら広域ネットワークである新幹線同士の乗り継ぎもできないですよね。 京都駅で接続すれば、中京方面と北陸方面の乗り換え駅になれます。乗り換え駅になれば、京都がより人の集まる都市になります。 京都駅単体の混雑問題と、鉄道の広域ネットワークは分けて考えるべき。
京都は大きなチャレンジに踏み切った。むしろ遅いくらいだと思う。 新横浜、新神戸、新大阪を見ても分かるように、新幹線駅を中心部から少し離して整備することで、混雑の分散や新たな街づくりにつながってきた。 しかも、桂川から京都駅までは約5～6分で、新横浜から横浜駅へ行くよりも近い。 x.com/nipponsousei_t…
朝から何も食べていません。 東京駅は、混雑しているだろうなぁ。 キャッシュはある程度、持ち歩かないとですね。 #東海道新幹線 x.com/jrc_shinkan_jp…
北陸新幹線が京都駅ではなく桂川になったことワーワー言われてるけど、京都駅も市街地から離れているから利便性は差はないんじゃねっていう むしろ目的別で使う駅が分かれることで混雑分散を狙えるんじゃね 京都↔東京・西日本：京都駅 京都↔北陸：桂川駅 西日本↔北陸も新大阪乗り換えで対応できる
お盆の帰りチケが外れたので いざ購入(｀･ω･´) みどりの窓口に新幹線の混雑状況カレンダーを目にしたら お盆を含めた2週間が混雑時期らしく 舐めておりましたな… ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝなおねこな おはようございまぁす‹‹\(´ω` )/››
@uzunaki_another明日以後も東海道新幹線乗る予定があるなら必ず取ったほうが良いです 平日もかなりの混雑ですが、特に三連休前の夕方からは帰省サラリーマンで大混雑して終わりますし、三連休中もたまたま自由席設定されてますが凄まじい混雑になります。
おはようさんです☀️夏祭りの準備をあちこちで見かけますね、花火大会も週末から始まります🎆暑さも夏本番になって来て騒がしくなるぞ。新幹線が混雑する前にお仕事行ってきましょう🚄 #ノッポの日々 #夏祭り pic.x.com/SzK1YHLHYU
二枚舌にしたって、もう少しうまくやりなよ… と思ったり。それと、京都が北陸新幹線で受益者足りえないのは、来訪客を受け入れる体制が整ってないからというのもあると思いますが 今まで云10年何してたんですか…ただ混雑がひどくなるのを放置してただけですか…？
新幹線10時に仕事すり抜けて往復チケット無事確保した🫡 混雑で駅辿りつけるか不安だし最終新幹線にしといた 名古屋着くの終電10分前だから少しでも遅延したら終わる😂
北陸新幹線桂川案のやつ、 むしろ東海道新幹線の京都駅も桂川に持ってきたら混雑解消にええやん すぐ東側に東海道新幹線の線路あるし あと阪急嵐山線も桂川まで延ばしたらええな市バス一極集中も解消やと一瞬思ってしまったけど それもまた莫大なお金かかるからあかんか
@ym_no_dri_他1人E7系12両編成と仮定し、そのうち3割が京都で下車するとして300人弱。 全部が京都方面行きに乗車するとしても普通電車(7両編成)なら1本で充分吸収できるレベル。 朝晩混雑時間帯は本数も両数も増える。 →北陸新幹線が加わっても特段の対策をする必要ないでしょう。
@521Syuga新幹線といっても福井、石川、富山、長野ぐらいだよね。行き来できるの。東京や埼玉、新大阪には使わない。京都駅のサンダーバード乗り場知ってる？0番ホームが帰省時以外混雑してるの見たことない。
北陸新幹線の未開業ルートが桂川ルートで決まったらしいですが、不満の声もあると聞く。 そりゃ土地とカネあるなら京都駅直結するやろ。 しかし無理だから妥協せざるをえない訳で…… 逆に 『京都駅でないと駄目な理由』 って何？ 寧ろ京都駅の混雑を分散する意味でもベターだと思います。 pic.x.com/6GI50GgwSY
これなんだよなぁ、完全に同意 新幹線の桂川駅から洛西口で阪急京都線乗れば四条にも河原町にも行けるし、京都駅ほどの混雑に見舞われることもない むしろ京都観光組には特に不便ないと思うの みんなが知ってる京都駅に停まらない、ということが不満なだけなんじゃないかなと... x.com/a5gt/status/20…
なんか北陸新幹線の桂川案で盛り上がってますけど、言うてそんなに乗り換え客いないと思うんですよね…。だって現状のサンダーバードで京都で乗降してる人数がほぼそのまま乗り換え人数になるってことじゃないですか。どう考えても現状の京都駅や新大阪駅のような混雑にはならないわけで…
おっと…5/9ピーススタジアムで広島-長崎の試合あるやんけ おそらく16時キックオフだろうけど、九州方面の帰りの新幹線はもしかしたら長崎サポとサカナクションファンで混雑するかもな〜
@argonbay他1人嵯峨野線は嵯峨嵐山ー京都の域内需要だけで飽和しているので、亀岡側に新幹線駅を置いても分散とかそういう効果はほとんどなく、追加需要で更に混雑するだけなんです。
@nikkei新幹線の駅におけるホームの様子を見ると、確かに旅行、帰省ラッシュの時期は多数のお客様で猛烈に混雑しているものの、旅行、帰省ラッシュの時期が終わると一気にお客様の姿が消滅し、JRの社員及び鉄道警察の職員、警備員以外は誰もホームに人が居ない状態になっています。
京都駅に北陸新幹線なんて通したらいま以上に混雑がひどくなってしまうからあえて桂川に駅を置いて混雑を分散するのが狙いなのでは pic.x.com/QeJTZKBkM0 x.com/mainichi/statu…
桂川に北陸新幹線が来るんだな。あんまりな反応が多いみたいだけど、個人的にはいいんじゃないかなと。 あのあたりって制限なく開発できる地域だった気がするから、化けるんじゃないかなって思ってみたり。 阪急の桂が混雑駅になっちゃうね。知らんけど。
SHADOWSの当落発表ですね✨ ローチケ混雑でログインできない🥹 神戸のGLIONまで新幹線で行く方におすすめ 新神戸駅すぐのホテル🏨 楽天トラベル👉 a.r10.to/h9T5o9 #MGA_SHADOWS pr
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京都って鉄道同士の連絡が悪い。路線は多いのに。祇園四条と河原町は橋渡る必要あるし、阪急と嵯峨野線も、京阪と琵琶湖線も交差点に駅ない。そりゃバスが観光客で混雑するわ。 桂川はそれに拍車をかけそう #北陸新幹線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。