貴志川線の再開/復旧情報
"貴志川線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の貴志川線 運行状況 5/19 17:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
和歌山電鐵貴志川線は大雨による設備被害のため、明日も終日運転見合せとなり、5日についても終日運転見合せの見通し。(被害が大きいため復旧に数日かかる見通し)
https://t.co/MNbCN5SXCp
和歌山電鐵貴志川線、大雨で電車や駅舎、線路が浸水して運転再開の目処が立っていません。よんたま駅長は無事とか。乞う支援! https://t.co/8RrlGijZNE
@ekichoTAMA 報道がJRの情報に偏っていて、貴志川線が運休している事はあまり流れていませんが、少なくとも和歌山県で大きな被害が出た事は知られています。
復旧を急いで社員の方々がムリをなさってお怪我や熱中症になられないようご安全に。
和歌山県北部の貴重な観光資源であり、交通手段でもある私の大好きな和歌山電鐵貴志川線が線路に被害を受けて運転再開の見込みが立っていません…金銭的にしんどかったらクラファンとかしてくれよ…
貴志川線が大雨で被害を受けています。1日も早い復旧を祈ります。こういうときこそ、鉄道を利用しましょう。貴志川線はたま駅長という観光要素だけでなく、沿線の生活の足としても重要だと思います。乗って残そう貴志川線!
午後8時半現在
和歌山電鐵貴志川線は車両冠水等で、明日(6月3日)も運休。
南海電鉄(加太線・和歌山港線・多奈川線含む)全線、大雨で大和川が危険水位の為等で運休。
JR西日本きのくに線・阪和線も終日運休。
南海とJR西日本は、明日は線路点検とか異常無かったら運転再開かな。🤔
「きのくに線」「和歌山線」「阪和線(和歌山~日根野間)」が、本日の運行はしないことに決まったようです。「貴志川線」は運転見合わせ中ですが、再開の目途はたっていません… https://t.co/OhXha3PNrq
たま電車ミュージアム号一度乗りに行きたいな。
随分と、和歌山電鐵貴志川線乗ってない。
来週辺りから、車両修繕もら終わり、運転再開らしい。 https://t.co/yK4HbqE1oU
【和歌山電鐵貴志川線】
車両故障の為、全線で運転を見合わせております。現在復旧の見込みは立っておりません。(7時35分現在)
https://t.co/3WuJGxfmqL
◇和歌山電鐵貴志川線
[運転再開]落雷による設備異常発生のため、全線で運転が止まっていました。
✨6:10までに運転再開。全線に遅れや運休が出ています
《2022.09.01 06:27》 https://t.co/Q9FVE9k00B
鉄道は「上下分離方式」で運営すべし。線路は公共のもの、保守運行は専門業者が行う。ネコ駅長でお馴染みの貴志川線はそれで再生したし、只見線の罹災区間も、この方式で今年中に運行再開される予定。 https://t.co/haNRyXcfEC
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。