北越急行ほくほく線の再開/復旧情報
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現在の北越急行ほくほく線 運行状況 1/22 16:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
アフター・ラーは、乗り再開。 直江津駅5番線から13:01発信越本線下り北越急行ほくほく線上り直通837M普通越後湯沢行。 北越急行HK100形電車ワンマン単行。 かつての大機関区の直江津も斜陽ですな…、各社2両、単行のがワラワラと集まる時間もありますが。 #2505信越 pic.x.com/acrC8BKXEy
信越本線：犀潟～長岡間、運転再開・遅延 ・車両点検による運転見合わせ→再開(16:14頃) ・直江津～長岡間、最大50～55分程度の遅れ ※北越急行ほくほく線との直通列車も若干遅延 JR東日本公式 運行情報・運休情報 信越本線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
運転見合わせ中 支障物と衝突 東海道線 尾張一宮～岐阜 再開見込 時間を要する見込みのようです 荒天の影響 仙山線 愛子〜山寺 陸羽東線 古川〜鳴子温泉 一部区間でダイヤ乱れ中 名鉄名古屋本線 常滑線・空港線 小海線 北越急行ほくほく線 津山線 日豊線 東北本線 常磐線 磐越西線 千歳線 x.com/JRC_Tokaido_N/…
@SweetchesPその費用をどこが出すか(JR貨物が出した上に北越急行に出資するのは確定的)も問題になりそうです…。 というか、北越急行ほくほく線として建設再開の際に真っ先に国鉄貨物部門→JR貨物が動いていれば、ほくほく線に在来はくたかじゃなくコキが走ってたかも…。
北越急行ほくほく線 車両がかわいい ここからキュンパス旅再開 米どころだけあって広い田んぼが広がる 遠くの山もきれい pic.x.com/ozEB7geCEe
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。