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東葉高速線の再開/復旧情報

"東葉高速線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の東葉高速線 運行状況 5/4 23:29現在

30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に遅延(9件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報

東西線3 山手線2 中央線2 湘南新宿ライン2 横須賀線1 総武線1 青梅線1 埼京線1 琵琶湖線1 山陽本線1 山陰本線1

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2024年6月22日 20:03 yu__meguri(ゆーめぐり)
東京メトロ東西線、運転を再開しました。 なお、東葉高速線への直通運転が中止になっています。 (JR線直通はすでに終了) x.com/yu__meguri/sta…
 
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2024年6月13日 14:06 PR プライベート用 公式サブ垢 レトワールボーテ Hiroshi Konno
山手線人身事故 運転見合わせ 渋谷駅で人身事故 運転再開14時40分頃現時点 山手線 内回り 湘南新宿ライン 新宿駅以南 相鉄線直通列車 埼京線 一部区間でダイヤ乱れ中 中央線快速 青梅線 総武線快速 東京メトロ東西線 東葉高速線 JR神戸線
 
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2024年6月5日 20:01 PR プライベート用 公式サブ垢 レトワールボーテ Hiroshi Konno
運転見合わせ中 高円寺駅で人身事故 中央線快速電車 中央・総武各駅停車 運転再開20時30分頃に変更現時点 山手線 湘南新宿ライン 横須賀線 東葉高速線 東京メトロ東西線 琵琶湖線 JR神戸線 山陰本線 山陽本線 一部区間でダイヤ乱れ
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本東京メトロ東急東武西武都営小田急京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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