大鰐線の再開/復旧情報
"大鰐線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の大鰐線 運行状況 4/29 23:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【弘南線：運転再開】 弘南鉄道弘南線は、除雪作業のため、運転を見合わせおりましたが、黒石10:40発・弘前10:50発より運転を再開致します。 ※大鰐線は、08:25より運転再開しております (2025/1/16 10:40) konantetsudo.jp pic.x.com/FEOAtkchsH
【大鰐線：運転再開】弘南鉄道大鰐線は、雪による除雪作業のため、運転を見合わせおりましたが、中央弘前08:30＆大鰐08:25発より運転を再開致します。 弘南線は運転を見合わせております(2025/01/16 08:00) konantetsudo.jp pic.x.com/uFmd5Fse5H
【大鰐線：運転再開】弘南鉄道大鰐線は、雪による除雪作業のため、運転を見合わせおりましたが、中央弘前08:25＆大鰐08:30発より運転を再開致します。 弘南線は運転を見合わせております(2025/01/16 08:00) konantetsudo.jp pic.x.com/tOxxL8s3jw
2025年1月13日(月:成人の日) 新成人の皆さんを祝う晴天！ 岩木山も顔を出し、お祝いしてくれています！美しい祝日！ ＪＲ奥羽本線も11日から運転再開(写真左手：秋田発弘前行) 弘南鉄道弘南線・弘南鉄道大鰐線も、平常どおり運転しております konantetsudo.jp 撮影 大鰐線石川駅 pic.x.com/WhvzdBlelc
弘南鉄道弘南線は、19:45より全線での運転を再開致しました 弘南鉄道大鰐線は、平常通り運転しております 大雪による運転見合わせがあり、お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございませんでした (2025/1/4 20:00) pic.x.com/KkggeSrNbd
#弘南鉄道 の状況です。 ・弘南線は除排雪作業のため、始発より運転を見合わせ。昼前の運転再開を目指し作業中。 ・大鰐線は、始発から平常通り運転。 konantetsudo.jp
○弘南鉄道弘南線は、除排雪作業のため、始発より運転を見合わせております ※昼前には再開できるよう作業を進めております ○弘南鉄道大鰐線は、始発より平常通り運転致します 本情報は、2025年1月4日 06:30現在となります 最新の情報は、下記頁にてご確認ください konantetsudo.jp pic.x.com/hXxCP90xFN
2025年1月3日11時45分現在 弘南鉄道大鰐線・弘南鉄道弘南線は、除排雪作業を行なっており運転を見合わせております 再開の目処はまだたっておりません お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございません 最新の情報は、下記ページにてご確認ください konantetsudo.jp pic.x.com/Sh1Ar4IoGm
弘南鉄道は全線で運転再開｜速報｜Web東奥 やはり今回も弘南鉄道の復旧が速かったか。勿論大鰐線も。一方JR東はといえば toonippo.co.jp/articles/-/193…
2025年1月1日(水祝) 弘南線・大鰐線とも運転再開致しました お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございませんでした 弘南鉄道大鰐線 #津軽七雪こぎん灯篭列車 本日2025年1月1日 Ｂパターンで運行中です 夜間は、灯籠に明かりを点灯させて運行予定です konantetsudo.jp/2024/11/14/tsu… pic.x.com/haCSvL6Z2w
弘南鉄道大鰐線は、13:30より全線での運転を再開致しました 弘南鉄道弘南線は、11:40より全線での運転を再開しております ※平常ダイヤ復旧まで、遅れが生じる場合がございます お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございませんでした (2025/1/1 13:30) pic.x.com/tW2IifFZ9Q
【大鰐線：運転再開】弘南鉄道大鰐線は、大雪による除雪作業のため、運転を見合わせておりましたが、中央弘前13:30発＆大鰐13:30発より運転を再開致します 弘南鉄道弘南線は、11:40より全線での運転を再開致しました ※遅れが生じる場合がございます konantetsudo.jp 2025/1/1 12:40 pic.x.com/CX6cTl0R3y
【弘南線：運転再開】 弘南鉄道弘南線は、大雪による除雪作業のため、運転を見合わせおりましたが、黒石11:40発・弘前11:50発より運転を再開致します。 ※遅れが生じる場合がございます 弘南鉄道大鰐線は、除雪作業中につき、運転を見合わせております (2025/1/1 11:30) konantetsudo.jp pic.x.com/hUGP2hK3NX
弘南鉄道弘南線は、16:25より全線での運転を再開致しました ※平常ダイヤ復旧まで、遅れが生じる場合がございます 弘南鉄道大鰐線は、11:30より全線での運転を再開しております。 お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございませんでした。 (2024/12/23 16:30) pic.x.com/dOm5kwaPa0
大鰐線のほうが先に再開するとはね x.com/konantetsudo/s…
弘南鉄道大鰐線は、11:30より全線での運転を再開致しました。 弘南鉄道弘南線は、除雪作業のため、運転を見合わせております。 本情報は、2024年12月23日(月)11:30現在となります。 最新の情報は、下記ページにてご確認ください。 konantetsudo.jp pic.x.com/X1JJCjjffV
#たちかわの交通録 【乗車駅】中央弘前 【降車駅】大鰐 【路線】弘南鉄道大鰐線 【行先】大鰐 【車番】7033 【混雑感】乗客5人 【特記】11時半運転再開 レトロのかたまり pic.x.com/i3i3rXGGdT
【大鰐線：運転再開】 ■弘南鉄道大鰐線は、大雪による除雪作業のため、運転を見合わせておりましたが、中央弘前11:30発＆大鰐11:30発より運転を再開致します。 ■弘南鉄道弘南線は、除雪作業中につき、運転を見合わせております (2024/12/23 10:40) konantetsudo.jp pic.x.com/8kHJAo9JRu
津軽線は津軽二股という一応新幹線に乗り換えれる駅がありながらバスに移行する事になったけど(蟹田以北) 肥薩線は復旧を目指すんやね 最近だと久留里線の部分廃止、大鰐線の休止(事実上の廃止)と鉄道でも廃止に向けた動きが加速する中やけど youtu.be/--f4AtFQs58?si…
@hiro_hrkz一旦は休止でも、回復の見込みが無ければ、廃止になる公算も高い… 大鰐線の利用客減に伴う廃止になったら、弘南鉄道の収益低下は痛いですよね… 廃止になったら、駅舎の解体や、線路/架線、架線柱の撤去にも多額の費用がかかりますよね… 何とか復旧して欲しい貰いたいと願うばかりです。
@ushineko_58おはようございます☔️ 運行再開、もうすぐですね！ こちらでは、昨日、弘南鉄道の大鰐線、廃線発表になりました(ﾉД`)<ﾔｯﾊﾟﾘｶ…
弘南鉄道大鰐線の実質廃止決定は、当時脱線事故からの復旧プロセスが廃止視野に入れた方が良いぐらいにイタかったんで、しゃーなし。裏・民俗史の観点としては、モータリゼーションを筆頭に便利になり過ぎて、これまで不便故に頭使えて忍耐強かった地域民の長所が喪われてしまって、滑稽に見える。
久留里線一部区間→バス転換 大鰐線→廃線 他の路線だって他人事ではないだろうね。ＪＲ東海は嫌いだけど、伊勢奥津までよく復旧させたよなぁと思う。 やっぱりつまるところは少子化。
大鰐線もか。 何回か乗ってるけれど、ねぷた祭りの時以外はガラガラなイメージだったからなぁ 今まで休止から再開した例ってないから、たぶんそのまま… x.com/toonippo/statu…
弘南鉄道大鰐線、2027年度末に運行休止 刀折れ矢尽きるの状態でも現在の利用者に配慮して3年間は頑張る高校生への配慮に涙 再開しようにも費用負担がネックになるから困難 一方、代替バスを運行しようにも運転士不足は3年後さらに悪化が予想で休止後もイバラの道に涙 news.yahoo.co.jp/articles/36875…
逆に、大鰐線をちゃんと切って無理なく弘南線を残しますという方向性は支持したい。判断もーちょい早くて良かったと思ってるけど、こういう時の定番の流れは災害不通→復旧断念廃止だから、そのきっかけが30年間起きなかっただけと考えると合点が行く。
大鰐線が運休ですか… 廃線ではなく運行休止という事はいずれ再開する場合があるという事でしょうか？ #青森県 #大鰐町 #弘前市 #弘南鉄道 #大鰐線 x.com/tw_rab_news/st…
2023年 8月6日：大鰐駅 - 宿川原駅間で脱線 9月25日：中央弘前駅 - 弘高下駅間でレールに異常が見つかり全線運休 12月8日：全線運転再開 と言う経緯があるからねぇ。 #弘南鉄道 #大鰐線 x.com/konantetsudo/s…
弘南鉄道大鰐線 10月から高校生200円再開｜青森ニュース｜Web東奥 toonippo.co.jp/articles/-/185…
弘南鉄道は、大鰐線大鰐－中央弘前間の高校生運賃を乗車区間にかかわらず一律200円とする乗車促進策を10月から再開。2025年3月まで / “弘南鉄道大鰐線 10月から高校生200円再開｜青森ニュース｜Web東奥” htn.to/FQtecSG1Ff #鉄道 #ローカル線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。