高山本線の再開/復旧情報
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現在の高山本線 運行状況 5/22 02:30現在
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@ryina_l1011🍒リィナ🍒さん こんにちは～ 高山本線は車窓がとても楽しいんで、全線復旧したらまた乗りに行きたいッ😆 写真見せてくれてありがとう 相鉄さんだね～
【高山線(下麻生〜白川口) 上下線 運転再開】 高山本線は、13:30頃、下麻生〜上麻生での落石検知システム作動の影響で、下麻生〜白川口の上下線で運転を見合わせていましたが、14:40頃に運転を再開しました。 pic.x.com/ylXVEgAn5s
高山本線不通で身動きが出来ないHC85系の2編成がまだ富山に留置されてますが、不通区間の復旧まで名古屋に戻る事はないんでしょうか？？ pic.x.com/ckXYCeqGLH
高山本線：2004年10月台風で高山ー猪谷間不通。2007年9月完全復旧 身延線：2011年9月台風で西富士宮ー身延間不通。2012年3月完全復旧 名松線：2009年10月台風で家城ー伊勢奥津間不通。2016年3月完全復旧 ろくに調べもせずこんなこと言うのまだいるのね😆 x.com/red_storehouse…
本日、高山本線白川口-下油井間にて線路設備確認の為下り特急ひだ1号から運休していた為、名古屋駅発下り運転再開1番列車の特急ひだ11号1031Dはデッキまで溢れるくらいの通勤特急ひだ11号となってました🙄 本日の編成 岐阜←HC85系D2編成＋HC85系D107編成→高山 です。 pic.x.com/fTL1EmrcuD
【高山線(白川口〜飛騨金山) 上下線 運転再開】 高山本線は、8:05頃、白川口〜下油井での線路設備点検の影響で、白川口〜飛騨金山の上下線で運転を見合わせていましたが、12:30頃に運転を再開しました。 pic.x.com/JcYfkiWJHU
【高山線(白川口〜飛騨金山) 運転再開見込 12:30】 高山本線は、8:05頃、白川口〜下油井での線路設備点検の影響で、白川口〜飛騨金山の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 x.com/Trainfo_Centra…
高山本線、白川口〜飛騨金山間で線路不具合により運転を見合わているが、12:30頃に運転再開見込との情報。 名古屋12:48発の特急ひだ11号 高山行は運転される予定。
FTNかわらばん(26/5/11) psha7001.blog25.fc2.com/blog-entry-158… ▼復旧工事が始まった？高山本線不通区間 ▼2両編成の京浜急行に驚く ▼実は全編成撮っていた
飛騨高山ウルトラマラソン 例年通り富山経由で行こうと思ったら、災害の影響で高山本線に不通区間があると😦 6月までには復旧してるかもしれないけど、さっさと決めてしまいたいので往復名古屋経由にしよう。 行きに岐阜駅のスイッチバック初めて。 名古屋駅は後ろ向きで出発するんだろうな😧
@SteadyStudy_ut定価だと結構高い💸のですが高山本線が再開してからアルペンフリーきっぷ(とあずさ)はいかがでしょうか。理論値目指さなくてもお得ですよ！ note.com/r_izuno/n/n966…
高山本線の橋梁が2ヶ月で復旧するのも凄いけど、しなくても東海としては特急ひだ号が飛騨古川まででもインバウンドを期待できる点について 高山まつりに富山方面から行けないのは西日本の痛手だけど、東海としては痛くも痒くもないだろうし 本線が盲腸路線になってもおかしくない現状
高山本線 猪谷駅で代行バスに乗換 2編成のｷﾊ25(共にロング車)が取残されていた 運休前夜 3/17夜に来たのが車両たちにとって運の尽き。高山方面に帰れず放置されてるのだろう 北陸経由でレールは繋がっているが、甲種or線閉からやらないとなので…運転再開日まで放置だろうなぁ #最長往復切符の旅 pic.x.com/yToeW72NAs
【交通機関情報（強風）】 運転再開 JR高山本線 04日15時35分更新 高山線では断続的な強風のため、富山駅～猪谷駅間で運転を見合わせています。 運転再開は早くとも18時頃を見込んでいます。
高山本線、第二宮川橋梁の洗掘で復旧に二ヶ月を要する見込み 立山黒部アルペンきっぷが出鼻を挫かれた感じ。 この切符を使う人達はアルペンルートより高山本線・中央本線の特急乗り放題を楽しむだろうけれど jr-central.co.jp/news/release/_…
先週末の高山本線の猪谷駅の模様です。JR西とJR東海の境界駅なのですが、となり駅、杉原駅の間が不通に。橋梁トラブルで復旧に数カ月はかかりそう。駅構内にキハ25形2編成が停車していました。たぶん今後、富山駅経由で迂回となりそうです。ちなみに特急ひだ用HC85系も富山の車両基地にいました。 pic.x.com/pSSmIzndzs
JR東海、高山本線杉原〜猪谷間の運転再開まで2カ月以上の見込みに #鉄道 #JR東海 #復旧 #気動車 #鉄道災害 hobby.f-frontier.com/2026/03/31/292…
ＪＲ高山本線の一部区間 復旧まで２か月以上かかる見通し | NHKニュース 〇岐阜県飛騨市 〇富山県富山市 👨💼東京 #岐阜県 #飛騨市 #富山県 #富山市 news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
高山本線 杉原駅～猪谷駅間 運転再開の見通しについて（JR東海）jr-central.co.jp/news/release/_… ＞運転再開までには、2ヶ月以上かかることを見込んでいます。 pic.x.com/TsnbfKaqkD
高山本線 杉原駅～猪谷駅間 運転再開の見通しについて（JR東海）jr-central.co.jp/news/release/_… pic.x.com/SKHuI4jSZu
高山本線 杉原駅～猪谷駅間 運転再開の見通しについて（JR東海）jr-central.co.jp/news/release/_… ＞運転再開までには、2ヶ月以上かかることを見込んでいます。 ＞当該橋りょう周辺は、道路からのアクセスが悪く、重機の搬入路等の整備に相当の時間を要することを想定しています。 pic.x.com/3hpoUCEBpZ
【高山本線】 ＪＲ高山本線の一部区間 復旧まで２か月以上かかる見通し 大型連休の間も続く見込み 線路の橋脚の土台部分の砂が川の流れで削られる“洗掘”の影響で今月１８日から運転見合わせが続く、富山市の猪谷駅と岐阜県飛驒市の杉原駅間
復旧まで2か月か。 思ったより早いが、２か月で終わらせないと、出水期になって河川内工事ができなくなるのかも 高山本線 杉原駅～猪谷駅間 運転再開の見通しについて jr-central.co.jp/news/release/_… pic.x.com/yjZPAuFpxe
高山本線の復旧作業は難工事になっちまってるのか…特急しらさぎや北陸新幹線も今年のGWはすごい混雑しそうな予感がするな… x.com/hokuriku_info/…
線路の橋脚の土台の砂が川の流れで削られ、運転見合わせが続いているＪＲ高山本線の一部区間について、ＪＲ東海は復旧までに２か月以上かかり、来月末から始まる大型連休にも影響する見通しだと発表しました。 NHK名古屋の動画 ３月２８日 news.web.nhk/newsweb/na/nb-… #岐阜県 #富山県 #GW #高山本線
ＪＲ高山本線の一部区間 復旧まで２か月以上かかる見通し news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
橋脚の地盤がけずれてるJR高山本線の杉原-猪谷間の復旧には２か月かかるとのこと。たまたま今月アタマに利用しておりましたが、そのすぐあとにこんなことになるとは…(ﾟДﾟ; news.yahoo.co.jp/articles/91097…
ＪＲ高山本線の一部区間 復旧まで２か月以上かかる見通し news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
昼から美味しいもの食べながら飲めるの幸せですね〜 まだ気になるお店があるから高山本線が全線復旧したらまた来たいですね！ pic.x.com/c3SUKw5Dol
#高山本線 復旧待たずに旅程を放棄するなら、#下呂→加子母→中津川駅の路線バスか、#高山→松本の高速バスで脱出するルートが一般的ですね pic.x.com/S2QtbuUnN2
富山ひだ当面運休まじか… 橋梁がなんかやばい的なのらしいけど、復旧はどうなることやら… #富山ひだ #特急ひだ #高山本線 pic.x.com/JMq0LCfUe7
@yagi62988ハピライン復旧最低でも午前中には終わらぬらしいのと、岐阜側から回るにしても高山本線上の方止まってるから岐阜周回もむずそうということをお伝え
高山本線の杉原駅⇆猪谷駅での橋梁の洗堀による区間運休 もしかしたら猪谷駅の夜間留置のキハ25（2編成）が取り残されているかも？ 橋脚の復旧作業は長期化するでしょうから、場合によっては以前みたく富山経由での搬出回送も考えられるかな〜 飛騨高山 pic.x.com/SkEs7Ffd9h
@nibea_kaname北鉄の金名線を廃止に追いやったのもこの洗堀だとか 高山本線は需要あるから大丈夫だと思うけど、重機入れるか分からないし、人力での復旧が厳しいとなれば最悪
洗掘(線路支障)で、当面、高山本線 杉原～猪谷間見合せ ⇒富山発着の特急｢ひだ｣も高山以北運休に… 10日程前に、名古屋⇒富山の特急｢ひだ｣で乗ったところで…🚃💦 直ちに支障はないものの、安全最優先で大事をとって…と言うことですが、観光シーズン本格化を前に復旧見通しが気になるところ… pic.x.com/rmfo5k1UIh x.com/tulip_tv_news/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。