JR内房線の再開/復旧情報
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現在のJR内房線 運行状況 10/14 04:16現在
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2026/09/28 #Nスタ 千葉 運転取り止めで生活に打撃 JR東日本 内房線 姉ケ崎～木更津間 復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込み 台数が確保できるまでバス代行運転取り止め 小湊鐵道(小湊鉄道)上総牛久～上総中野 当分の間運休 代行輸送なし※小湊鉄道の運休区間は以前から廃止が懸念されている pic.x.com/KijDaK9Adg
JR東9/28 16:30 内房線長浦-木更津_鉄道を活用した輸送の実施検討 *復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込み ⇒長浦に必要な設備(分岐器等)の仮設を検討 ⇒長浦-木更津で列車運転を行う可能性検討中 *代行バス運転継続調整中 pic.x.com/q0Tt1BwUSQ
@kumagai_chiba各所、復旧に向けた努力が行われていることがわかります。 内房線の状況ですが、復旧が長期化し代行バスでも不便が解消されないとなると、木更津以南から県北や東京に通勤通学する住民の健康への懸念があります。
今、復旧に3ヶ月かかるというJR内房線の姉ヶ崎−木更津間の代行バスも台数が集まらず1時間2.3台で代行運転見合わせしてるくらいバス不足ですからね。 土日の貸切バスも高くなるでしょうねえ。 #heartful810
JR内房線 代行バス運行見送り 全線復旧には少なくとも3カ月 news.tv-asahi.co.jp/news_society/a… @tv_asahi_news （仮に福岡だったら）それは当たり前のこと。 天神大牟田線雑餉隈・春日原・白木原・下大利駅高架化工事の福岡天神~筑紫駅間および太宰府線全線の運転見合わせ時にバス代行さえ出さなかった。
内房線の土砂流入運休区間。 上空からの写真では海側の線路に被った土砂は少ない。 土台も線路も無事ならディーゼルの単線運行は可能のはず。 突貫工事なら二日で仮復旧できたのでは？ 山側の線路際に矢板と土嚢壁造ってから撤去作業すれば 山側の線路も時間掛からなかったよね？（笑）
JR内房線が復旧した暁には ぜひ聖地巡礼に遊びに来て下さい🚃🙇 (車では行けるけど確認してね🚘️) #ナナニジ #ナナニジ聖地巡礼 pic.x.com/LLmPbrNNxh
@Misako_chpみさこさん、ありがとうございます。うちは無事でした😊でも内房線が止まって娘の学校もモロに影響出てます。千葉だけの問題ではないと思います、この先別の地域で同じような災害が起きたら復旧は容易ではなさそうですね。
多分、地元の利用客とテツの人は気づいてる。 今回に限って言えば内房線の仮復旧は 早ければ四日で出来た ということ。 線路自体は無事。 架線や倒壊電柱や流れ込んだ土砂他、線路だけ残して取っ払って 久留里線のディーゼル引っ張ってくれば良いだけ。 足りないなら五井の小湊からも借りれるよね？
今日から予定していた代行バスの運行は台数を確保できず見送りに JR内房線の姉ヶ崎駅～木更津駅間の復旧には少なくとも3ヶ月かかる見通し 実際今日通勤・通学の人達はどうしてたんだろうか pic.x.com/KnyQCwi2D6 x.com/yuruhuwa_kdenp…
【JR内房線】代行バスの運行を見送り 全線復旧まで少なくとも3カ月の見通し 台風25号による大雨の影響で、JR内房線の一部区間で運転見合わせが続いています。 pic.x.com/BNOMdZHR3v
@sats0502土砂崩れ多発なのか… 迂回しなきゃ行けないね💦 停電しちゃった？ 内房線復旧に3ヶ月かかるって見たよ😭 いつも都内に行く時にほぼ使わないけど東金線と外房線は動いてるから乗れるには乗れるけど26号でどうなる事やら… 10/3に都内でライブだけど 千葉まで車で行くか悩む(-.-;)
✪ あらまぁ…内房線の輸送密度をバスで代行するなんてそもそも数字的に無理があったということなのかいな？…こういう時のために日本中の地方の僻地に災害復旧用バスを大量にストックしておくような施策が必要なのではないか？ x.com/jre_f_sobu/sta…
今年の千葉の豪雨で、東京駅から見て、千葉駅より奥の土地とか家賃とかは下がりそうだな・・・ 京葉線が風対策したことで、内房線・外房線の止まりやすさが際立っていたが、まさか復旧中の対応もこうなってしまうとな・・・
おおお めちゃくちゃ美味しそう 内房線が運転再開したら食べに行きたいですな x.com/chibaa_story/s…
@FLY_AWAY283内房線に目を奪われがちですが、小湊鉄道も全線運行再開の矢先の災害発生にウンザリしていると思います😥。 簡単に廃線したら会社の名が廃るようなものですからね。
千葉の豪雨、台風の災害による鉄道復旧も内房線は三ヶ月かかるという。 これが先進国の姿か？ あとトランプの愛人だったがついこの前切り捨てられたBBAは何も言わないな
内房線、君津以南はもともと赤字なんだからすぐに廃線にしてその分を君津以北の黒字区間の復旧に充てろ というTweetを見かけて静かにブチギレております
@reemiikoマジでおかしいよね🤔 異常過ぎて怖くなって来たよ JR内房線、、復旧まで３カ月だよ😔 学生はどうするの？ 停電も、、まだ手付かずの地域が沢山だし 気の毒過ぎてさ😭 同じ県内なのに 何もしてあげられないし ほんとに千葉、終わって しまうよね😰
JR内房線 代行バス運行見送り 全線復旧には少なくとも3カ月(2026年9月28日) youtu.be/zInhlEvdw8Y?si… @YouTubeより 台風25号の大雨の影響で 土砂崩れが発生し、 JR内房線の姉ヶ崎駅と君津駅の間で運転を見合わせています。 当初予定していた代行バスは必要な台数を確保できず、
内房線の問題 3ヶ月も復旧に時間がかかるのに 代行バスは半分も手配できてない お金の問題じゃないんだよね 運転手が確保できない、高齢化も 進んでいる いよいよ少子化の恐ろしさを 国民が実感する時がきたと思う #内房線 #少子化 #台風
千葉県が、千葉豪雨の被害対応で73億9600万円の補正予算案を追加提案しました。インフラ復旧と応急対策が中心です。 台風25号で内房線が3ヶ月運休という話を先日書きましたが、その復旧に実際の予算がついた形です。 発注はこれから動きます。地元で受けられる体制、組めていますか？
大変なことになってるな。。。 ローカル線ならバスで代行輸送は可能だろうけど、内房線の君津までは、京葉工業地域で人口も多いし、快速の15両編成をバスで代替するのはさすがに無理に近い。。。 復旧まで3ヶ月はきつすぎる。。。 x.com/kumagai_chiba/…
代行バス始まるなら10月５日でないかね。あくまで予想だが。久留里線と、成田線が予定通り復旧したとして、そこのバス回してさらに1週間であちこち地方から集めて運転実習するとなると今週は無理だろうね。次の台風でトドメ来たら終了。#内房線 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
まあ、もう一つ暴論書くなら、内房線の復旧時間かかるなら、内房線代行バスを自動運転バスの実験に使ったらと？ まあ、無理だろうなは解ってる話なんですがね。 でも、何もできない手詰まりなら、逆にこう言う出来ないだろうことをやるチャンスなんですよね。 国と千葉県が決断すればね。
いつも15分の通退勤に40分かかるようになってしまい地獄 冗談抜きで退職を考えようか迷ってきた 内房線はしょうがないから道路復旧だけでも急いでくれ〜
内房線 沿線の皆様、お見舞い申し上げます。 旅行事業関係者として。たしかに今の時期は 貸切バス の需要は多い時期で、かつ１台や２台で動かせるものでもないし、かつある程度の技能を持つ運転手も複数人必要。 JR さんは大変と思いますが、早期の運行、復旧を祈ります。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
【今日から再開まで】 木更津〜久留里、総武本線(八街〜成東)はバス代行。 ※内房線(姉ヶ崎〜木更津)は引き続き代行無し。 各地から木更津方面へは高速バスの利用も検討を。 x.com/jre_f_sobu/sta…
内房線復旧問題、状況的に仕方ないとは思うが、タイムラインを見る限り結局地域を日常に戻して行こうにもまず通勤通学がままならないという問題が置いてけぼりになっている気がする。
@coco_ruuchan異常気象で想定し得る最大を遥かに超える天災が国内外で発生している JR内房線のは土砂崩れは短期での復旧は不可能 能登や熊本同様 地球そのものが天災の復旧に年単位かかる前提で生きる星になっているってこと
未だに台風25号の影響で、千葉県内の成田線、総武本線、内房線、小湊鐵道の一部、久留里線全線が不通になっています。 内房線に至っては復旧に３ヶ月以上の見通しです。 また、その他の被害も甚大です。 もしよろしければ、下のアンケートにご回答願います。 x.com/HaraMarina1006…
雨にも負けず風にも負けず、台風25号にも負けず、内房線の不通にも負けず 25日(金)から学校再開 instagram.com/p/DdtmJKEpQBG/…
JR内房線の一部区間運休、復旧に3カ月以上かかるほどの千葉県😫 小湊鉄道がバス3日間の増便対応✨ 小湊鉄道大好き 応援してます x.com/kominatorailwa…
2018年西日本豪雨の呉線復旧の経緯を見てると、内房線を平行する国道16号は片側1車線潰しても災害バス専用レーンにするべきだし、船舶という手段も検討に入れてほしい。端から可能性を捨てるのではなく、僅かな可能性でもあれば視野に入れてほしい。使えるリソースは絞り切ってでも使いきって欲しい。
@dolce_mousa当時阪神が青木まで復旧したことで、大阪側から一番早く神戸市内に達していたことは大きかったですね。 今回の内房線では長浦〜木更津を早期に開通させたあと、姉ヶ崎〜長浦でバス代行となる気がします。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。