JR内房線の再開/復旧情報
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現在のJR内房線 運行状況 10/15 01:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
土砂流入が相次いだ内房線 姉ケ崎〜木更津駅間の復旧は少なくとも３ヶ月程度かかる見通し 総武本線の榎戸〜成東駅間も復旧に１ヶ月程度 ndjust.in/9SQtAORu #NewsDigest 思ったよりも酷いな🥺︎
通勤・通学に深刻な影響が出そう。 内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 chibanippo.co.jp/articles/16699… ・内房線の姉ケ崎－木更津間は復旧まで3カ月以上 ・総武本線の榎戸－成東間は復旧まで約1カ月 ・久留里線の木更津－久留里間は1週間 ・成田線の佐原－銚子間は2週間程度
ええええ、電車というインフラボッコボコにぶっ壊されてるじゃん😨 直るのに三ヶ月って… 内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 JR東が運行計画発表 他路線も長期間か(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f7a5… pic.x.com/g9OjCslv4R
> 一方で、被害が深刻な内房線(姉ヶ崎〜木更津駅間)は復旧まで少なくとも3か月程度かかる等も示され エグいな x.com/kumagai_chiba/…
内房線が復旧に3か月とか、初めてじゃない？ 木更津って高校（木更津高専とか）いくつもあるよね？ いつも渋滞する国道16号から357、ますます混むのでは……。 早く元通りになりますように。 x.com/chibanippo/sta…
内房線の姉ヶ崎～木更津が復旧に3ヶ月も掛かってしまうのか。木更津の先の君津から総武快速線や京葉線の直通で、千葉や津田沼、都内に通勤通学している人達もいるから大変なことになっているなと。
内房線の姉ヶ崎〜木更津の復旧の見込みまでさ、3カ月… これは大変なことになったな… x.com/JRE_F_Sobu/sta…
電波がほぼ届かない&節電で久々にTwitterをじっくり見たのだけれど、、、 印旛沼決壊、内房線復旧3ヶ月、土砂崩れ数多、通行止め数多、道路崩落数多、住宅冠水数多、農地冠水数多、農地崩落数多… なんなんこれ？？？
内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 JR東が運行計画発表 他路線も長期間か(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f7a5… 滅び
内房線木更津〜姉ヶ崎間の復旧に約3ヶ月…バスの代行輸送を検討しているとはいえ、通勤通学の人達もいるし気軽に千葉に行けなくなってしまうとは… pic.x.com/LEu7uj9L8N
正直これは県政とJRのせいだよ。 何度も土砂崩れ起きてる所なのに何も対策しないからだよ。暫く電車使えないな。 内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 JR東が運行計画発表 他路線も長期間か(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f7a5…
しばらく帰省できんな…【内房線の復旧３カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風２５号土砂崩れ影響 ＪＲ東が運行計画発表 他路線も長期間か】 chibanippo.co.jp/articles/16699…
内房線、姉ヶ崎より先の復旧は約3ヶ月… あれ、つまり長浦までたどり着けない、ってことよね… 当時なぎなたの県大会がいつも長浦駅だったはずだけど、もし今年もやってたら電車ではたどり着けないということではないか…？😓
千葉県各地の公共交通機関が、大変なことに…。 1時と早く速く復旧出来る事を祈ります。 誉田駅,鎌取駅,蘇我駅があるJR 外房線は無事のようで、ひと安心。 が、JR 外房線と並んで日常的に数多くの人達が利用するJR内房線が…。 木更津駅〜姉ケ崎駅が使用出来ないとは。 よりによって、木更津駅…。 x.com/kumagai_chiba/…
内房線運転再開まで3ヶ月てマジか x.com/kumagai_chiba/…
なんと！ 外房がいきなり全線復旧とは。 内房線は…まあそうだろうなと💦 ただ姉ヶ崎折り返しって、快速もなのか各駅のみなのかが気になります💦 x.com/kumagai_chiba/…
内房線が復旧に3か月程度かかるだと！？ x.com/kotsunoreporte…
traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan… ＞総武線 榎戸～成東駅間は、運転再開まで１か月程度 ＞内房線 姉ケ崎～木更津駅間は、運転再開まで少なくとも３か月 ＞久留里線 木更津～久留里駅間は、運転再開まで１週間 ＞成田線 佐原～銚子駅間 は、運転再開まで２週間 首都圏の通勤路線も意外ともろかった
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。