JR内房線の再開/復旧情報
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現在のJR内房線 運行状況 10/14 15:01現在
30分以内に再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(5件)、運転見合わせ(4件)、混雑(1件)の情報が発生
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事実上、久留里線が全線再開を果たしたと言える時期は、せめて内房線が木更津まで再開した時なんだろうな。年明けや。そこから3ヶ月足らずで廃線になるものって考えてしまうとなぁ。
来月台風シーズンですが、大丈夫かね。 JR内房線の姉ケ崎－木更津、復旧に3カ月超 台風25号で土砂崩れ、通勤・通学に大打撃" - 産経ニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-8yqzLkVW/YMp… #スマートニュース
印旛沼の方にを気にしていたら内房線が姉ヶ崎-木更津間復旧工事3ヶ月！これはなかなか大変。 埼玉換算で川越から先が、 神奈川換算で藤沢から先が、 不通3ヶ月みたいなもんで、それは一部に都内まで通う人も居ようし、地域間交通的にもアレ、というところ、正にそう。 x.com/jre_f_sobu/sta…
179M:クラF-49 千葉駅16:16発(当駅始発)、内房線下り普通姉ヶ崎行はE235系1000番台(11両)で運転 所定209系8両 内房線の千葉-姉ケ崎間は台風25号の影響で通常の2割程度で運転、姉ヶ崎以南は終日運転見合わせ 運転再開まで少なくとも3ヶ月程度かかる見込みとは驚き pic.x.com/7EUvXj0jFt
千葉、印旛沼と佐倉の水害報道ばっかあるけど、内房線や小湊鐵道周辺の土砂崩れも相当まずそうだなぁ 週末も雨、来週も下手したら台風… 年内でどうにかなりそうな気がしない どうにかなったとしたらそれは文字通り命削って復旧に携わった人が大勢いたってことだ
181M:クラF-42+クラJ-23 千葉駅16:29発(当駅始発)、内房線下り普通姉ヶ崎行はE235系1000番台(15両)で運転 所定209系8両 内房線の千葉-姉ケ崎間は台風25号の影響で通常の2割程度で運転、姉ヶ崎以南は終日運転見合わせ 運転再開まで少なくとも3ヶ月程度かかる見込みとは驚き pic.x.com/1y5MyPaHhq
【台風25号】内房線（姉ヶ崎〜木更津駅間）の土砂崩れ被害をJRがドローン撮影。運転再開まで3カ月程度かかる見込み(BuzzFeed Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/59dbf…
@sukuship10今回の台風ひどすぎませんか…内房線は復旧に3ヶ月って聞きますし、北の方に在住してるのですが沼は決壊してるし… クリーム煮はいつか食べに行きます😣🔥
姉崎木更津間の内房線の復旧が３ヶ月以上かかるニュースからの心無い廃線にした方がいいみたいなコメントは心が痛い。 都内みたいに代わりの路線なんてないのし、内房線がどれだけ重要かなんで知らないで軽々しく言われると本当に悲しい。
幕張車両ベース脇通過 209系でもマリJ1(B.B.BASE)残留か 内房線、復旧まで最大3か月かかるとのことだがE233系は予定通り営業運転開始するかどうか E131系、6両の方は固定かつ電連なしという認識でいいのかね pic.x.com/4VjprprSVa
東西南北（仮）が東京に通えない。 JR内房線の姉ケ崎－木更津、復旧に3カ月超 台風25号で土砂崩れ、通勤・通学に大打撃 sankei.com/article/202609…
小湊鉄道、ヤバすぎるだろ……復旧できるのかな…… 有名いかんに関わらず、これで地方の私鉄消えちゃうの悲しいし、内房線の3ヶ月休止も普通にヤバすぎる
JR東の内房線(外房線、久留里線、総武本線の一部）の復旧。 甚大すぎる。 先日見聞きした銅に関する報道も考えると、年内に復旧できるのか？という一抹の不安もある。
【台風25号】内房線（姉ヶ崎〜木更津駅間）の土砂崩れ被害をJRがドローン撮影。運転再開まで3カ月程度かかる見込み（BuzzFeed Japan） news.yahoo.co.jp/articles/59dbf…
内房線の復旧 3ヶ月、12月頃までかかると聞いて、どういうことだと思ったら想像以上に酷かった。 崩れたのが1箇所じゃないし、倒木程度ではなく山肌ごっそり流出してる…… 動画＆詳細アドレスはこちら x.com/JRE_F_Sobu/sta… pic.x.com/t1gOPrbA40
JR東日本は、内房線の全線復旧には少なくとも3カ月以上かかるなどとしていて、来週28日以降、代行バスの運行も検討 #千葉県 x.com/livedoornews/s…
内房線の君津より手前で復旧に3ヶ月って聞いたことないぞ。盛土が軟弱で有名な外房線の土気-大網でも3ヶ月かかったことないやろ。地質調査も時間かかりそうではあるけど、いきなり3ヶ月って期間の表明は必要な部品(石油由来)が手に入らないから工期が決まらないとしか思えない。
@Mistral_kers091他1人安房鴨川までは高速バスまたは外房線経由で来ることが可能です。 内房線安房鴨川〜木更津間は9月26日（土）から運転再開見込みです。 お越しの際は最新の運行情報をご確認ください。 traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
【影響】千葉・印旛沼の決壊で一帯が冠水状態 JR内房線は全線復旧に少なくとも3カ月以上か JR東日本は、内房線の全線復旧には少なくとも3カ月以上かかるなどとしていて、来週28日以降、代行バスの運行も検討 pic.x.com/htEnBXNceD x.com/livedoornews/s…
JR内房線は姉ケ崎駅と木更津駅の区間が復旧までに少なくとも3か月程度かかる見込みで、木更津駅から千葉駅方面に向かうことができなくなっています このため木更津駅では民間のバス会社が・・・ 首都圏のNHKの動画 9月24日 news.web.nhk/newsweb/na/nd-… #台風25号 #内房線 #姉ケ崎駅 #木更津駅 #千葉駅
【影響】千葉・印旛沼の決壊で一帯が冠水状態 JR内房線は全線復旧に少なくとも3カ月以上か news.livedoor.com/article/detail… JR東日本は、内房線の全線復旧には少なくとも3カ月以上かかるなどとしていて、来週28日以降、代行バスの運行も検討している。
＞内房線の姉ヶ崎～木更津駅間は、復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込みです。 ３ヶ月 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
台風25号による千葉県内JRの復旧見込みです。 📌内房線 姉ケ崎〜木更津：少なくとも3カ月 📌総武本線 榎戸〜成東：約1カ月 📌成田線 佐原〜銚子：約2週間 📌久留里線 木更津〜久留里：約1週間 外房線は24日に全線再開、内房線 木更津〜安房鴨川は26日再開予定のようです。
内房線が３ヶ月間の復旧見込みが立たないのは、ダメージが大きいです。 新宿さざなみは運休が続き、11月8日には、アクアラインでマラソンがあって、経済的にもダメージがあります。 木更津だけでなく、館山方面も影響があります。 外房線経由では時間がかかるので、観光客も減ってしまいます。
"JR内房線の姉ケ崎－木更津、復旧に3カ月超 台風25号で土砂崩れ、通勤・通学に大打撃" - 産経ニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-8yq3vgzu/oZE…
内房線の姉ケ崎（市原市）―木更津（木更津市）間は復旧まで少なくとも3カ月 姉ケ崎―長浦（袖ケ浦市）間の線路に大量の土砂が流入し、架線設備が破損 うわあああああああああ
JR内房線の姉ケ崎－木更津、復旧に3カ月超 台風25号で土砂崩れ、通勤・通学に大打撃 sankei.com/article/202609… @Sankei_newsより
@tomo0723sw内房線は姉ヶ崎以降復旧まで3か月以上だそうで…周辺もJRが死んでるせいで大渋滞、旧道も通れないし、外房側も道路崩落があったり、チーバくん下半身住民は本当に近所しか出られない感じですね…これ以上何も起こらないことを祈ります。
JR東日本は、台風25号で大きな被害を受けた千葉県内の24日以降の運行計画を発表した。それによると、内房線の姉ケ崎（市原市）―木更津（木更津市）間は復旧まで少なくとも3カ月かかると見込んでいる。姉ケ崎―長浦（袖ケ浦市）間の線路に大量の土砂が流入し、架線設備が破損しているという。
半年後に廃止が決定している超閑散区間の復旧にリソースを割くくらいなら、それよりも圧倒的に重要度の高い内房線の復旧に注力したほうがいいだろうから、仮に復旧するにしても後回しになりそう
"JR内房線の姉ケ崎－木更津、復旧に3カ月超 台風25号で土砂崩れ、通勤・通学に大打撃" l.smartnews.com/m-8ypS7pPa/PK8… #台風25号
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。