JR内房線の再開/復旧情報
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現在のJR内房線 運行状況 10/14 14:17現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(5件)、運転見合わせ(4件)、混雑(1件)の情報が発生
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
房総地区 今後の運行計画 内房線 木更津〜安房鴨川駅間 →9/26(土)の始発から運転再開する見込み 姉ヶ崎〜木更津駅間 →運転再開までに少なくとも3ヶ月程度はかかる見込み 千葉〜姉ヶ崎駅間 →通常の2割程度の本数にて運行 #JR東日本 #内房線 #台風25号 #運転見合わせ #運休 1/7
@matatafutsuka14低学歴過ぎて自分がスペルミスしているのにも気付かない 流石情弱の馬鹿 んなことより 内房線復旧してて草wwwwwwwwwwww 馬鹿が馬鹿アピールすんな 低学歴×低能×ゴミクズ 送電設備がどうだとか無知がなけなしの知識をひけらかした結果大恥晒したという始末 内房線区間復旧お疲れーーーーーーーーーい👏 pic.x.com/hXQmoDW1Du
さっき内房線の復旧3か月かかるって言ってたけど大丈夫なのかしら？ 久里浜から金谷にわたるルートでしか到達できない？ x.com/MinamibosoOnse…
明日の内房線、朝夕は通常の3割程度の運転となります。 千葉〜姉ヶ崎間は1時間に2〜3本程度の運転を予定しております。 木更津〜安房鴨川間は26日からの再開を予定しております。
@methuselah3それでも文句言う奴は現場に行ってやってこい案件です。『こっちは金払ってんだ。それぐらい1週間で復旧出来るだろ』とか言ってますけど金払ってれば何でも言えるのは間違いです。 #カスハラ #クレーマー #JR東日本 #内房線 pic.x.com/wy2y8fbqci
相当深刻な被害である事が、分かります。 工事に携わる全ての方々に、敬意を表します。 JR内房線の姉ケ崎－木更津、復旧に3カ月超 台風25号で土砂崩れ、通勤・通学に大打撃 sankei.com/article/202609… @Sankei_newsより
@ey19010408昨夜の仕事の帰りに、乗り換え駅で内房線のことが書かれたテロップが流れていました。姉ケ崎～木更津は、復旧に3ヶ月かかるんですね😢通勤でのられている方も、沢山いますよね💦復旧作業に当たられる方々に、感謝🙇♀️しかないですね🙏南房総に何度か行った時、友達と蘇我経由で内房線を使っていました。
内房線、復旧3ヶ月なのか。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
内房線 姉ケ崎〜木更津、復旧に少なくとも3か月... 総武本線・成田線も運休続く【台風25号】 raillab.jp/news/article/3… #内房線 #JR東日本 #台風25号 #運転見合わせ #鉄道ニュース
@PapalotXそれなのに、『1週間で復旧しろ』とか『こんな程度なんか1週間で復旧できるだろ』などと文句言ってるカスハラクレーマーがいるんですよね😓金払ってれば文句言って良いというのは間違っていますし。こんなやつはお客さんではなく汚客ですよ。 #カスハラ #クレーマー #JR東日本 #内房線 pic.x.com/oHdWp9sh8z
釣りに行く時、行きは迎えにきてもらってるけど帰りは友達はアクアラインなので私は電車 内房線復旧まで3ヶ月 んー、行かないってのとアクアラインで都内に入ってから電車で帰るかの2択か なかなかだな
内房線の復旧に3ヶ月かかることが発表されていますが、今回の土砂崩れはJR敷地外に原因があり、復旧工事を始めるにあたり地権者との協議等期間が未知のため概算として示されたものと思われます。（続） x.com/rf_now/status/…
うーん＞＜かなりの被害＞＜いよいよ温暖化ヤバイ、節電省エネしないと日本沈没総崩れ＞＜ 内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 JR東が運行計画発表 他路線も長期間か(千葉日報オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f7a5…
内房線の方が優先順位高いしその上で久留里線の末端はもともと来春廃線だし果たして直すかバス代行のまま廃線を迎えるか気になるところww JR東の企業体質を考えると本音は確実に復旧させずに廃線に持ち込みたいだろうけどww 外圧で一度復旧させないといけない流れができる可能性もある
JR内房線の沿線住民、復旧に最低3ヶ月という絶望を味わう : 市況かぶ全力２階建 kabumatome.doorblog.jp/archives/66033…
冠水したソーラーパネルから火災も発生したようで、被害がかなり深刻だな。印旛沼の堤防決壊で、JR内房線も全線復旧まで少なくとも3カ月程度かかるみたいだし。 x.com/livedoornews/s…
@good_hamburg元千葉在住の石川県民です。 内房線ならそのまま廃線とはならないと思います。 それでも復旧を急いで欲しいと願わずにはいられません。 その線を使って通勤・通学している人達が多いのです。
▽南房総の2019年の令和元年房総半島台風の時もそうでしたが、復興に時間が掛かりますね。 JR内房線、姉ケ崎－木更津間が長期運休へ 土砂流入で復旧に3カ月…代行バスを検討 tokyo-np.co.jp/article/517249
内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 JR東が運行計画発表 他路線も長期間か（千葉日報オンライン） - Yahoo!ニュース share.google/t9Oc34yKJ45fHu…
@jawayjawayたしかに、政府は今道路の復旧だけで手一杯って感じだよね……でもてゆーか、内房線が3ヶ月も止まるなら、28日からの代行バス、正直もつのかな？朝ラッシュで渋滞とか座れないとかあったら、通勤民も学生もマジで詰む。バスって電車の代わりになりきれると思う？
2026年9月24日(金) 千葉県 JR内房線🚃 姉ヶ崎駅～長浦駅 崖 滑り 土砂崩れ 線路内 土砂流出 架線薙ぎ倒し 姉ヶ崎駅～木更津駅間 復旧3ヶ月間🗓 駅のホーム 人が一杯👤👤👤👤👤 姉ヶ崎駅折り返し運転🚃千葉県方面 確か🤔... 代替え運転バス🚍って無かった様な？ 産業道路🚗🚗🚗🚗… 平成通り🚗🚗🚗🚗… pic.x.com/b0Z0hf9v2S
@fmyamato @imagiorno1116 始まりました。夕なびプラス木曜日 (やったー！！) イマジョーさんが19:00までお送りします まっつんトピックス ◎内房線の復旧３カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風２５号土砂崩れ影響 ＪＲ東が運行計画発表 他路線も長期間か
@fmyamato @imagiorno1116 始まりました。夕なびプラス木曜日 (やったー！！) イマジョーさんが19:00までお送りします まっつんトピックス ◎内房線の復旧３カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風２５号土砂崩れ影響 ＪＲ東が運行計画発表 他路線も長期間か
【台風25号】内房線（姉ヶ崎〜木更津駅間）の土砂崩れ被害をJRがドローン撮影。運転再開まで3カ月程度かかる見込み（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース share.google/D1mirrD3FWawqZ… 内房線ユーザーのワイ、泣きそう
*運休 内房線木更津-安房鴨川:9/26運転再開 +久留里線木更津-久留里:復旧まで1週間程度 +成田線佐原-銚子:復旧まで2週間程度 +総武本線榎戸-成東:復旧まで1か月程度 +内房線姉ケ崎-木更津:復旧まで少なくとも3か月程度 ⇒+は28日以降バスによる代行輸送検討
スト担で保田小学校へロケ地巡り考えている方へ 台風25号起きた土砂崩れにより、東京駅から保田小学校のバス停には停車しない模様です ニュースには出てませんが、想像以上に千葉県ダメージを負ってます JR内房線も完全復旧に3ヶ月かかるそうなので、千葉県が元気になったら是非遊びに来てください😂 pic.x.com/21mRthbsKT x.com/sister_mori/st…
火曜日祝日営業分の振替休の木曜日。 今朝は内房線の不通で通学できなくなった息子を学校まで送り届け、午後からいつもの高菜ザクザクタイム。復旧まで3ヶ月かかるようで。長いことこの地に住んでるけどこんなの初めて。いろいろ大変。みんなそれぞれ頑張りましょう。 pic.x.com/xjxfnpoEcr
【内房線】台風災害の影響で、姉ケ崎〜安房鴨川駅間の運転を見合わせててぴえん🥺 運転区間は大幅に本数を減らしての運転となってる。木更津〜安房鴨川駅間は9月26日に運転を再開する見込みだよ pic.x.com/hyGKroKfwv
@acco0117主要道路は通れたそう。 君津IC～房スカ～旧有料は片側通行だったそう。 電車はずっと止まってる💦 だからバスで往復出来る道はすぐに復旧したみたい。 あ、外房線は動いたみたい？ 内房線の酷いね... pic.x.com/R4EWDSK3iB
JR線 総武方面 9/25以降 運転計画 ■運転再開見込みの変更等あり 16:10 ・総武本線、成田線、内房線、久留里線 JR東日本公式 運行情報・運休情報 関東エリア 台風25号の影響による9月25日（金）以降の千葉県内各線区の運行計画 traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan…
事実上、久留里線が全線再開を果たしたと言える時期は、せめて内房線が木更津まで再開した時なんだろうな。年明けや。そこから3ヶ月足らずで廃線になるものって考えてしまうとなぁ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。