JR内房線の再開/復旧情報
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現在のJR内房線 運行状況 10/14 05:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
内房線の復旧長期化は、以下の要因が重なった事が原因らしい。 台風26号も直撃したら、再開は更に延びる可能性。 x.com/dig_kunita/sta…
内房線復旧に3ヶ月以上、代行バスも厳しい‥ならば、木更津港と袖ヶ浦バスターミナルそばの浮戸川、長浦港とか仮設の船乗り場を設けて、せめて高校生向けに水上バスとかダメだろか?と妄想中。 浮戸川とか浅いかもだけど、海があるんだし舟運で何とかならんか? #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/19378…
内房線代行バス見送り！ 運転手不足なのに無理でしょっ！って思ってたけど、やはりなって感じ… 線路復旧工事も、山の所有者がわかってないし、千葉県とJRで工事費用の擦り付けあいで進まない、終わってんな(笑)
内房線の復旧は当分無理なら，通学の生徒とか時間かかってもいいから外房線まわりの遠まわりルートの電車出せないのかなぁ。 x.com/kumagai_chiba/…
内房線、いつまともに代行輸送できるかということだが、個人的には長浦〜木更津が鉄路復旧できるタイミングだと思う いまはバスの台数は一定いるが、キャパが足りないと言う問題なので不通区間が4駅間から1駅になるだけでもだいぶ状況が改善すると思う pic.x.com/GYIMKxRRrQ x.com/dig_kunita/sta…
内房線、木更津駅～姉ヶ崎駅の代行バス運行できないと聞いて、こういうときこそ国が全力で復旧工事を最優先で勧めるべきだとは思う。 噂によると崩れた箇所周辺の権利関係で揉めていると聞いたので。
自然の猛威 台風25号の影響で大規模な土砂崩れが発生しJR内房線の復旧に３ヶ月…。袖ケ浦市の該当エリアには工場夜景を見渡せる撮影スポットがいくつか存在する。まさにその崖が崩れてしまったので、もしかしたらいくつかの場所はもう立ち入れないかもしれない。 撮影は一期一会。肝に銘じます。 pic.x.com/LIg0m5FvMB
代行バス取りやめ😭 学生はどうすれば…😭😭 5区間が不通だから路線バスを乗り継ぐわけにもいかず 復旧までに少なくとも3ヶ月💦 その間ずっと送り迎え🚗なんて出来ないし (全力で復旧作業にあたってくれてるのは重々承知しているけど…) 学校の対応を待ちます #内房線 pic.x.com/k0Kct2PDpU x.com/JRE_F_Sobu/sta…
内房線姉ケ崎〜長浦の土砂崩れ現場、規模が大きいだけではなく県道287号(旧国道16号)が山川を通っている上、山の地権者とかの兼ね合いもあるから、やはりこういった管理関係の構図も復旧を妨げてしまう?要因であると思います。 x.com/dig_kunita/sta…
【内房線の代行輸送見送り バス確保できず】 JR東日本は26日、台風25号の土砂崩れで運休中の内房線（姉ケ崎―木更津）で、28日からのバス代行輸送を当面見送ると発表。 復旧に最低3か月かかる見通しの中、利用者の多さに対し必要台数の半分も確保できなかったとの事。確保でき次第の実施を目指す。 pic.x.com/ZlYPDCEU1V
内房線姉ケ崎〜木更津間 代行バスの運転、台数が確保できるまでの間は運転取り止め。 下手すれば、単線運用で運行再開する方が早いかもしれない。 x.com/jre_f_sobu/sta…
#おはようトレイン おはようございます。JR東日本アプリによれば、総武本線は榎戸～八街間も運転再開(一部電車が榎戸で千葉方面へ折り返し)となりますが・・・内房線はバスの手配で明日以降の木更津～姉ヶ崎間のバス代行が、延期状態です。 pic.x.com/5HNfhQ5qQi
内房線：姉ケ崎～木更津間、運転見合わせ ・台風災害のため、再開は三ケ月程度後の見通し ・千葉～姉ケ崎、木更津～安房鴨川間は本数減で運転 ・運転区間の時刻表はどこトレ等を参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 内房線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
@dig_kunita赤字で廃止したい内房線だからやる気ないと思います。まだこの北側区間は乗車している方ではありますがね。もしこれ山手線ならどんな手を使ってもってなるでしょう。ペンギンや駅メロにケチる位だから復旧に多大な費用も出したくないんじゃないの？って感じます。
@ttk_transport今から復旧作業にもお金がかかるのに更にバスを内房線の利用者の分集めるのはお金がいくらあっても車両集めも運転手の確保も代替ルートの交通量的にも厳しいですよ。言葉はきついかもだけど利用者側やその企業側に変えてもらう方が早いしトラブルも少ないんですよね。考えたらわかるでしょ早稲田卒なら
高速バスのキャパがないからあえて終日運休にして長浦の人は諦めて隣駅なんだから内房線が3割動いてる姉ヶ崎駅に行けって事ならば、せめて 長浦〜姉ヶ崎間だけでも代行バス出すか、袖ヶ浦バスターミナル行きのバスを復旧させてーっ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
内房線と同じ程度の３カ月程度かかる可能性が非常に高くなる。京王ストアでポイント贈呈ができなくなる難民が沢山増える。 明日のお買い物には、ポイント贈呈の再開できませんね サイバー攻撃なみのランサムウェアは、すごく時間がかかる。
個人的には残念ですが、地元の皆さんでさえ、通勤や通学の足を奪われている状況で、やむを得ない選択だと思いました🐻😌…一日も早い、内房線の復旧を、お祈り申し上げます🚋🌈✨#令和８年千葉豪雨 x.com/sode_are_oenda…
@maidoman1969至る所で山肌が露出し樹木が滑り落ちておりました😭 千葉県を走る内房線も鉄道が土砂に埋もれて復旧に時間がかかる様子😵💫 交通網がダメージを受けるとやはり諸々厳しいですわね😭😭😭 pic.x.com/AiMSONUt9O
#鋸南町 肌寒いぐらいのお天気。 今日から木更津ー安房鴨川間の内房線が運行再開して、裏の線路から聞こえる音にホッとした。 町内の停電は約320軒に。必死に復旧作業されてる方々がいるから減っている。本当に本当に感謝。 議会だよりの宿題(気が付いたら今回、私の範囲多かった。。。)続きは明日。 pic.x.com/kmVKygiUna
@mll21jp_forest阪神の時は並行路線とか道路もたくさんあったので復旧しやすかったんですが、内房線はそうではないのとあの土砂崩れ現場は重機を入れにくそうなんですよね…
［JR東日本・千葉エリア、9月27日以降の運行計画まとめ］ ・総武本線 9月27日(日)始発から、榎戸〜八街間運転再開。八街〜成東間は1か月程度運休。 ・成田線 10月3日まで佐原〜銚子間運休。翌日に運転再開予定。 ・内房線 姉ヶ崎〜木更津間、復旧まで少なくとも3か月程度。 ↓つづく pic.x.com/c66ecQPd3b
内房線 姉ヶ崎～長浦 丘の斜面と川の狭間を走る線路、向こうには京葉臨海と東京湾が広がる少し特殊な区間 113時代に訪れていた撮影地も色々ありました 復旧には時間を要しそうですが、1日も早い運行再開を願うばかりです pic.x.com/2oFbi6GFX0
JR内房線の一部区間で運転再開 全面復旧には少なくとも3カ月の見通し 台風25号被害でいまだ約6000軒停電、印旛沼の復旧作業も続く topics.smt.docomo.ne.jp/article/fnn/na… 新型車両だ！
JR東から総武本線（榎戸〜八街駅間）が27日始発から運転再開されるほか、各路線の代行バスについて発表がありました。 内房線については必要なバス台数が確保できるまでの間、代行バスの運転は取りやめるとのこと。 pic.x.com/9AqQBnHaxH
JR東から総武本線（榎戸〜八街駅間）が27日始発から運転再開されるほか、各路線の代行バスについて発表がありました。 内房線については必要なバス台数が確保できるまでの間、代行バスの運転は取りやめるとのこと。 pic.x.com/hC8GKgPtad
しかし、台風の被害がいろいろ凄まじい。内房線はみんな姉ヶ崎行きだし、本数も減ってるし、復旧は3ヶ月！ 物心ついてからのちでは最大の台風被害だったのね…
JR内房線の一部区間で運転再開 全面復旧には少なくとも3カ月の見通し 台風25号被害でいまだ約6000軒停電、印旛沼の復旧作業も続く msn.com/ja-jp/news/oth…
こないだの台風で千葉の内房線が復旧に3ヶ月もかかるみたいで、代わりにバスが出てるみたいだけど8000人もさばきれないみたい、、 からのまた新しい台風とか試練すぎるよ🥲
今日の朝方に雨降った後に運転再開後の内房線の様子を見に駅に向かってたら水溜まりが出来てた。元々溜まりやすい場所ではあるけど…全体的に水溜まり出来やすくなってる気がする。 pic.x.com/agceEzQuKp
入浴施設は車で40分…断水・停電続く千葉県 道路寸断で復旧遅れ mainichi.jp/articles/20260… JR内房線は26日に木更津―安房鴨川間で再開しましたが、姉ケ崎―木更津間は復旧まで少なくとも3カ月かかる見通しです。
JR内房線は、木更津→安房鴨川間で運行再開したけど、 姉ヶ崎→木更津が3カ月掛かるって？ 長浦→木更津は問題無く走れそうだから、 不通区間は長浦→姉ヶ崎だけにした方が良いと思う。
@salasalanamaccこんばんは🌛 今日も１日お疲れ様でした🙇♂️ 台風２６号がカーブして本州に接近してきそうですね🌀😱ノロノロ台風なので被害も長引きそうですね🌧️🤔印旛沼の堤防の復旧工事は1週間くらいかかりそうです。 その前にまた台風です🌀内房線も復旧して来ましたが、まだまだ時間かかりますね🚃😭 pic.x.com/Xe8QPhoklW
内房線の27日(日)以降の運転計画、 千葉～姉ケ崎間は、 朝夕時間帯は通常の３割、日中は７割程度の運転 姉ケ崎～木更津間は、 復旧まで少なくとも３ヶ月程度かかる見込み 木更津～安房鴨川間は、 通常の５割程度の運転 とのことです。 （26日(土)17:20発表） jreast.co.jp/aas/20260926_c… pic.x.com/9qnYsBIOsE
自宅周辺がたいしたことないだけで、土砂崩れで墓参りに行けてない。 国道通行止めだったり、停電してたり、給水車出動したり…だいぶ復旧しつつあるものの、最大のショックは内房線の土砂災害。復旧には３カ月とか。
また千葉県ですかい 内房線、今後の台風の進路や気象状況次第では復旧まで相当時間かかりそうでもある x.com/un_nerv/status…
下手すっと放置するのが最善のパターンもあるかもしれない。 土地持ってる民間人は別に困ることないし、なんなら工事で面倒事持ち込まれる方がマイナスだし、道管理してる県側はただでさえ災害復旧で金ないのに、金出してまで内房線の面倒見るメリットあんまりないだろうし。
JR内房線の一部区間で運転再開 全面復旧には少なくとも3カ月の見通し 台風25号被害でいまだ約6000軒停電、印旛沼の復旧作業も続く #FNNプライムオンライン fnn.jp/articles/-/112…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。