東武野田線 運行状況
"東武野田線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の東武野田線 運行状況 6/30 16:16現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日は柏駅です‼️ 珍しいことに、東武野田線が遅延してて焦りました💦 pic.x.com/dxMDXPTjKx
東武野田線(東武アーバンパークライン)、遅延・運休あり ・乗用車の踏切道内停車 (岩槻〜東岩槻間) 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
野田線最混雑列車(船橋7:50着)の新船橋→船橋間の混雑と、 秋葉原09:00着のTXの六町→北千住間の混雑が同じぐらい。 ...つくばエクスプレスが混みすぎなのか野田線が空いてるのがどっちだろ🤔
知人が船橋に用事あったようなので、 野田線の最混雑列車、柏(7:18)→船橋(7:50)間の混雑調査を依頼しました。 データの整理ができたら公開しますね♪
東武野田線（アーバンパークライン）は一度も途中切りに遭わなかったけども、東武伊勢崎線（スカイツリーライン）、特に4番線は待避遅延で信号開通が遅いから1度もフルが鳴らずに終わった。というか新設ホーム2番線の発車メロディー側スピーカですでにいくつか故障しているものがあるって何
東武アーバンパークライン遅延の可能性 東武アーバンパークライン(野田線)は新柏~柏駅間で緊急停車したため、遅れが出る可能性があります。 pic.x.com/BE0h5fvjya
東武アーバンパークライン(東武野田線)、遅延・運休あり ・車両点検のため(大宮駅) 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
JR東日本は中央線・総武線各駅停車が運転見合わせ中のため、振替輸送を実施しています。 振替先は以下の通りです。 東京メトロ全線・都営地下鉄全線・東急全線・京王全線・西武全線・東武スカイツリーライン 浅草～新越谷・東武野田線 船橋～柏・東武亀戸線全線・京急全線・京成全線・りんかい線全線
遅延には何らかの理由があることがほとんどですが、早発には理由はありません。 石川町22:46発の京浜が22:45:57に早発したことによって横浜で湘南新宿ラインに乗り継げず、大宮まで100分乗り通すハメになり、大宮に着いても野田線は終わっていて、結果として早発が原因で帰宅が40分も遅くなった。
東武野田線大宮駅にて夕方帰宅時の #混雑率調査 を上下1時間確認しましたので、データUPします。 ・頭端式ホームの良いところが出ており、改札に近い1号車が混雑。 ・大宮発は6号車でも空席はありませんでした。 ☆5両化 増発なし でもギリ問題なし pic.x.com/UIghTot1iM
東武野田線大宮駅にて、夕方帰宅時の #混雑率調査 を行いました。 ・頭端式ホームの悪いところ(良いところ？)として、改札に近い1号車が混雑率80％程度 ・大宮発は日中よりも4~6号車にも分散しています ☆5両化 で混雑率の差が集約され、この混雑率なら増発なし？ pic.x.com/TesKJBuuXb
大宮が大規模改良されるかホーム端に階段、跨線橋ある地上駅橋上化されない限り野田線の各車両混雑偏りはなくなりそうにないのがむずい 春日部も階段の位置が位置だし6、4、2、1に偏っちゃうのがなんとも 通学でなんだかんだ階段近い号車乗っちゃうし自分もその原因作っちゃてるけどさ
野田線は大宮側の混雑ばかり取り上げられるが、船橋側には急行通過駅で乗降客数が一番多い馬込沢駅があるなど混雑する要素がとても多い。朝の急行なくさないと5両でさばけないのでは？ x.com/kaorurmpom/sta…
東武野田線だと大宮〜春日部間だと大宮方面が大宮駅の改札口間近ということもあって最も混雑してて、春日部方面に行くごとに空いていくという感じなので減車で混雑がどうなるかというのはありますね｡大宮駅と春日部駅の駅再開発でどうなるか… x.com/kaorurmpom/sta…
野田線もワンマンになるのね… そして予定通り5両だ、、女性専用車はもちろん消してくれるんだよね…じゃないとラッシュ時の混雑が…… x.com/Cocoa_189_510/…
仙石線はHB-210の2両を末端ローカルに使用してE131系の運用を削減するという話もあってなるほど。仙台側は減車も減便も出来ないだろうし。 野田線は大宮や柏の改札の位置の関係で混雑率が偏ってるから、5両にして編成端が1両減ってもいけるという判断か・・・？ x.com/NaerouSanriku/…
あと、野田線の傾向として中に詰めない傾向があり、例えば先ほど例示した列車も座席前の吊革は７割ぐらいしか埋まってないのにドア付近は混雑が見受けられました。 ①しっかり中に詰める ②朝夕のダイヤを弄る 以上で５両で運べるとは思います。
野田線の新車80000系、5両編成はマジか！ ワンマン運転、混雑ヤバそう…乗り心地大丈夫かな？ 初めての乗車が楽しみだけど、ちょっと不安だわ。 jp.mercari.com/item/m53437211…
野田線大宮駅は頭端式ホームで改札が前方にしかないので、基本的に先頭車が混みます。全列車全車両の平均混雑率では見えてこない偏りがある。5両化しても位置関係は変わらないので、先頭の混雑はそこまで変わらないでしょう。問題は混雑を避けようと後方車両に乗っていた人がどう動くかな、と。
ラッシュ時でも空いてる列車 ・緑快速(常磐線) ・井の頭線(吉祥寺寄り) ・東武野田線(大宮)(柏寄り) ・品川行き(上野・東京～品川) ・武蔵小金井行き ・武蔵浦和行き(赤羽以北) ・津田沼始発(総武快速) ・武蔵中原始発(南武) 結論‥‥混雑が嫌いな人は途中駅止まりをおすすめします！
#野田線 #アーバンパークライン 運転再開。春日部行き終電。春日部に着くの150頃になるね・・・ pic.x.com/SEgQnDlX5e x.com/toburailway_jp…
沿線の宅地開発が進んでも何故混雑率が増えないか。これは京葉線独特の特徴ですが、基本的に沿線需要しか取り込んでない路線なんですよね。 総武線は千葉都市モノレール、新京成、京成、東武野田線の沿線民を集めて運ぶような性質を持ってるのですけど、京葉線はほぼそれがなく、内房外房需要のみ。
沿線の宅地開発が進んでも何故混雑率が増えないか。これは京葉線独特の特徴ですが、基本的に沿線需要しか取り込んでない路線なんですよね。 総武線は千葉都市モノレール、新京成、京成、東武野田線の沿線民を集めて運ぶような性質を持ってるのですけど、京成線はほぼそれがなく、内房外房のみ。
野田線、6両のこの時間でさえ柏時点で立客多数の混雑率だけど、これで5両化は大丈夫なん・・・？ 減車するなら当然増発はやるよね？(東武→5両でも問題なし‼️増発はしない‼️)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。