東武野田線 運行状況
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現在の東武野田線 運行状況 6/30 06:49現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(17件)、運転見合わせ(5件)、再開/復旧(4件)、遅延(2件)の情報が発生
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東武野田線の改悪！ １両減らすな！ 朝と夕方のラッシュ時の 混雑！ 東武鉄道の改悪！ つくばエクスプレスは ８両編成になるんだぞ！ 野田線！ １両増やして！ ７両編成にしろ！ 混雑を増やすな！ 快適に電車に乗らせろ！ 改悪をやめろ #東武鉄道 #東武野田線 #東武野田線改悪 youtube.com/shorts/j_Nnv9A…
けさ大宮駅が大混雑だったようですが…🙄 4月15日(火)、#東武野田線 の女性専用車運用時間帯(一部時間外)の5両編成(80000系)の運転は、 大宮方面行が春日部発 7:03と設定時間外の10:18、 七光台・柏方面行が春日部発7:55のみの予定です。 それより、野田線最大の混雑区間新船橋→船橋に7本…😮 pic.x.com/PHJH5qlGqt
野田線80000系の明日の運用でましたね。平日の最混雑時間帯の船橋線に入るのは初めてじゃないですかね？船橋口って確か大宮口より混雑率高かった気が…？ pic.x.com/xilKbTqe6W
@sophia_beta07混雑度は6両とあまり変わらない気がします。 積み残しガーとか言う人もいますが、そもそも野田線乗ってる人達って一人一人のスペースを多く取りすぎているように感じます。 埼京線を見習って欲しい。 by沿線民
ゴミ車両のせいで満員になるから朝の通勤時間ずらすか はぁめんどくさいことしてくれるよねほんと東武野田線はよう遅延ばっかで時間通り着くことない癖にこれで金とんのかよ
東武野田線80000系夜間急行船橋行き初乗車。81501Fが入り運用は急行メインに入っていた。座れたけど6両の急行より混雑が激しかった＼(°o°)／ 新鎌ヶ谷駅で並ぶ柏行き急行は8000系8158Fが入っていた。 #東武野田線 #東武80000系 pic.x.com/8nSt7eMmCk
東武の60000系6両と80000(ケチ万)系5両の定員で混雑率を比べてみたら、60000系6両で124%以上であれば150%を超えるみたいですね #野田線 #アーバンパークライン #混雑率
@211_takasakIなるほど 確かに野田線の場合特に見ててその特徴が高いと思えるね、、 東武や鉄道会社の問題だけじゃない 沿線民で通い慣れてるんであれば6連5連で混雑しやすい路線ってのはわかってるってはずだしできる限り意識してほしいものだね、、
2025.4.14 3404A #81501F 4/12から船橋線で各停運用が解禁になり、船橋線側でも外泊するように。固定運用から外れたこともあり、今日は午前の上り区間急行で📷 今朝は大宮の混雑が影響して、ダイヤがグデグデ。3404Aも6分ぐらい遅れてたかな？ 今はほぼ平常通りに #80000系 #野田線 pic.x.com/PKoouVAdeF
野田線80000系81501fに乗車しました たのしーと、混雑しているにも関わらず誰も座ってませんでした。こうなれば223系みたく折り畳みの座席の方が良かったのでは？ pic.x.com/pMCP6WGrgT
東武アーバンパークラインの5両編成マジでやめてほしい。なぜ朝と夕方に実施する？せめて昼間にして。野田線はめったに遅延しなくて雪でも止まらないその強靭さが誇りだったのに…。
野田線、大宮駅の混雑で遅延って⋯6両から5両に減らしたせいじゃないの？6両でも朝夜めっちゃ混んでたのに減らした時点でアホすぎたんですが
朝ラッシュの大宮に80000系2連チャンで入れたのは、わざとな感じもするんだよな〜。5両化しても輸送できるか確かめるため。裏を返せばここを定刻で走ることができれば問題ないと判断。残念ながら遅延してますが…。東武の上の人は野田線のラッシュを結構甘くみてた感はありますね。
遅延先頭列車は案の定80000系でした #東武鉄道 #東武アーバンパークライン #80000系 #野田線 pic.x.com/sRLj4NQMGJ x.com/TobuRailway_JP…
現東武アーバンパークライン旧東武野田線、５両編成(実質4両)な上に本数は増えず、ましてや連日遅延する始末。もはやダイヤなど必要ないのではないか、そういった意見も囁かれている。 おっと頼むぜ現東武アーバンパークライン旧東武野田線。
80000系がある程度固定されていた運用から外れました。明日は船橋線の混雑時間帯には行きませんが、それも時間の問題です。東武としては5両でも捌けると判断したので明日以降は恐らく野田線の全区間全時間帯で投入されるのでしょう。個人的にはせめて女性専用車無くしてほしいなあというのが本音です。 pic.x.com/knxTTKSJMA
東武野田線のほか、常磐快速線と緩行線（各駅タイプ）の双方ホームがある。 そのため、乗り換え客でも大変混雑する。 由来を調べる限り、あくまでも河岸場が元の地名が定説らしく、当地と柏餅との直接的関係はないようだ。 埼玉草加せんべいや千葉野田醤油は関係あるのにね。 x.com/TsukasaRibbon2… pic.x.com/qiQZAJv9DJ
#柏駅。 東武野田線も当駅から発着し、なおかつ船橋や春日部経由大宮と重要な都市を結ぶ路線であるため、非常に混雑する。 周囲は専ら商業ビルが多く、買い物客でも賑わい、まさに千葉県の眠らない町の一つとなっている。 意外にも東京方面へ特急通勤する人も少なからずいる。 ’24-2 #駅訪問 554-2 pic.x.com/a8cW1G6lz8
東武アーバンパークライン呼称Tier表（最新版） SSS バク S バンパク バーーン バパ アパ A バンク バーン バパク 超醤油臭 B 芋臭醤油ライン 単線行き違い遅延ライン 東武アパアパ線 C 野田線 春日部運河貧弱ライン 万葉（ばんぱ） F 東武アーバンパークライン UPL ルール違反 パパ
5両編成化は利用者が少なくなったからって、この混雑具合で利用者が少ないって何見てるんだろ？ しかもめちゃくちゃ混んでる時間に5両編成を当てて来るって本当に訳がわからない。 混雑具合によっては本数増やすって早急に増やしてくれ！！ #アーバンパークライン #東武野田線
一見対岸の火事と思える野田線の5両化も混雑のストレスに晒されまくったユーザーが埼玉高速の岩槻延伸を機に時間は掛かっても始発で座れる南北線直通ルートに流入してくる懸念があるんだよなぁ。流石に車両基地は浦和美園から動かないだろうけど快適な始発確定ライフは間違いなく失われる。
あと野田線混雑の元凶を見て来ました 岩槻を過ぎた辺りから大宮まで普通に激混みだったので、やっぱり6両に戻すべきだと改めて思いましたね 80000自体は未来感あってカッコ良かったです(小並感) pic.x.com/SDtg5jJyZJ
@kounosuke0715他1人東武野田線（アーバンパークラインなんてワシらの世代は呼びませんよ）に高架区間があるのは千葉だけです。まぁ、名前も野田線なんでね笑 混雑時の大宮駅ホームの狭さと危険さも放置されっぱなしで埼玉県民さんは本当におとなしいですなぁ笑笑
【これはヤバすぎる…‼️】大幅遅延の東武野田線に、まさかの5両がきて…衝撃の…‼️ youtu.be/dHGDOzUJgn0?si… @YouTubeより
【これはヤバすぎる…‼️】大幅遅延の東武野田線に、まさかの5両がきて…衝撃の…‼️ youtu.be/dHGDOzUJgn0?si… @YouTubeより
おはようございます☀️ 今日も天気は雨☔️ こんなに遅延してるのに…… アナウンスは安全確認の影響って💦 やってんな🤣 皆さん時間に余裕みてくださいね🙇🏻♀️💦 #旧野田線 #東武アーバンパークライン #遅延 #遅刻は嫌い pic.x.com/TcLAWfaDCS
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。