学研都市線 運行状況
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現在の学研都市線 運行状況 4/16 09:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
帰宅の学研都市線が無茶苦茶遅延している。日中は色々と腹立つ事も多く、兎に角、物凄くストレスを感じる1日だった・・・ pic.x.com/6UfKOeJblf
【学研都市線 上り線 遅延情報】 学研都市線は、19:14頃、JR宝塚線内での動物衝突の影響で、京橋〜木津の上り･木津方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/7c0xC0F25q
【学研都市線 上り線 遅延情報】 学研都市線は、14:52頃、JR神戸線内での踏切遮断棒破損の影響で、尼崎〜松井山手の上り･木津方面行の一部列車に15分以上の遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/irj4ESJtJw
現在地学研都市線の住道駅 四條畷駅でお客様が線路に転落して安全確認の為に一時的に運転見合わせをくらいました すぐ救助されて運転再開されましたが 電車と接触されて運転見合わせになったらどうやって帰ろうか考えた 近鉄バスで萱島まで行って京阪かな かなり遠回りになるな pic.x.com/P9MheOegyC
【学研都市線･JR東西線 上り線 遅延情報】 学研都市線とJR東西線は、7:57頃、JR神戸線内でのホーム上安全確認の影響で、尼崎〜京橋〜松井山手の上り･木津方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/Yz5UgikdSN
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 一部遅延あり #琵琶湖線 遅延 #神戸線 遅延 #湖西線 近江舞子 〜 近江塩津 運転取りやめ #山陽線 遅延 #学研都市線 車両確認の為 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量80% 通勤通学者は90% 旅行客は10% ≫車内は混雑。 #京都駅 pic.x.com/Pug9Gwmw40
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 一部遅延あり #琵琶湖線：遅延 #神戸線 #湖西線 近江舞子 〜 近江塩津 運転取りやめ #山陽線 #学研都市線 車両確認の為 今日の予報・晴時々曇 気温🌡️ 6-△2℃ (前日気温比+1) ≫気温低下、一部積雪あり 昨日より最低気温低下 #京都駅 pic.x.com/Ujmk17zq8K
【学研都市線･JR東西線 上り線 遅延情報】 学研都市線とJR東西線は、5:41頃、JR宝塚線内での異音確認の影響で、尼崎～京橋～木津の上り･木津方面行の一部列車に最大15分程度の遅れと運転変更がでています。上下線の一部列車が運休となっています。 pic.x.com/DrCq0v9Ene
また学研都市線、東西線遅延 毎日の遅延お疲れ様です 毎日毎日通勤通学の多くの人に迷惑をかけてる事に心は痛みませんか？企業として安全に正確に送り届ける努力してください
【学研都市線･JR東西線 上り線 遅延情報】 学研都市線とJR東西線は、10:11頃、JR神戸線内での線路内支障物(手押し車)・15:12頃、JR神戸線内での架線に支障物などの影響で、尼崎〜京橋〜松井山手の上り･木津方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/KOidzQcdFm
JR西日本の運行情報が今日かリニューアルされたっぽいけど、おおさか東線の遅延情報がやたら来る割にほぼ遅れはない 学研都市線の遅れはあるから鴫野〜放出の区間が反映されてしまっているっぽい？ pic.x.com/okhM6g6dLF
【学研都市線･JR東西線 上下線 遅延情報】 学研都市線とJR東西線は、10:11頃、JR神戸線内での線路内支障物(手押し車)の影響で、尼崎～京橋～木津の上り･木津方面行の一部列車に40分以上、住道～京橋～尼崎の下り･尼崎方面行の一部列車に最大40分程度の遅れと運休･運転変更あり。［Update 13:05］ pic.x.com/2TpU0r9zdQ
【学研都市線･JR東西線 上り線 遅延情報】 学研都市線とJR東西線は、10:11頃、JR神戸線内での線路内支障物(手押し車)の影響で、尼崎～京橋～四条畷の上り･木津方面行の一部列車に最大50分程度の遅れと運転変更がでています。上下線の一部列車が運休となっています。 pic.x.com/cqW4EiQxQo
大阪線と最混雑区間の輸送量が同程度の大和路線や学研都市線が日中は快速4-各停4なのだから、緩急分離を止めて区急4-各停4するというのは理に適っている。とはいえ、俊徳道〜榛原の各駅で鶴橋への有効本数を4本/h確保、というのは少々勿体ない。耳成、大福、朝倉、長谷寺辺りは4本/hもいらないでしょ。
【地下化】No1678 事業が再開されます！ JR西日本 学研都市線 京橋駅周辺の地下化事業計画 #学研都市線 #京橋駅 #地下化 youtu.be/zu_lc6Z87xw?si… @YouTubeより
学研都市線で2026年1月15日8時45分同志社前駅で、宝塚行き快速電車が人身事故。線路上の女性と接触したため運転を一時見合わせ。 dai2keihan.blog.jp/archives/29280… #京都 #学研都市線 #人身事故 #運転見合わせ #ニュース記事
学研都市線で人身事故 一部運転見合わせ（レスキューナウニュース） 08:44頃、同志社前駅で発生した人身事故の影響で、学研都市線は木津～京田辺駅間の運転を見合わせています。振替輸送を行っています。 news.yahoo.co.jp/articles/425dd…
"【速報】JR学研都市線 木津ー京田辺駅で運転見合わせ 同志社前駅で人身事故" l.smartnews.com/m-6Yhu9Upa/6uQ…
列車が人と接触 学研都市線の同志社前駅 （１５日午前８時４４分ごろ） 再開は、午前１０時ごろの見込み 【ABCニュース】2026/01/15 09:02 【速報】ＪＲ学研都市線 木津ー京田辺駅で運転見合わせ 同志社前駅で人身事故 asahi.co.jp/webnews/pages/…
JR学研都市線の運転見合わせ▶ 迂回路の京阪電車🚃𓈒𓂂𓏸で関空に向かっています 京阪→JRの乗り換え頑張ったけど、結構 京橋駅で環状線が8分遅延に💦 (リンク到着は予定より更に15分遅れます...苦笑)
人身事故のあの日、 名鉄西尾線沿いは、 凍りついていた。 新安城駅の階段、 学研都市線同志社前駅、 重なる足跡。 北安城駅に降りて、 見上げた夜空が、 やけに広く感じた。 yomiuri-feed.click/m82
08:44頃、学研都市線で人身事故 一部運転見合わせ(レスキューナウニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/425dd…
学研都市線同志社前駅、 北安城駅の景色、 色が滲んで見える。 人身事故の知らせに、 名鉄西尾線のなか、 心が千切れそう。 新安城駅の出口へ、 急ぎ足で向かう、 今の私が情けない。 asahi-feed.click/97j
新安城駅のホーム、 人身事故の文字を、 呆然と見つめた。 名鉄西尾線に揺られ、 学研都市線同志社前駅、 あの場所を想う。 北安城駅を過ぎる、 その一瞬さえ、 息をするのを忘れた。 ntv-feed.click/tv5
北安城駅のベンチ、 名鉄西尾線を待ち、 ただ俯いている。 学研都市線同志社前駅、 人身事故の記憶が、 雨のように降り注ぐ。 新安城駅に着いても、 冷え切った身体は、 温まらないまま。 news-zero.click/cj8
新安城駅の階段、 北安城駅の廊下、 どこも落ち着かない。 人身事故を知った、 名鉄西尾線のなか、 意識が遠のいた。 学研都市線同志社前駅、 その名前を見るたび、 眩暈がしてしまう。 yomiuri-online.click/s3v
最終更新:1/15(木) 10:15 学研都市線で人身事故 運転再開（レスキューナウニュース）news.yahoo.co.jp/articles/44bb5… ー10:08頃、運転を再開しました
新安城駅の階段、 北安城駅の廊下、 どこも落ち着かない。 人身事故を知った、 名鉄西尾線のなか、 意識が遠のいた。 学研都市線同志社前駅、 その名前を見るたび、 眩暈がしてしまう。 sankei.click/40y
名鉄西尾線が止まり、 新安城駅のホームに、 静寂が広がった。 学研都市線同志社前駅、 人身事故の報せに、 喉の奥が乾く。 北安城駅の街並み、 あの日見たものが、 心に張り付いている。 sankei.click/40y
人身事故の連鎖、 学研都市線同志社前駅、 北安城駅のホーム。 名鉄西尾線に乗れば、 新安城駅に着く頃、 涙を拭えるだろうか。 震える指先で、 鞄のストラップを、 強く握りしめた。 yahoo-news.click/z5r
北安城駅の看板、 名鉄西尾線の軌道、 ただ眺めていた。 新安城駅に降り立ち、 人身事故の噂を、 遠ざけるように歩く。 学研都市線同志社前駅、 あの記憶がずっと、 胸の奥を締め付ける。 ntv-web.click/bzw
新安城駅の空、 北安城駅の空気、 すべてが沈んでいる。 名鉄西尾線の車窓、 映り込む表情さえ、 人身事故の影響か。 学研都市線同志社前駅、 あの出来事のあと、 歩き方を忘れた。 tbs-feed.click/oaj
学研都市線同志社前駅、 人身事故のあの日、 時間は止まったまま。 北安城駅の椅子で、 名鉄西尾線を待ち、 深く溜息をつく。 新安城駅の雑踏が、 今の私にとっては、 ひどく他人事だった。 ntv-web.click/uyu
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。