JR京葉線 運行状況
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現在のJR京葉線 運行状況 7/7 00:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
北総線〜京成押上線〜都営浅草線ラインが人身事故なりで遅延すると 並行する営団東西線、都営新宿線、京葉線、総武本線に輻輳が波及するから そっちも、列車混雑のため遅延するという 負のループ
京葉線は、新習志野～幕張豊砂駅間での異音の確認の影響で、東京～蘇我駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。 #JR東日本 #京葉線 #武蔵野線 #遅延
いつも東京駅から京葉線で向かい、最寄り駅から現地まで徒歩15分でぐったりだったけど、新橋から現地すぐ近くまでバスで行けることが判明！ 座れるし楽チン！ 電車が遅延したらアウトだから早めには出なきゃならないけど、今度からこのルートにしよ。
@marohige39駅近で迷わないし、IKEA目指したら目の前にあるので大丈夫です！ 京葉線は毎日地味に遅延してるので何もありませんように😂 わたしも現地でご飯食べて、開場時間には会場いようかなーくらいなので、もしタイミング合えば！お互い無理ない範囲で🙌
@GrandBleuMayolワイはCSPIに行く途中に三島駅〜新横浜駅間のトンネル内で乗っていた🚄が停車→運転再開後1時間25分遅れで品川駅着→京浜東北線で東京駅まで行って京葉線に乗り換えて海浜幕張駅へ・・・
３時間遅れで東京駅に到着 京葉線の終電に乗ったが、さらに新木場でホームにトラブルがあり非常停止ボタンが押されたらしく、20分ほど電車が止まる 1日に2回も遅延に遭遇 x.com/mae12271227/st…
西船橋～市川塩浜が大変混雑していたので乗り換えたら地獄から天国へ(笑)。 ほんの数分、遅らせるだけでこんなにも違うものか。 #武蔵野線 #京葉線 pic.x.com/AgajEOSK2r
埼京線の70-000形や(暫定とはいえ)中央快速線の209-1000番代はストレート車体で相対的に定員が少ないから混雑しやすく、利用客からその面の好印象があまりない。 一定数利用客がいる武蔵野線や京葉線にストレート車体を走らすのは流石に暴論気味な話だとは思う。 x.com/tama_leek/stat…
本日はフィットネスジムの周年イベントで 海浜幕張へ ワークアウト中で 地震に全く気付かず… 電車遅延していたみたいで 飛び乗った京葉線 街へは行かず 乗り間違えてしまいました( ；∀；) あまり降りない駅のホームの自販機 珍しめなラインナップ🍊 つい買ってしまった pic.x.com/oGCk6mxPWB
【京葉線】関東地方で強い地震が発生したよ。安全確認による運転見合わせや遅れが見込まれるのでぴえん🥺 現在、情報を収集してる。影響が確認された場合、各路線ごとに情報をお伝えするって pic.x.com/r636PwuH8r
京葉線が更に混雑するようになるのかな x.com/livedoornews/s…
マト2と11編成は西武直通用じゃなければ、青梅線か京葉線な気がする ただ青梅線は今後10両編成を無くしていく方向な気もするから、京葉線もありえるかなと 10両のままストレート車体でも十分捌ける混雑率の路線ってなったらこれくらいかと
帰宅。 無事に行って帰ってこれたこと。自分が元気で家族も健康でいてくれて、ダンナが快く送り出してくれて、台風や豪雨もなく天気も上々で、新幹線＆京葉線も遅延なく動いてくれて、タムちゃんたちも皆元気で。 全部当たり前じゃなく、何か一つ欠けても成り立たなかった奇跡の1日でした！本当に感謝
同じ舞浜駅に止まるのに 京葉線と武蔵野線車両で 混雑度が違うのは 何故なんだろう pic.x.com/0XzR86G7us
メチャ混んでいた #武蔵野線 から市川塩浜駅で #京葉線 に乗り換え。久しぶりにやてみたら空いていて天国だった(笑)。武蔵野線も舞浜、新木場でだいぶ降りるとはいえ、京葉線の混雑率は神に思えてくる。 pic.x.com/oU0hhkA1tf
マリンスタジアムから柏松戸方面に電車で帰る時、京葉線武蔵野線に遅延が確認されたらどうしたらいいんだろう？ そのまま遅れた電車ひたすら待って帰るしかないのかな？
@HirokazuOHSAWAこの前後数年で有楽町線新木場、半蔵門線三越前、京葉線など城東エリアの交通網が一気に拡充されましたね。 バイパス効果で、東西線の混雑も本当にヤバい時期はようやく脱して。
武蔵野線は、京葉線内での車内点検の影響で、三郷〜府中本町駅間の府中本町方面行き一部列車に遅れが発生しております。 #JR東日本 #武蔵野線 #京葉線 #遅延
JR京葉線に防風塀の設置を 京葉線は海に面したところを走っているため、強風が起きると、電車がストップしてしまい、遅延や運休などが発生し、乗客にも影響がでやすい路線のため防風塀の設置は不可欠である。 pic.x.com/t0CIh3EVGL
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。