JR京葉線 運行状況
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現在のJR京葉線 運行状況 5/15 00:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 武蔵野線5 総武線4 東西線4 新幹線3 東北新幹線3 常磐線2 山手線2 中央線2 埼京線2 外房線2 内房線2 成田線2 千代田線2 りんかい線2 東海道新幹線1 横須賀線1 京浜東北線1 小田急線1 田園都市線1 丸ノ内線1 有楽町線1 大江戸線1 日暮里・舎人ライナー1 桜通線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@memorinclubそれはニコニコ超会議から帰ってくる時に思いました。 京葉線より混雑がマシな上に大宮から新幹線なので特急料金もちょっと下がるんですよね。
山手線や京葉線、中央線や東京メトロ東西線、日暮里・舎人ライナーみたいな混雑に比べたら名古屋市営地下鉄桜通線はそこまで人が多くないし、東山線のバイパス路線として作られた最後の路線やから通勤地獄の救世主路線として使ってみるのも悪くないよ〜。東京都民が見たら東山線は日暮里・舎人ライナー x.com/kojii0219/stat…
成田新幹線も仮に開業していたら あんな横須賀ホーム(品川〜錦糸町間)や 京葉線の地下ホームから 利用するやついたのだろうか？ 大船から東海道線・常磐線・成田線経由で 運転したら総武快速線事故に遭遇せずに済む 新宿発着は品川で解併！ まぁ現状含めた発言だから 1970代はどういう考えだったか
成田新幹線も仮に開業していたら あんな横須賀ホーム(品川〜錦糸町間)や 京葉線の地下ホームから 利用するやついたのだろうか？ 大船から東海道線・常磐線・成田線経由で 運転したら総武快速線事故に遭遇せずに済む 新宿発着は品川で解併！ まぁ現状含めた発言だから 1970代はどういう考えだったか
小田急線～新宿～蘇我 よくフクアリに行く時にやるのですが、新宿まで行かず千代田線に乗り換え二重橋前で下車。地上徒歩で京葉線へ。混雑を回避して、京葉線に乗れます。あとちょっと安い。 混んでる東京駅の中を通らず京葉線に向かわずに済むので個人的なおすすめ↓ #マリサポ千葉遠征 pic.x.com/TEd1TYX1zg
京葉線不審者いる いまさっき二俣新町出た電車の9号車の一番前の右側出口 いくつか前の駅から乗ってきて、混雑してるのに人の体が自分に当たると肘を振り回す 私も肘鉄された やべーから彼の周りだけ人が避けてる 駅員さん助けて
■3週連続東京駅。八重洲地下街からグラントーキョーサウスタワー地下を経由すれば、日曜日の朝に浦安夢の国へ向かう人々の混雑を回避して、ほぼ無人の通路で京葉線ホームへ出れる事を知る。 pic.x.com/HhKnj2SfPp
入り口からつま先や身体はみ出してんな状態のドアからはもう無理です 一番乗りたくねえのイベント開催された東京方面京葉線府中本町武蔵野線が遅延やら何やら起きた時 地獄みある〜〜
帰りの混雑が嫌なら ①駅と駅までの混雑が嫌なら、幕張メッセの斜め向かいのイオンモール幕張新都心の中を通って幕張豊砂駅へ ②電車の混雑が嫌なら京葉線で蘇我に行って内房線総武線快速で東京方面へ(大回り特例で大丈夫なはず)
Grokくんが列車遅延で超会議参加者に影響〜とか言ってるから京葉線か？いやでも遅延の話は聞いていないが……と思いながらJR東日本アプリ見てみたら、横須賀線と直通先が遅れてるっぽい そんなに超会議に影響する路線か？
@sWn548z4KB3ITYr困りましたw 大船で乗り換えて戸塚行ってそこで止まって、6時50分くらちに運転再開は困った困ったw 東京着いたら京葉線のホームまでガンダッシュ決めて36分の電車に乗れましたw
東京に進学で出た息子 どうしても高校在学中に行きたかった #磁石祭 (N高校グループの文化祭で在学生と卒業生しか入れない ちなみに有料) #ニコニコ超会議 の中で催してるようで。 幕張メッセまで、京葉線に乗るが ランドとメッセに行く人で混雑して大変だった模様 楽しかっただろうなぁ
みんながイメージしてる浦安:ディズニー‼️舞浜‼️ 現実:東西線は満員、京葉線もかなりの混雑、高速はラッシュは渋滞、かと言って下りも空いてるわけではない
【舞浜駅 混雑見込み】 本日と明日、京葉線沿線で複数のライブ・イベントが実施される予定です。 パーク帰宅ラッシュ時間帯とイベント帰宅ラッシュ時間帯が被り17:00〜22:30の間、京葉線は混雑が見込まれます。 お帰りの方、新宿・横浜方面高速バスなども合わせてご検討ください。 pic.x.com/4If8i5iurX
毎回思うんだけど、海浜幕張に向かってる京葉線は混雑がすごいんだけど、みんなも海浜幕張に行くのかな?っと思ったら舞浜ですごい人が降りて号車によってはガラガラになるんだよね🤔
京葉線終電定刻発車チャレンジ ××××××◯◯◯×× × 東海道新幹線遅延 × 山手線遅延 × 中央線遅延 × 京浜東北線遅延 × 東北新幹線遅延 ◯ ←前回 × 車内トラブル ←今回 新しいパターン(嬉しくない
確かにりんかい線と京葉線繋がってほしさはある 構造的にはできるらしいけども ただ、離れた方の東京駅で強制遮断されてるからこそ他の遅延に巻き込まれないのはあるからもどかしい
@pig0x0他1人内房線、外房線から京葉線へ直通運転する通勤快速の混雑度を知っている千葉県民は、小田急とか京王とか田園都市線とかの混雑を聞いてドン引きしつつ千葉県に帰って来るね 割合としては、凄く少ない ※千葉市緑区に限定すると多数派かも
x.com/i/status/20403… 【リマインド】4/22の京葉線沿線。 18:00PBマリーンズvs.バファローズ(ZOZOマリン) 19:05TOアルティーリvs.ロボッツ(ポートアリーナ) ジェッツvs.B.コルセアーズ(lalaアリーナ) 野球とバスケがあるので混雑注意! 野球vs.バスケのファンブースター、A-xx同士でいがみ合い厳禁! pic.x.com/z0dEsmgOvk
それに東京でも混雑しているときは大体こうなる。総武快速や京葉線地下ホーム、都営大江戸線など、長いエスカレーターで。 逆にメトロ丸ノ内線など短いエスカレーターは、急いで右側を駆け歩く人と別に大して急がないから左側に立ち止まる人で両極端だ。
葛西臨海公園から京葉線通勤の快適さには到底及ばないけど、葛西からよりは相当マシ。 あとは妙典始発の便なら混雑がマシなんだけど、いちいち調べないといけないし、妙典始発のためにわざわざ10分待つのは無いから、そこはギャンブル。 x.com/airport_7/stat…
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 東西線は豊住線開業まで抜本的な混雑の改善がままならないのでこれ以上乗客を押しつけられず、京葉線・武蔵野線は微妙に不便で総武線に混雑が集中している状況なので快速線ホーム増設でいいと思いますね。…
【鉄道ピックアップ】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （まめてつ）西船橋駅は、総武線各駅停車･武蔵野線･京葉線･東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。 一方で、総武… kumoyuni45.net/archives/13340 pic.x.com/iC3FFC3Luz
東北新幹線が遅延運休の可能性が出たので、席に着いたばかりのリストランテ・ディ・カナレットとダンス・ザ・グローブ18時回DPAを放棄して爆速で今京葉線なう。 カナレットのキャストさん、地震キャンで怖がらせてごめんなさい。 ダングロに空席作ってごめんなさい。 誰か慰めてください😭
速達列車が混雑するということは混んでいても所要時間が短い列車を選ぶ需要が大きいことに他ならないのに、平準化でその選択肢を奪い取ることを利用客意思だと述べるのは理解に苦しむ。京葉線通勤快速のような速達列車の方が混雑率が低いパターンから平準化を図る際に使う言い分ではないのか。 x.com/okiraku_goraku…
京葉線は沿線上にディズニー、ららアリーナ、幕張メッセ、ZOZOマリン、 武蔵野線は沿線上に中山競馬場、東京競馬場あって、 直通してるし直通してるのに武蔵野線は15分間隔だしイベント多すぎてすぐ遅延するし混みすぎだしすぐ遅延するからどうにかしてほしい x.com/manumanuchas/s…
京葉線もだけど、本当JR東って予め混雑が予測できるイベント時の対応が絶望的すぎるんだよな、毎回現場任せでどうにもならなくなってる x.com/niigata_nippo/…
新横浜で埼京線が遅延して直接的遅延が新木場まで波及して接続待ちとかで京葉→東金と たぶん京葉線はりんかい線を待たないはず
【20:10 遅延情報】 🟡 埼京線 3件 🟡 京葉線 4件 🟡 武蔵野線 3件 🟡 有楽町線 3件 他42路線は正常 ✅ 詳細 → tokyo-train-delay.com #首都圏遅延 #電車遅延
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。