JR京葉線 運行状況
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現在のJR京葉線 運行状況 5/23 04:55現在
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京葉線ダイヤ改正後、初の朝利用！ 普段利用することが多い武蔵野線の時刻も、この影響で時間がちょろっと変わった！ ...今日は、京葉線＆武蔵野線遅延しまくって、帰れるのいつー？？になりそう(ó﹏ò｡)
京葉線、3月の改正のときも房総地域の強風の影響で直通のみ影響出てたけど、9月の改正で快速増やした途端、快速のせいで全体的に遅延でてて快速悪影響しかない。まじで3月の改正の時は遅延がほぼなくて快適だったのになぁ…。
#京葉線 2日連続の遅延… 快速なのに海浜幕張→東京が50分要した。JRの闇… x.com/kamiya_shunich…
今日休みで良かった🙃 京葉線の遅延なんて思ってもなかった😓 確かに明け方から⚡️が凄かったけど。 これから受診で都内へ行きます。 pic.x.com/xacozfimuq
京葉線、大雨の影響で遅延。タイミングがあったので思いがけず遅延している快速に乗ることに。引越しと同時に前回のダイヤ改正だったので、検見川浜から快速乗るの何気に初めて。7 時台後半にも快速欲しい。。！
@OmakimakimakiOかの乗蔵センセの記事の画像、小樽駅で10:40頃の撮影なんですね… どれに乗ったかわかりませんが(笑) いやいや、申し訳ないですがあの画像で混んでると仰られてもねぇ。ちなみに朝ラッシュなど一時間立ち放しは、首都圏なら珍しくなく。イベントで休日も凄まじい混雑が発生します。例えば、京葉線とか
🌧️🚃⚠️京葉・武蔵野線遅延🌧️🚃⚠️ 京葉線は、外房線内での大雨の影響で、蘇 我~東京駅間の上り線の一部列車に遅れがで ています。 上り方面から舞浜に行かれる方はご注意下さい。 #京葉線 #武蔵野線 #遅延 #tdr_now pic.x.com/mas3e49ilg
総武快速線 遅延 総武快速線は、外房線内での大雨の影響で、上り線の一部列車に遅れがでています。 京葉線 遅延 京葉線は、外房線内での大雨の影響で、東京～蘇我駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
内房線、外房線、京葉線で遅延してたけど、総武線快速にも影響出始めた。 総武線各駅停車は問題なくなった。 pic.x.com/zwqisddvbk
京葉線、遅延 ・大雨のため JR東日本公式 運行情報・運休情報 京葉線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
京葉線快速って新浦安止まらなきゃダメ？ 混雑分散だったら新浦安止まらないだけでかなり分散だと思いますけど？ たしかに新習志野は降りる人ちょこちょこいるけど、それ以外の各停しか停まらない駅ってほぼ誰もおりなくない？特に二俣新町、市川塩浜毎回乗ってる車両で誰も降りないのイライラする
おはエッオー！(三ゝ⚪︎∂ 三) 本日は車内🎷朝練のため早出 外は25℃ スタート 雨は千葉市のあたり豪雨になってます💦 京葉線遅延でました。 お気をつけください！ 今日は車内通勤朝食なので 出かける前に🍞テスト オープントースター1000w/1分 電子レンジ800w/20秒 味がしっかりするのは… pic.x.com/u7bnmqicv5 x.com/wni_jp/status/…
まだ運転再開してないんだと思ったら、車両修繕?!! 再開2時頃予定ってなってるけど、予定通りに進んだとして、西船橋から先の京葉線と、東所沢から先は進めるのかな。 乗換ある駅以外で止まると、別ルートに向かうのも大変よね。 対応してる駅員さんや作業員さん大変だろうな。
京葉線 遅延 京葉線は、武蔵野線内での人身事故の影響で、西船橋～東京駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。 京葉線 遅延 京葉線は、武蔵野線内での人身事故の影響で、西船橋～新習志野駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
【人身事故】京葉線 武蔵野線内で発生した人身事故の影響で遅延発生 衝撃走る kk-information.com/gbdnews/?p=518…
京葉線、異例のダイヤ“再改正”。沿線自治体からの反発で一部各停を快速に変更も初日は乗客集中による混雑で結局は遅延する事態に mag2.com/p/money/1493606
京葉線の西船橋行き各駅停車。10両編成だけど混雑してる。せめて夕方のラッシュ時はもっと10両編成を増発して欲しいな。武蔵野線直通(8両運用)が1時間で3本〜4本はやはり少ない。
混雑する武蔵野線直通スジの直前に京葉線系統スジを設定するのが鉄板最優先事項となるので、快速スジであってもそこは熟慮した形になっているあたり、新木場～新浦安間の輸送特性を踏まえた形は新旧ダイヤとも納得できる状況かと思います。このあたりは現地確認してますので理解するところです。
通学通勤時間が長いと嫌になるのは混雑してるから。 逆方向でガラガラならば長くても平気だろうけど。 通勤環境の違いは長い人生で無視しえない格差が生ずる。有楽町線で埼玉方面（東上線直通）ならどんなに快適だろう。新木場方面で京葉線乗り換えは最悪の通勤だわ。有楽町線も京葉線も客層最悪だし。
京葉線に快速戻ったらしいけど、朝の京葉線の混雑ぶりは全然変わりませんでしたががが まあそれは遅延発生してたせいもあるので、真価はこれからかなあ… もうちょっと座れるようになって欲しい
結局京葉線快速は遅延して到着時間各駅と変わらんと言う失態よ。数本増やしたところで乗客が集中してこうなるのは判っていた無責任企業JR千葉は謝罪してもっと快速増やせ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。