JR内房線 運行状況
"JR内房線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR内房線 運行状況 11/6 03:23現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(81件)、人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR内房線 木更津ー安房鴨川間で運転再開 news.web.nhk/newsweb/na/nd-… news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
@kaseijin62ありがとうございます ①高速バスで蘇我駅=木更津羽鳥野バスターミナルの往復 現実的じゃないけど ②総武線快速で東京駅か品川駅に行って高速バスで木更津駅 ③外房線-内房線の大回り乗車(今日木更津駅から安房鴨川駅まで復旧) バスの代替輸送の情報を待つしかないです
@Toshi_photo_今朝から我孫子方面でも雨が降り続けておりますし、雨風の強い日の昨今、内房線が再開していないのでアクアラインが通行止めになれば交通も麻痺してしまうので観光の受け入れも暫くは厳しいのが痛いところです。 pic.x.com/gORU8UN93U
内房線 木更津～安房鴨川間 26日(土)運転再開 #木更津から東京に行けるルートを参考に載せときます pic.x.com/HWgRAW5yoK
なんじゃこりや！ 内房線の被害 一見土砂が線路に流込んだだけに見えるけど道床（レールの基礎）が流されてる！ こんな場所複数あったら廃線もあり得るくらい😱 JRは復旧に3カ月だなんて言ってるけどこれは国が関与しないとダメ！ 国家予算削れ🤔 皆さんの生活潰れるで 本当に #内房線 #台風25号
いつもなら木更津以南の方がやられて復旧に時間かかるのに、今回は木更津以北の内房線のメイン路線が暫く復旧に時間かかるとは…。 news.yahoo.co.jp/articles/31da1…
@Yahoo_weather秋雨前線停滞の影響により、台風25号以上の被害が予想されています。 印旛沼の大決壊の恐れ、 内房線の土砂崩れ箇所増加による復旧長期化の恐れ、が出ています。 地域の皆さんは早めの避難対策が急務です。
@arakencloud秋雨前線停滞の影響により、台風25号以上の被害が予想されています。 印旛沼の大決壊の恐れ、 内房線の土砂崩れ箇所増加による復旧長期化の恐れ、が出ています。 地域の皆さんは早めの避難対策が急務です。
内房線なんとか木更津⇔安房鴨川再開しましたね！関係者の皆様に頭下がります🙇 取り敢えず鉄道だけなら 木更津⇔安房鴨川⇔蘇我でフクアリいけますね x.com/ey19010408/sta…
【東京方面高速バス内房線運休⇨乗客倍】 ＪＲ内房線姉ケ崎－木更津間が復旧までに３カ月以上かかる見通しとなったため、東京湾アクアライン経由の高速バスが東京方面などへの通勤の代替ルートとして注目を集めています。 ▼続きを読む chibanippo.co.jp/articles/16711… pic.x.com/ZJdF0lN3WT
台風25号で“不通”のJR内房線 一部区間で運転再開 利用者に安堵の声も 全面復旧には少なくとも3カ月の見通し fnn.jp/articles/-/112…
千葉県印旛沼の堤防決壊、国土交通省は24時間体制で、復旧工事をしている。しかし、JR内房線で土砂崩れがあった所は、JR東日本の民間施設なので、国は対応しないと思われる、重要なインフラ線路なので、高市内閣は率先して、費用補助、人員も含め早期に開通するように対応をするべきと思う。
@Tosuirapidチャンスだとまでは言わなかったけど、よりにもよってアクセスするための内房線がいっちゃん被害でかいし、木更津ー久留里はちゃんと1ヶ月で復旧するのにそこから先が時期すら定まってないし、軽微ではあるといえ被害もあって列車運転できないし、泣く泣く見限ったのかなぁとは思ってた
遅番で駅発11時台の羽田行きのアクアラインバスに乗車。 この時間は大型連休以外なら空いていて、駅からは10名程度。 袖ヶ浦からはもう少し乗るかも知れないけど。 今日から内房線木更津より南が運転再開し駅にも僅かながら人が戻ってきてました。 pic.x.com/HIIpWSUHf2
台風25号により甚大な被害を受けた内房線 復旧まで3か月という見通しのなかでも少しでもと制限あるなか運行再開を模索して頂いています 2012年2月にC6120で運転されたSL列車を袖ヶ浦付近で撮影していました 開通したらまたSL走らないかな！ pic.x.com/AKpQuYXqVF
おはようございます☁️ 今日から一部内房線も動くようになってるみたいですね‼️ 復旧作業されてる方々に感謝でしかありません🙇 『もみ海苔ラーメン』やります‼️ フォロワーサービスは『のり』です‼️ ご来店お待ちしております🙇 #君津 #王道家直系 #環家 #麺家たまき #うまーみん pic.x.com/nCXpgkBkBM
@tokorozawawagoおはようございます☂️☕️🌿.•* 内房線の姉ヶ崎～木更津間は年内に復旧出来るか？らしいです🚃… 引き続き素敵な土曜日でありますように ☺️😸🍀✨
8000駅到達しました～🥳 まだ旅の途中ですが、出発時点から+705駅＆+42路線です 『8000駅アクセス到達まで帰れま8000の旅』クリアしたのでこれでお家に帰れますね！ …と思ったら別の要因（内房線復旧まで3ヶ月）で家に帰れない事態に😇 #駅メモ pic.x.com/NVTed18r8z x.com/quo_uma428/sta…
久留里線の末端区間も復旧? 車両が残ってるみたいだし 内房線が優先されそうだけど 廃止までとりあえず安全に走行できる程度に復旧とかかな 線路沿いに支障がない限り大掛かりな対策とかはしなさそう
@kotsunoreporter無駄金使って久留里線など直す必要ない。そのまま廃線で良い。 復旧費用より、車両などそのまま放置して廃駅廃線遺構にでもして廃車の方が安い。 費用は全て内房線に使うべき。
JR東日本の房総地区運転計画。 この日から内房線木更津以南が運転再開。 ここで指摘したいのは 成田線。 佐原駅以東が不通 とあるが、乗り入れてる鹿島線(通常運転)を使えば ひと駅隣(分岐駅)の香取駅までは行ける‥‥とは言え利用者がローカル程度なので省略されている。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
朝から葛西臨海公園で特急待避になる電車に乗ってしまったら、特急わかしお遅延でこちらの電車も遅延。 乗換先路線の運転間隔が長いので、外房線、内房線からの直通運転の電車による遅延は困る。
9/26(土)～ 館山〜木更津は電車再開｜木更津から千葉への行き方 jimoharu.net/chiba-jr-0926-… 電車の場合、館山・君津・木更津方面からだと姉ヶ崎付近の運休がやはり壁で、高速バスに頼るしかない 君津は、千葉方面へ直通の高速バスがないので一番、面倒な感じとなってるようですね #内房線 #代替輸送
内房線は今日から安房鴨川〜木更津間で運行再開（ただし6割程度の運行本数）。 駅のコンコースは利用客で賑わいが戻ってきた🙂。 熊谷知事やJRの皆様には頭が下がる思い…😭。 pic.x.com/YypB7IbOZK x.com/kumagai_chiba/…
総武本線と内房線の廃止を求めたことについても謝罪します どちらも皆さんにとってはないと困る路線です 路線がないと困るのは千葉県だけでなくほかの県も同じです もちろん東京もです なので私、復旧したら乗りに行きます
@takaichi_sanae激甚災害に指定されたのであれば 内房線は、大事なインフラです。 民間企業が利益優先で、復旧に 3か月かかります。 学校にも会社にも通えず、アパートかりています。 自衛隊で、土砂片付け考えていただけないでしょうか。まちは、電車がないので車があふれ、あちこちで酷くて渋滞でカオスです。
印旛沼の堤防やるかそれとも内房線土砂崩れ区間の復旧作業に携わるか x.com/SportsHochi/st…
@a_chan_basashi雨降って…地固ま…地滑り(千葉県😭) 外房線が復旧したと思ったら、今度は内房線がねぇ…そして、今日もまた雨☂️
公で会見して下さい‼️ 台風25号の死者は12名に上り、千葉県を中心に8470軒で停電、2620戸が断水してます。住宅被害は1500棟を超え、国道11区間と県道等74区間が通行止めで高速・路線バス計14路線が運休し、JR内房線の復旧は最短で3ヶ月です。農業用施設57か所、教育施設524校が被害を報告してます🆘️ x.com/takaichi_sanae…
@takaichi_sanae公で会見して下さい‼️ 台風25号の死者は12名に上り、千葉県を中心に8470軒で停電、2620戸が断水してます。住宅被害は1500棟を超え、国道11区間と県道等74区間が通行止めで高速・路線バス計14路線が運休し、JR内房線の復旧は最短で3ヶ月です。農業用施設57か所、教育施設524校が被害を報告してます🆘️
インフラ被害（復旧が長期化） • 道路：県管理道路だけで65カ所以上が全面通行止め（25日時点）。国道・県道・市道を合わせると100カ所超。国道127号（木更津〜君津区間など）では土砂崩れ・のり面崩落で工事が続いており、写真の通り復旧作業中です。 • 鉄道：内房線の運行にも影響↩️続く
#JR内房線 復旧に早くて３ヶ月 JR怠慢 さっさとやれ みたいなこと言ってるやついるが ３ヶ月で復旧できたら奇跡に近い 半年〜１年かかってもおかしくない それほどひどい状態だし 工事に関わるあれこれ 問題も山ほどの状況わからないやつ 黙ってろ!!
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。