JR内房線 運行状況
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現在のJR内房線 運行状況 11/6 02:35現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(80件)、人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)の情報が発生
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
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トレーラーの車庫 千葉県の袖ヶ浦なんだけど、 車庫のスグ近く、 いつも通っていた電車が台風25号の影響で全然通らなくなっていたんだ まだ完全復旧には時間がかかるみたいだけど、やっと電車が通るようになったみたい #千葉豪雨 #JR #内房線
JR内房線の年間売上約８０億円らしい。利益は多めに見積もって８億円？。で、台風２５号の災害復旧工事の費用、約１７億円らしい。民間企業であるJR東日本としては、利益を超える工事費用、県や国の補助がないと、赤字だよね？。民間企業では採算が取れない、赤字事業からは撤退が当たり前だよね。
走れなかった昨日のメニューを消化。北袖の直線から椎津の富士見坂を上り、後半は平成通りのアップダウン地獄ルートで12km。 長浦駅～姉ヶ崎駅間の崩落現場は休日返上で復旧作業してた。R16を走るJR代替バスは空席がち。日曜日の午後の内房線だからね。 pic.x.com/jXcCZk0jvO
走れなかった昨日のメニューを消化。北袖の直線から椎津の富士見坂を上り、後半は平成通りのアップダウン地獄ルートで12km。 長浦駅～姉ヶ崎駅間の崩落現場は休日返上で復旧作業してた。R16を走るJR代替バスは空席がち。日曜日の午後の内房線だからね。 pic.x.com/IkLaqlifX0
事前のルート下見OK、 内房線の復旧は時間が掛かりそう😓 今日は１８時まで待機のみ😉 明日と明後日は午後からの運行… 今日の袖ケ浦港⚓は暑いね☀️😵💦 pic.x.com/ne19Npmmet
内房線の山側の崩落、思ったより遥かに酷い。崖の上で重機が動いていたりとても危険な作業に見える。復旧工事にあたられている方々にはほんと頭が下がります。どうがご安全に。 pic.x.com/tZSV2g7Moh
先日の2026年9月21日に発生した台風25号。 内房線の姉ヶ崎駅〜長浦駅間で大規模な土砂崩れが 発生し現在も不通。 現地に行くと想像以上に悲惨で復旧には3ヶ月 かかるそうな。 年末までみたいですが不便を強いられますね。 #内房線 #土砂崩れ #台風25号 pic.x.com/36Kwbe5Mnd
内房線 代行バスの車窓から見える崖崩れの場所には、たくさんの重機が。 多くの方が復旧のために動いてくださっていることに、感謝しかない。 そしてまた、もう前の車窓を見られないことも寂しい… まずは安全第一でm(._.)m
久留里線末端部は来春に廃線となりますが、先日の台風25号により一部区間で被害を受け、まだ復旧せずに上総亀山駅にキハE130系の3両が残されたままになってます。 陸送で搬出するには付近の道が狭いのもあって厳しそうだし、復旧させて移動させるかと思います。 ただ、内房線の復旧後になりそう…
内房線の運転再開が来年になる可能性もあり得るのを思うとこれはまだマシな方 x.com/wishnlrn/statu…
@rangeabc他1人私も来年の年明け辺りで乗り納めを計画してる所ですが、早めの廃止の可能性や内房線の長期不通が果たしてどの位までかかるのかにもよって実行か断念かの決断になるかと思います。 小湊鉄道やいすみ鉄道も山間部等被害があり、復旧予定が更に先送りされ、鉄道自体存続出来るかどうか気になります。
2026/10/10 木更津〜長浦間運転再開6日目 内房線 15:15発 長浦行き 209系C409＋C437 #木更津駅 #長浦駅 #内房線 pic.x.com/Qt56C1CoJ7
現状で千葉県房総半島の東京湾側へ行くには ①マイカー ②高速バス ③JR外房線でぐるっと しかない。JR内房線の復旧は年内いっぱいかかる旨のニュースがあった。 京成線ちはら台、JR外房線誉田まで輪行して君津、館山へ自転車で向かっても、往復するのが精一杯。現地での活動ができない。どうするか？ pic.x.com/JbhEGfzyHm
2026/10/10 木更津〜長浦間運転再開5日目 内房線 15:15発 長浦行き 209系C409＋C437 #木更津駅 #長浦駅 #内房線 pic.x.com/s4P62G67zy
内房線の復旧は年明けになるか… x.com/shiguretont/st…
@saitoh3110dayo斉藤さん、ナイスラン！ 結局アクアラインってやるんだっけ？ あれから雨は降ってないけど、まだ内房線復旧してないんでしょ？ いつ日常が戻るのかねー😳
ＪＲ東日本ＨＰの内房線ダイヤ掲載が復旧しましたが、内容は変わっていませんでした。 また消えると困るので、直リンクを用意。 千葉〜蘇我〜姉ケ崎間 jreast.co.jp/info/2026/chib… 長浦〜木更津〜安房鴨川間 jreast.co.jp/info/2026/chib…
@iwata1310内房線が復旧していない可能性はあると思います。 でも高速道路は復旧しているので、アクセスで言えば大丈夫かなと。 電車よりも高速バスの方が東京駅まで安くて速くて本数も多いという謎のエリアなので。
姉ヶ崎駅に集まる都営バス 内房線運転見合わせに伴い姉ヶ崎駅〜長浦駅間 路線バス扱いで運行されました。 pic.x.com/gxhxb6tqzA
館山若潮マラソンがエントリー期間延長！ 千葉県の台風被害で敬遠している人が多いのかな🤔 内房線は止まっているけど、館山の開催時期には復旧している予定だし、高速バスは動いているからアクセスは大丈夫👍 観光で成り立っている街だからぜひ多くの人に走ってもらって復興を後押ししてもらいたい pic.x.com/0OppBDlost
今日は姉ヶ崎で仕事だ💨 久しぶりに来たけど内房線復旧工事中により始発駅になったので以前と違い人が多く振替輸送の案内等で賑やかな感じもする、タクシーもかつてない程沢山集まってる。 さぁ〜 今日はレンタカー回送の案件だ 頑張ろー🚌💨 pic.x.com/yih78EDwQh
JR鉄道運転見合わせ 常磐線品川-水戸.総武本線八街-成東.内房線姉ケ崎-長浦.外房線 久留里線久留里-上総亀山.小湊鉄道線上総牛久-上総中野 いすみ鉄道線国吉-上総中川.わたらせ渓谷鐵道大間々-間藤駅 道路高速通行止め 東名高速下り.北陸道上り.紀勢道下り.中部縦貫道上下 pic.x.com/d6xPZCOAyu
おはようございます。 今日は、先月の台風で内房線の鉄路が途切れてから初めて、鉄路のみで東京方面に向かって、10月最後の予定の野球観戦に行きます。 現在の内房線の状況 10/5から長浦〜木更津間が復旧し、不通となっている姉ヶ崎〜長浦間が本数は限られていますがバス代行が行われています pic.x.com/7GOCUqAJUF
おはようございます。 今日は、先月の台風で内房線の鉄路が途切れてから初めて、鉄路のみで東京方面に向かって、10月最後の予定の野球観戦に行きます。 現在の内房線の状況 10/5から長浦〜木更津間が復旧し、不通となっている姉ヶ崎〜長浦間が本数は限られていますがバス代行が行われています pic.x.com/icGAhCpXaC
おはようございます。 今日は、先月の台風で内房線の鉄路が途切れてから初めて、鉄路のみで東京方面に向かって、10月最後の予定の野球観戦に行きます。 (姉ヶ崎〜木更津間が10/4まで不通、長浦〜木更津間が10/5から復旧) pic.x.com/aDXXsjpc1f
アクアラインマラソンの判断は、来年に跨いでも内房線復旧と合わせて延期開催していただけるとありがたいなぁ、という私見。ホント電車→代行バス乗り換え→電車乗り換えは日々の足としては大変なんですよね…。 x.com/chibanippo/sta…
いやいや復旧までと言わず、このまま内房線の各駅含めた県内の駅とか、近辺のコンビニとかスーパーあたりにもシェアサイクル導入しちゃおうぜ。 これでバス路線が無くなろうが、終電終わろうが千葉市より先でも家まで帰れちゃうんだぜ。 これからは、電動自転車パイセンの時代っス！
要約すると、木更津発長浦行きの209系の乗務員室にモザイクが掛けられていた。 一応ここまでは分かる。 問題は内房線土砂崩壊復旧シーンや代行バス。 土砂崩れどう見ても車道の上。 代行バスの乗客に対しモザイクが掛けられて居ない他、明らかに通行人の邪魔をしている(これはテレ朝に限らず他局も)。
内房線、復旧は年内いっぱいかかるのかな……あと3カ月も本気で会社行かなくていいんか……？ でもパソコン抱えて代行バスで片道約3時間、往復6時間通勤なんて話にならないし…… 出社しろと言われませんように🙏🙏
外房線千葉駅6番線 23時04分発 下り普通大原行き(8両) 所定では22時58分着(内房線から)の列車で折り返しのところ、台風災害による車両運用の変更で、23時13分着(外房線から)の列車で折り返し運転。 折り返し時間はマイナス9分(毎日必ず9分以上遅延)。 この日は到着から1分45秒で折り返し発車。 pic.x.com/Zg3FUMSWWI
姉ケ崎長浦の内房線代行シェアサイクルについて災害時の導入は全国初と報じられているけど、令和3年8月の大雨でアルピコ交通上高地線の松本～渚が運転見合わせた際に信濃荒井/渚の両駅にシェアサイクルを設置した事例があってですね…(オタク特有の早口) pic.x.com/2rkonxKx7O
@sasoasuka実は今月3日の土曜日、東京湾フェリーで房総へ行きました。混雑を覚悟して行ったら逆に空いていて拍子抜け。やはり国道127号不通の影響が大きく、金谷港近くの国道も何時に無く空いていました。 内房線のローカル電車は間引き運転をやっていて、普段は1時間毎なのが10時過ぎの次が12時過ぎと2時間毎。 pic.x.com/veAllsuoAd
@sasoasuka実は今月3日の土曜日、東京湾フェリーで房総へ行きました。混雑を覚悟して行ったら逆に空いていて拍子抜け。やはり国道127号不通の影響が大きく、金谷港近くの国道も何時に無く空いていました。 内房線のローカル電車は間引き運転をやっていて、普段は1時間毎なのが10時過ぎの次が12時過ぎと2時間毎。
内房線、復旧は年内いっぱいかかるのかな……あと3カ月も本気で会社行かなくていいんか……？ でもパソコン抱えて代行バスで片道約3時間、往復6時間通勤なんて話にならないし…… 出社しろと言われませんように🙏🙏
そしてJR東日本始め代行バス関係者の皆様に感謝し内房線の全線運転再開が1日でも早くなりますように祈り、締めさせていただきます。長文&拙いレポートをお読みいただきありがとうございました。 #内房線 #代行輸送
内房線の全面復旧3ヶ月は本当なわけで 他の路線、長浦、姉ヶ崎を最寄りにしてる人達にも本当迷惑かけてて申し訳ないよな、 せめて京葉線の直通姉ヶ崎行きや電圧余裕出てきて電車の時間も少しずつ増えてって頂けると助かる…！まぁ絶対に無理か😂 代行バス組はお互い称え合おう
11月から1番の繁忙期だと言うのに… 予想通りの内房線復旧目安だな、 試運転等含めて完全復旧は年明けと予想。 年明けたらホッとする暇もなく母の一回忌かよなんなんだよ
2026/10/9 木更津〜長浦間運転再開5日目 内房線 18:45発 長浦行き 209系C409＋C437 発車直前になってから前照灯がつきました。 #木更津駅 #長浦駅 #内房線 pic.x.com/RSZ5cvVnEH
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。