只見線 運行状況
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現在の只見線 運行状況 5/16 14:15現在
一緒につぶやかれている路線情報
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個人的には発電ダムが沿線にあるようなローカル線は採算が厳しくてもわりと災害復旧されてる印象があるんだけど。磐越西線とか只見線とか、JR東海だけど飯田線とかねえ。擬似相関なんでしょうか(´ω｀)
10月にようやく只見線が全線復旧するというのに、今度は磐越西線と米坂線がやられてしまった。残念。一気に降らないでちょっとずつ分散して降ってくれたらいいのに。気候変動による災害はもう勘弁です。
18きっぷ3日目の旅、浦佐で終わる(TДT) 長岡付近の赤マーク級の土砂降りによって結局上越線は再開せず、只見線乗り換えもパーになったわ(TДT) 郡山から乗る予定だったやまびこ号指定席をいま払い戻し、新たにとき号東京逝き指定席を買ったぜ なお水上方面も動いておらず、18行使も不可能になったわorz pic.x.com/hzy9kncrv3
@tomipon4424昔 只見線から会津行こうとしたら 大雨で電車遅れてて 本来乗れない一つ前の快速郡山行きに乗れて 東北本線も止まってて 新白河まで代行新幹線乗れて 遅延の結果奇跡の１時間前倒し ってのがあったなあ🤔
18きっぷシーズンなのに、小出発13:12が意外なほど空いてた。 再開特需終わった？( ´･ω･`)ｳｰﾝ #只見線 #キムワイプ pic.x.com/08zohl5apm
18きっぷシーズンなのに、只見線の小出発13:11が意外なほど空いてた(上越線上り到着前)。 もう再開特需終わった？( ´･ω･`)ｳｰﾝ #只見線 #キムワイプ pic.x.com/3ca1yetr2f
米坂線の今後に関する記事が地元紙に載ってて、ネットでは色々言われてるけど、ヲタクの身としては新潟方面に出るための最安ルートでもあるんだよね…(今は今泉～坂町間代行バスなんで、小国でのトイレ休憩が大変だけど)。だからなんとかという思いもあるけど、只見線が復旧まであれだけ時間かかった
只見へ到達 いよいよ復旧区間へ！ #corsa鉄道旅 #青春18切符の旅 #只見線 #只見駅 pic.x.com/hbtuchd8jp
列車は只見線復旧区間をゆく。沿線の熱量の賜物か、地元の方々がこちらに手を振ってくださるのが嬉しい。河川敷ではティラノサウルスが全力で手を振ってくれました👋 pic.x.com/7iwmrdq8x7
これ、福島県は地獄の選択を迫られますね。只見線復旧の前例を作ってしまった以上、輸送密度が只見線よりも大きい（しかも書類上は幹線）磐越西線のバス転換を容認したら沿線住民から袋叩きに遭いますし、当然ながらJR東日本は復旧費用の全額公費負担を要求してきますからね。
@dakoutaiもうちょっとこう、手心というか…ってなる 只見線はもうそれがわかった上で復旧した感はありますね。 ただ、五能線はそれに比べればまだ本数はあるしいまのうちになんとかならんかなと
佳子さまは福島県柳津市の町役場で、ＪＲ只見線の普及活動に取り組む学生らと会見した。同線は２０１１年の豪雨で大きな被害を受け、２２年に全面復旧する予定。 pic.x.com/3efekdejvi
コミケ申し込みましたー✨ 会津通いまた頑張ります😊 次回こそは只見線復旧まとめ本の 只見線RESTART をだすぞー 受かれば12/30です🎵 pic.x.com/ozfjtkcidw
豪雨で鉄橋落ちまくって10年以上途中が不通だった只見線、運行再開後初めての乗車。 不通の間に車両が新しくなってますね、そして相変わらずの風光明媚な景色の中に真新しい鉄橋が掛かってます。 #青春18きっぷ pic.x.com/846wa2vwoe
佳子さま復旧の只見線視察。 第一只見川鉄橋梁ビューポイントを訪れ、説明受けられる。 オイラはここに何回かいって場所にいったなあ。 pic.x.com/rovvkcpusv
佳子さまが豪雨被害から復旧したＪＲ只見線などご視察｜Infoseekニュース news.infoseek.co.jp/article/sankei… #地方創生 #地域おこし #起業 #地方移住 #高齢者 #介護
今年、スノボするのに越後湯沢まで行きました 復旧した只見線を撮影するのに小出駅まで行ったけど 跨線橋の内部が緑のラインだった・・・ という事は全く覚えてませんでした 小出駅は緑川酒造の特約店がある!としか覚えてない💦 #鉄道 #キムワイプ #上越線 #小出駅 x.com/JREniigata/sta…
只見線 普通会津若松行き 小出5:36→会津若松 前回只見線に乗ったのはまだ全線再開前だったから再開区間に乗るのが楽しみです pic.x.com/7cwyef1rom
只見線は復旧まで10年以上待ってようやく乗りに行ったのに途中やめに終わってものすごく悔いが残る。高いうちに必ず全線乗りに行きたい。 #青春18きっぷ
只見線が大雨の影響で会津川口〜小出間で運転見合わせ中。この区間は現在代行バスが運転されている。バス内から只見川を見てみると、大雨の影響なのか川が茶色く濁っている箇所があった。大雨発生から時間が経ってないからか、4枚目のようにまだ水質が綺麗な箇所もある。
【運転見合わせ】JR只見線 只見～会津川口 大雨のため 福島【午後2時45分現在】 jpnews.dodesyo.com/%e3%80%90%e9%8…
この工事はたしか、復旧工事の前の工事で、流失した橋を撤去し、河川に残骸がない状態にしたら完了。という工事だった。復旧を前提に考えられていなかったので、工事用取付道路も作業後は更地に戻されてしまったので正直、復旧はもうないな。と考えていた頃 #只見線 x.com/medelleaf/stat…
2時間45分の長旅を終えて、列車は霧雨煙る只見駅に到着 途中かなり苦しそうなエンジン音も聞こえたので推するに空転による遅延か <乗車記録> 第16走車〜16th train〜 9425D 風っこ只見線満喫号 会津若松発只見行き (会津若松9:12→11:57只見※12:04) キハ48形[仙ココ]風っこ(キハ48-547)
@karisumaoyaji花咲線は冬2回乗りました。 夏にも乗ってみたいですね。 新津〜会津若松はオススメです😄 只見線は復旧後に乗りましたが、混んでない時にゆっくり楽しみたいですね。
@Meiko_Chuo只見線、当時の通学車両がキハ40系でボックスシートとロングシートがまぜこぜで運用されてたり、夏は扇風機だけだから暑かったり、雪で大規模遅延になって暖房がない駅舎で待ちぼうけ食らったりとまあ色々とありました…
@SatoHaruhiko昨日（木曜日）、小出駅13：08着の上越線から13:12発只見線に乗り換えましたが、7割程度の混雑で、席を選ばなければ着席することができました。１〜２駅目で地元の高校生が降りたので会津若松まで結構席に余裕はありました。ご参考までに。
約5時間の只見線楽しかった！ 前回は超混雑の中の紅葉の時期だったけど、今回は人も少なく天気も良くのんびりと沿線の景色を堪能する事が出来た😆 小出始発ほんとオススメします！ #只見線
久しぶりに二両とも110系に乗りました。窓は透明なので外の景色も、手をふる方々もばっちり見えました。青春18きっぷのシーズンで少し混み合いましたが、皆さん着席できる混雑です。 #只見線 #青春18きっぷ
只見線の小出発会津若松行き普通列車の出発時刻に合わせて投稿しました。日中の只見線普通列車は混雑が予想されますので、早めに小出入りするのもおすすめです。 越後湯沢での途中下車や小出での待ち時間の過ごし方については、上記ページのタイムラインをご覧ください。
ここからは只見線乗り通しの旅🏔 終点の会津若松までは4時間超のロングラン🥶 18切符シーズンなので警戒してましたが今の所数名。 接続する上越線からの乗り継ぎ客で混雑するのでしょうか？ 小出駅では少し時間があったので、駅前の食堂で岩魚を頂きました𓆟 やっぱ川魚はあっさりしていて美味しいね👍
混雑を避けて只見線に乗りたい人、東日本パス使って北海道と東日本を周遊しつつ、18きっぷ期間外の平日1日をなんとか用意して巡ることおすすめしたい！今度の9月に土日祝で周遊、月曜に会津若松に泊まって翌朝只見線に乗るという旅行計画なんてどうですかい？（自分がこんな感じの行程で旅行してた）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。