室蘭本線 運行状況
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現在の室蘭本線 運行状況 11/6 01:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR室蘭本線苫小牧行き普通455M 虎杖浜付近にて鹿身事故のため車両点検を実施とのこと。既に運転再開して13分ほどの遅延で運転中です。 pic.x.com/L3wMtMQyoa
2日前から復旧した室蘭本線。特急北斗16号現場徐行などで、26分遅れで新函館北斗駅1840着したら、隣りホーム乗り換え改札フリーでキップチェックなし。最終はやぶさに2分で、乗り換え誘導。はやぶさ44号2分遅れの1842発車。お見事！写真は徐行現場 pic.x.com/LA8ozOBGBX
@Ohane25523こんにちは。 4060レ、室蘭本線が復旧し、札幌貨物ターミナル発となり元の積載に戻りました。 積載状況も滞っていた分も合わせて多くなっていますね。
大宮操に士幌臨らしき貨物が止まっており 、室蘭本線復旧を感じられて一安心。 来週の北東パスダラに無事間に合ってよかった（なお何も準備をしていない
12日土曜日 日通エコライナー青色 JRF31ftウイングコンテナ 西濃2個 日本フレートライナー 12ftコンテナ多数 品目は薄いが8割程度の埋まり具合で物量が少ない訳ではない。 通過直後に室蘭本線復旧に伴う輸送増で空きコンテナが足りていないとの情報あり。 youtube.com/live/Rj9mPjqJ3…
・大雨で東北本線止まる ・遅延で接続せずやむなく新幹線 ・大雨で室蘭本線こわれる ・なんかいまも遅れてる x.com/Takuchan_FR/st…
今回の旅で乗る室蘭本線、8月の大雨で土砂が線路に流れてきて運休の区間あって昨日から運転再開したという。試される大地！
@megumi17643759めぐみさん こんにちは😊 港あり山あり、名所旧跡ありの函館ですから、映える撮影場所には事欠きませんね。 室蘭本線の大雨被害ですね。 山線、倶知安回りで札幌へ？ 函館での滞在が減ってしまったのは残念でしたが、図らずも普通列車の旅を楽しめたのではありませんか？😉 いや、混雑で大変だった？
8/27の大雨で運休となっていた室蘭本線が今日から再開、関係者の方々の苦労に感謝。ここから見えた事は、 ・貨物輸送は止められない ・鉄路の冗長化は必要 ・鉄道インフラへの予算配分は必要、等 という現実だ。新幹線開通で存廃が決着していない区間だが残すべき。 youtu.be/reDiXTE-6aU?si…
#akwr_26September_Touhoku_Donan 朝市でいろいろ食べてたらもう函館を去る時間 昨日室蘭本線が復旧してくれたのでここからは北斗で一気に pic.x.com/nttKRYFXVI
室蘭本線が無事復旧したけど、ふと考えると周期的には新幹線開業までに有珠山の活動があってもおかしくはなさそうで、仮にそうなった場合にはどうするのかなと。月単位で止まりかねないから腹を括って山線周りも考えるしかなさそうだけど、四半世紀前と違って諸々心許なく。 pic.x.com/sY2RqYbo1W
今日から室蘭本線が復旧したようだな。 それはともかく山線の特急運行をできない理由を顔真っ赤にして説明してた方々の言い分はよくわかるんだけど なぜ彼等の正論が世間で受け入れられないのかと言うと 日頃の発言が原因なんだわ
大雨の災害で2週間不通だった JR室蘭本線。今日、復旧し運転再開 ↓↓↓↓ 1928年静狩駅〜伊達紋別駅間が開業し、路線が全通した日。 歴史の偶然………… x.com/toretabi_news/…
●小幌駅→静狩駅 復旧作業完了●2026.9.10 室蘭本線 北斗10号 函館行に乗車 8/27の大雨の影響で小幌駅から静狩駅の間 徐行運転 最後の動画で土砂を運ぶ 借りの道を作っていた…凄い… 復旧作業 ご苦労です pic.x.com/ZLF73fMYDh
室蘭本線の復旧工事に従事された皆さん、代行輸送に従事された皆さん、大変お疲れさまでしたm(__)m hokkaido-np.co.jp/article/136817…
室蘭本線の復旧に合わせた日程でイモ臨2026シーズンが始まるようで✨ 画像は2021年のもの #士幌臨 #芋臨 pic.x.com/umQZckyhXN
室蘭本線復旧 特急北斗、貨物列車ともに再開。 帯広でじゃがいも積み込み、たまねぎ列車は北見から？ なんにせよ見込み通りの回復は朗報。 函館本線の長万部～小樽間の強化、今のJR北海道ではありえんよな #カツモニ #ノースウェーブ
●旭川駅→函館駅● 455㌔… 毎日4:30になると起床…😥 今朝は街の散策をやめて 日の出を見ながら朝風呂♨️、 朝食済ませて これから5時間半掛けて移動🤕 東京から 約…西は彦根、北は平泉の距離🤔 8/末から懸命な復旧作業で今日 室蘭本線が全線開通…ご苦労様です pic.x.com/BOsJtnEzxN
おはようございます。 土砂崩れに気をつけて！ 【災害による全国鉄道運行情報｜9/10 7時版】 9/10 7:00頃確認 大雨・地震・豪雨災害・長期不通 🚨🚨【今朝の最大注意】🚨🚨 ①東海〜長野 ➡️大雨で3線区が始発から見合わせ計画。 ②北海道 ➡️室蘭本線は長期不通から 本日始発より復旧方向。 ③熊本
おはようございます。 いってらっしゃい！ 【東日本の鉄道運行情報｜9/10 7時版】 9/10 7:00頃確認 北海道・東北・関東 ✅【北海道・改善】 ◆室蘭本線 長万部〜東室蘭方面 ➡️大雨災害による不通から 本日9/10始発より運転再開計画。 ◆特急 北斗 函館〜札幌
今日も関東近辺は雨が続きそうだな。。。 【災害による全国鉄道運行情報｜9/10 6時版】 9/10 6:00頃確認 大雨・地震・豪雨災害・長期不通 🚨🚨【今朝の最大注意】🚨🚨 ①東海〜長野 ➡️大雨により3線区で始発から見合わせ。 ②北海道 ➡️室蘭本線が本日始発から復旧予定。 ③熊本
9/2花輪線が大雨で運休(昼) (秋田→盛岡) 9/3東北新幹線大雨で遅延(早朝・昼 ) (盛岡→新函館北斗) (9/4室蘭本線土砂流出で北斗運休) 9/4函館山線シカ遅延(夜) (新函館北斗→小樽) 9/5函館本線冠水で一部運休(早朝) (小樽→稚内) ↓
大雨の影響で大きな被害を受けた室蘭本線の静狩〜小幌間の復旧作業が終わり、明日9月10日（木）の始発から運転再開となります。 が、引き続き復旧した箇所周辺において当分の間通過時に徐行運転を行います。 pic.x.com/iqry5cW8X5
大雨で大きな被害を受けた室蘭本線の静狩〜小幌間の不通も本日で終わりです。 復旧の前日から土砂に乗り上げて一部車両が脱線したキハ261系1000番台の送り込みや、復旧後の試運転列車、貨物列車も順次動き始めているようで、あとは明日からの旅客列車の運転再開を待つだけです。 pic.x.com/YfubRucDsE
豪雨災害で不通になっていた室蘭本線。 明日の特急北斗の運行再開に先立ち、 今日は日中、貨物列車がフルコンで 集中的に運行されていたらしい。 この夕焼けは今夕の撮影。 上りの貨物列車が通過する時間帯だったが、 今日はまだダイヤ通りには 運行していないようだった。 撮影日：2026.09.09 pic.x.com/dxbKjCm11p
翌朝（2026.8.28）、回送列車のが倒木に接触脱線で室蘭本線運転見合わせニュース、山線も夕方まで運転見合わせ、これは長引くと帰れなくなるかも…とは思いましたがJRから詳細の発表が無いので、ひとまず予定どおり過ごすことにして函館駅へ。 約5年ぶりの道南いさりび鉄道に乗車します。 pic.x.com/xRvX9XnmG8
@Ohane25523室蘭本線の長万部～豊浦間は現在も不通で、JR貨物も同区間の通過再開は旅客同様に9月10日始発からの予定です。一部高速コンテナ列車が動いているのは函館貨物までの折り返しや東室蘭側の運用で、不通区間自体はまだ通過できない状況と思われます。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。