室蘭本線の混雑情報
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現在の室蘭本線 運行状況 4/24 06:57現在
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岩見沢から室蘭本線で苫小牧を目指そうとしたが、１両編成だったので、混雑回避で、まずは札幌へ。その後、各停で新千歳空港に立ち寄りながら苫小牧へ。札幌駅で７３３系試運転と遭遇。整備明け？すごく綺麗な車体でした。さっき乗った７２１系は、ほぼ曇りガラスだった．．． #青春18きっぷ
いよいよ #岩苫線 で 胆振地方へ行きます😊 少し混雑してますね😅 (2023.10.21 #岩見沢駅 にて) #室蘭線 #室蘭本線 #おゆりん胆振弾丸行軍20231021
@eutxsl3LKNTxWLf他1人今の札幌貨物ターミナルからすると、千歳線経由室蘭本線としか、考えられないと思いますが、ただでさえ混雑している札幌駅を通過するのは、厳しいとおもいますょー！
終着・ #岩見沢駅 に到着！ 折り返しの列車に乗る人で ホームが混雑してましたね😅 あと駅近くで歌のイベント(？) が開いてましたね😅 #室蘭線 #室蘭本線 (2023.9.24 撮影) #おゆりん滝ノ上弾丸行軍202309
#栗山駅 で 20名程の乗降が見られ、 係員の集札が見られましたね😅 ちなみですが、 2両分の #キハ150 に 混雑はあまりありません🤣 #室蘭線 #室蘭本線 (2023.9.24 撮影) #おゆりん滝ノ上弾丸行軍230924
と、いうわけで特急ニセコ号でまた函館に戻ってきました！ナイマネちゃんの北海道のベースは函館です。 室蘭本線が大雨で北斗が今日も夜まで❌になり、割とガラガラだった札幌ゆきニセコ号に振り替えられた外国人やビジネス客で混雑して出ていきました。まさに昔ながらの使われ方で面白い🤣
(E) 札江（ふだえ）線 西野２条～野幌 市営地下鉄唯一の鉄輪式地下鉄。理由は夕張鉄道線との乗り入れ。 南幌町、長沼町、栗山町、（特に）夕張市から札幌市内まで乗り換えなしで行けるからピーク時では激混雑（石勝線の列車本数が少ない、室蘭本線経由は乗り換えが必要から）
長万部からは海線。室蘭本線の東室蘭行きに乗りました。18きっぱーやら旅行客やらで、まあ混んでる混んでるw 小幌からも10名くらい乗ってました。混雑が嫌になったので、前から気になってた海の駅“北舟岡駅”で降りました〜
5/20
1468D 苫小牧行き普通列車
室蘭本線の電化区間からH100形が捻出されたこと、また同区間で以前H100形が試運転を行っていることなどから、近い将来に置き換えられる可能性のある通称「岩苫線」に乗ってみました。
単行ですが乗車率は高く、追分までそれなりに混雑していたのが印象的でした。 https://t.co/Du5t3cwYsu
苫小牧からは混雑する札幌回りを避けて、数少ない室蘭本線で岩見沢へ抜けるルートを選択。
国鉄形の40系気動車に俄然興奮！
もはや限界にまで達した疲労もすっ飛ぶようだぜ。イエイ！ https://t.co/1QVncf1ofL
2022年10月23日，室蘭本線，小幌，281のラストラン．前日も含めて，混雑する現場には近寄りたくなかったので，2日間，誰も来ない場所でお見送りしました･･･ https://t.co/h2DFZC3jo7
そんなわけで、滝川駅から室蘭本線富良野行き普通列車に乗車。キハ40形が、搭乗時の首都圏いろいろに塗られている。
あと、車内はアジア系の外国人で結構混んでる。びっくりした。 https://t.co/5rhbDiGKoS
室蘭本線東室蘭行きはH100−34の単行。夏にも同じ列車に乗ったけど混雑はかなりマシ……
そろそろ今夜の宿を決めないとあかんな。 https://t.co/fAnNLCD4Mo
#俊人の乗車記録
【路線】JR室蘭本線
【種別】普通
【行き先】岩見沢
【両数】1両
【乗車区間】追分〜岩見沢
【乗車車両】キハ150-108
【乗車日時】12/19
【混雑度】空いてる
【備考】岩見沢から函館本線に乗り換え https://t.co/HKEiXjlFsa
岩見沢からは本数の少ない室蘭本線に乗ります
車両はキハ150車内は結構な混雑です
列車はクソミドリ豊かな田園地帯を爆走します
9:49追分到着です
おおぞらで南千歳に向かいます
追分から南千歳への石勝線を走行し南千歳に到着
快速エアポートに乗り換えて新千歳空港に向かいます https://t.co/4LhUZbKwCm
千歳線←通勤路線、特急路線、空港アクセス路線、貨物線などの性格を持ち慢性的に混雑。ボールパーク駅開業と新千歳空港駅改良でさらに混雑が見込まれる。
室蘭本線(岩見沢-沼ノ端)←かつての炭鉱路線で多数の複線区間があるが、閉山と人口減少で過剰設備。
美瑛から富良野線で旭川へゆき、旭川から岩見沢まで特急カムイに乗車
カムイの車内はかなり混雑していました
指定席料金でuシートが利用できるのがいいですよね
岩見沢からは室蘭本線で沼ノ端駅へ https://t.co/HureFiJ7e7
@KanS92380548 @ameba_official えっ!?千歳線にSL走っていました??室蘭本線ばかり目が行っていました。羨ましい。植苗駅が最寄り駅でしたよね。通学時間に乗ったので、JKで混雑していました。都会に近いと人はいるのだ。そして北海道の2学期は早く始まるのを認識しました。
室蘭本線のキハ143形置き換えか
オールロングで文句言ってるやつ多いけどボックスシート嫌いな人間なのでオールロングの方がマシ
混んでる時対面なったら気まずいやろ https://t.co/tQw3BHhDwN
室蘭本線の岩見沢〜苫小牧間が極端に少ない
本数少ないのに1両で中高生などで混雑していた、栗山駅・由仁駅で大量に下車して行った
その他の駅でもちらほら上下車あり
複線なことにも驚いたが貨物列車が通っているらしい https://t.co/vMHWCIy1pF
#東室蘭 704着 #室蘭線 混雑のため伊達紋別駅8分程度の遅れ #室蘭本線 前だけでなく、後ろのドアも開ければ効率よく乗れるのに。安全規則上ダメなのかなー
東室蘭到着。
ここから、電化なので電車かと思いきや汽車。
2両なのと室蘭本線支線組もいるから混雑はマシ。 https://t.co/xEfV9Rej8u
最長片道切符の旅3日目(1)
今日も早朝から室蘭本線で沼ノ端へ
平日ということもあり追分からは学生さんで混雑し、無人駅でも全扉で乗降。こういう光景見るとまだ鉄道需要もあるんだなと少しほっとする。
そのまま沼ノ端乗り換えで、札幌圏のラッシュに飲み込まれながら小樽へ
#最長片道切符の旅 https://t.co/kFtehL5bc5
札沼線から千歳線へ進み、苫小牧から室蘭本線へ。室蘭本線東室蘭行、まさかのH100の単行でした。東室蘭～長万部は覚悟してるけども、登場早すぎやろ…
１両ということもあってなかなかの混雑。ロングシートになんとか場所を確保し、海をチラ見しながら東室蘭へ着きました。
沼ノ端で撮影していて、札幌に戻ろうとするファンが２０人くらいいました。私が「千歳線経由で戻ると５分早いけど、室蘭本線岩見沢経由でも５分しか差が無いんですよね。」と言ったところ、室蘭本線が混雑したので、旅程は余り大きな声では言わないように気をつける事にしました。（フリーパス持参時）
移動再開。室蘭本線普通列車苫小牧行きに乗車。H100系単行、学生さんですっげぇ混んでる。これは予想外。 https://t.co/ugMENvqjcz
主に室蘭本線で活躍するキハ143形。今年で学園都市線から転用されて10年経ちます。
しかし、両数減で特に通勤時間帯の混雑対応が難しくなりました。また、ワンマン運転で主要駅を除いて、一番前の扉しか開かず、乗降に時間を要するとともに、遅延が発生しやすく、転用の評判は良くありません。 https://t.co/vI3hFNxmOw
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。