広電の遅延情報
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現在の広電 運行状況 5/21 04:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
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広電新ルート、初日から早速、遅延ですか。初日が日曜日で良かったです。てか、もしかして信号切り替えのテストせずの見切り発車？……あと、乗降での手間がやはり凄い。今日来てる人は普段広電使わない人も多いからモタつくのは火を見るより明らかなのに。
暑い中ではありますが、 光線状態が良くなったので、 新装開店・広島駅電停を出て坂を下りたあたりや稲荷町電停などで撮影中。 いやぁ～それにしても。 どの電車も混んでますね〜 多客の為、5〜10分程度の遅延も。 駅前勾配区間での電車の渋滞も頻繁に発生中。 #広島駅 #広電 #広島電鉄 pic.x.com/Xh4JY05pQo
広電広島駅 混んでるけど、JRとの乗り換え便利になって良いです😊 運転手とか遅延でバタバタしてる お疲れ様です。 pic.x.com/Un6yE9nwWd
広島電鉄が最近始めた新ICカードシステム優遇策だ。他社交通系ICは有人出口のみ下車可能。 その施策の影響か分かりませんが、乗り降りに結構な時間が掛かって遅延が発生していました。広電は定刻に到着しないものと考えた方がよさそう。 pic.x.com/z7TIcNZHTt
@c_Hiroshimabot特に広電の路面電車や路線バスを利用予定の皆さんは、ICOCA・Suicaを初めとする交通系ICカードでの運賃精算にかなりの時間を要するので、電車やバスの遅延に要注意となります…😓
【バス 10:53更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：全区間 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
でもPASPY終了の結果、広電の遅延が酷くなったと噂があって... （シャル）“ぱすぴい”があっても街中では遅延多発だったから今更変わらないのだ!! ならなおさら選べないやないかーい。 pic.x.com/iNAokHwHgi
【バス 09:34更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 17:33更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 17:36更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 09:46更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 18:24更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
朝ラッシュに急行運転したら宮前平〜二子新地の利用者数が急行にONされるから遅延の嵐だろうな 現状ダイヤの時点で詰まってるのは各停よりも溝の口・二子玉川手前の準急な気がするし、広電と同じ状況ではないのでは？ x.com/shinyaohnishi/…
【バス 17:50更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 12:58更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 08:47更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 09:57更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【電車 08:05更新】遅延／車両故障／影響路線：[2][3]／影響区間：広電西広島〜広電本社前・広島駅 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
@ChugokuShimbun広電系バス等にパスピーリーダーが黒い袋で覆われ, 取り外さずに残してあるのは,そういう想定ですね モビリーデイズの不人気や不普及や不具合や維持経費で いつでも交通系に戻せると思うよ 今の社長(取締役)の任期は2年契約の筈だから。。以下略 一番大変なのは広電の運転士,支払いが色々でバス遅延
【バス 17:14更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 10:04更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
@B1zS2y9ilm6KLxX平日朝夕の広電はまだいいけど, 週末お昼の広電電車バスの降車口は今も並びが出来ます. その電車,特にバスは遅延が起きて,運転士が大変そう🤔 違う意味で,#2025年問題,ですね.#広島電鉄. #変動,が速い,#不確実性,#複雑,#曖昧,そんな時代です. ついていけないと,どんどん変革を求められます. #OODA ⬅️
【バス 17:52更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
修大協創中高前駅〜広電五日市 遮断機降りとるのに馬鹿の若者が くぐってJR止めとるやん 馬鹿だろ しかも何もなかったかのように 広電乗車 コイツ、アタオカそしてガイジ #山陽本線 #遅延
修大協創中高前駅〜広電五日市 遮断機降りとるのに馬鹿の若者が くぐってJR止めとるやん 馬鹿だろ しかも何もなかったかのように 広電乗車 コイツ、アタオカそしてガイジ #山陽本線 #遅延
【バス 15:35更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 11:49更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 10:35更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
広電のバス🚌嫌いICOCAで乗るのに整理券取らないといけんし、降りる時にいちいち整理券見せて、運転手が運賃表示してから降りる。そのせいで遅延が酷いんじゃないの😑 ICOCAの割引無いのも広電バスだけ💢 まぁ地元で乗るバスは広電バス本数少ないから、ほぼ乗らないし😜
【バス 14:15更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：牛田早稲田団地〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 12:37更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：牛田早稲田団地〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。