JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/23 20:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
スマホでJR東日本アプリの運行状況を見ての通り、南武線はワンマン化してから1分遅延する列車(区間的か全線かで)が見られる。しかも高校の下校時間帯の平日16時台ですら。 列車が停車してから車両のドアが開ききるまで3〜4秒かかるからそりゃ所要時間が伸びる訳だ。 x.com/e_jtsu_Ayase/s…
#JR東日本 は、とにかく南武線や常磐線のワンマン運転を解消すべきと思う。 南武線はそんなに長く乗車する訳では無いけど、朝ラッシュ時に遅延が頻発。 運転手も ドアの開閉 ↓ 安全確認 ↓ 遅延 ↓ 何とか遅れを取り戻そうと焦りも生じる ↓ 速度超過 と負担増えれば、福知山線の二の舞に。
🧟南武線遅延日記🧟 7日 8分 8日 3分 9日 3分 13日 8分 14日 5分 15日 1分 16日 3分 20日 3分 21日 17分 22日 3分 23日 6分 あまりにもいつも遅れるので、5月の同じ時間の電車に乗った日を全て記録してみました🧟♂️ 17時前のまだ帰宅ラッシュじゃない時間帯なのにこれはひどいよ🧟♀️ まったくもう🐮
山手線の遅延見たら西山手経由の羽田アクセス線中止して代わりに南武線羽田アクセス線延伸に変えよう。 そうすれば羽田から南武線で立川や拝島までひとっ飛びだから。
弊社、列車の遅延時間が10分以内だと遅延による遅刻が認められないとかいうクソ仕様なので、 ・南武線（遅延5分） ・遅延による混雑で3,4本逃す（+15分） が遅延による遅刻だと認められない可能性が 南武線車両増やしてくれ てかフレックス導入してくれ。うち
南武線のワンマン化は無理があるのでは？ 朝ラッシュ時でさえ、山手線並みの乗車率だし、運転手の負担が増えれば遅延は日常茶飯事だし。 運転手も、安全確認等の負担が増える→何とか遅れを取り戻そうと焦りが生じる→スピード超過→脱線事故 なんて事にもなりかねない。 福知山線の教訓を忘れたの？
南武線はこの日、武蔵小杉付近での設備問題で遅延があった。 そのため北行は時刻表示が消えていたが、これは正常稼働なのか？ 登戸で快速が待ってくれて武蔵中原も行けた 5/16 pic.x.com/AtJ5PIVCVi
流石！クソザコ路線南武線！ 本日は午後からの仕事ですがこの時間も5～10分の遅れとなっております！ もう小田急を越えたね！ これからご利用の方はご注意下さい なんで南武線はどの時間も遅延するようになったんだよ！ マジでダイヤとワンマンどうにかしろ！
今日も朝からやってんのかよ南武線。昨日は朝から1日中遅延してただろ。15時頃の遅延発生情報が20時頃になっても残ったままだったぞ。ワンマン運転廃止しろよ
南武線毎日毎日遅延して勘弁してくれ… ワンマン運転開始してから日々悪化です。 これを決めたJRの偉い人はさっさとワンマン運転中止の上、謝罪して欲しいわ。 マジで。
南武線の遅延は仕方ないとしても、武蔵小杉みたいな乗り換え駅で、後ろの列車との間隔調整をされても、ジャンジャン乗ってくるから地獄なんですよ… pic.x.com/aEkfEyFGvV
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
着いた～ぁ 今日もここから熱く🔥応援する🐘‼️ 着いた時、ピーピーピーピー 秋の虫が鳴いてたよ まだ、春なのに早すぎだよ それにしても、南武線勘弁してよ 遅延多すぎ！ pic.x.com/kBKp3mre0Z
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。