JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/19 14:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
反対です。 南武線ではワンマン化後に報告が増えた遅延の解決が一切なされていないまま、新横浜を抱える横浜線でも実施するとは。合理化に固執し運賃値上げまで踏み切っておきながら、サービスの質をラインを超えてまで落とすその姿勢、さっさと国営に戻った方がよろしいのでは？とさえ思いますよ。 x.com/nikkei/status/…
今年春から横浜線+京浜東北線（東神奈川〜大船）でワンマン運転と発表。 先にワンマン化した南武線のように、遅延が頻発しないようにできれば良いが。 x.com/nikkei/status/…
@tww_64cinder新横浜で新幹線に乗れないくらい遅延しそうｗ 南武線であれだけ遅延したので、横浜線も同等かそれ以上の遅延でしょうね。。。JR東日本は不動産屋ですから、鉄道のことは素人なのかもしれませんｗｗｗ
横浜線がワンマン運転へ。相模線ではAIによる人物検知システムが導入され、安全対策も進んでいます。人手不足の中で、省人化と安全性をどう両立させるか。これは製造業でも直面しているテーマ。 一方で南武線では遅延増加の声もあるとのこと。現場での微調整と改善が、今後ますます重要ですね。
南武線であれだけ遅延や不評なのにJR東はコストカットばかり… やるにしても､もっと精査や改良を加えてからでも遅くない。 安全最優先なんだよ公共交通機関は。 x.com/nikkei/status/…
@tsudatomoki池上、多摩川線は3両なんでなんとかなってますが京浜東北はきつそうですよね。ただでさえ遅延が多い路線なのに。 ワンマンになった南武線も結構大変という噂もありますし
まぁこれはこれで結構面白いんだろうけど遅延がやばいし、南武線で電車来るの待ってたらカチカチシートくるとかほんとにうんこ x.com/jwhh5j/status/…
南武線の件もある。 横浜線も遅延続出しそうな悪寒でしかない。 x.com/nikkei/status/…
@nikkei今からでも遅くはないので無期限の延期はできないのか？ 南武線であれだけ批判の嵐だったのに見せかけの改修だけしてそれで終わりなのか？ 改修したはずの南武線は頻繁に遅延している。
シンプルな南武線ですら遅延増えてるのに横浜線はむりだーー！考え直してーー！ x.com/nikkei/status/…
南武線でも遅延多発してるから横浜線はもっとやばそう x.com/nikkei/status/…
もうすぐ横浜線もワンマン運転だねぇ～。 南武線は今も遅延に四苦八苦してるのか今度のダイヤ改正で停車時間変えるそうな。 横浜線もラッシュの乗車率高いから心配よね。 来年は京浜東北線と中央総武線各駅停車も始まるらしいが、輸送率大丈夫かのう・・・。 (´д｀) x.com/nikkei/status/…
@LeaRick_tutceOA南武線ほどでは無いけど混む(混んでた印象)特に明大前-渋谷は 乗り換えしにくい場所は空いてるんで南部よりはマシだけど混んでることに変わりはなく(一限時間の床に座り込む人が居ない＆遅延回数少なきゃどの線でも)
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線が安全確認で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線、今年に入ってから、ほぼ毎日のように“遅延”ばっかりだな。踏切問題だけでなく、編成長を伸ばせないのも問題。あとは稲城長沼以西の駅で１つくらい緩急接続できるようにしろよ。
南武線が車両故障で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線[川崎～立川]の運行情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/34/0 #南武線 #話題なう 南武線また遅延 💢💢💢
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。