熊本市電の混雑情報
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現在の熊本市電 運行状況 4/23 16:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
100円だしと花畑町〜慶徳校前の2区間市電に乗ったら、遅れと混雑の悪循環。 花畑を4分遅れで出た時、前の便は熊本駅前に着いていた。 辛島町では積み残し。 慶徳校前にて、スーツケースを抱えて決死の思いで下車。 待たせて混んでて遅い熊本市電。 #バス電車100円ウィーク
大江戸線と同じく熊本市電も、混雑したときの痴漢対策ではなく男性差別を喜ぶ女性対策です。 熊本市電は1両編成と2両編成があります。 仮に痴漢対策なら女性専用車両は無しに空いている2両の電車を利用してくださいで済むはずです。 女性が男性差別を喜ぶのが根本原因です twitter.com/vtFjbAN9v6tLrV…
今日から熊本市電は 昼間の時間帯は新水前寺～健軍町は 結構本数減らされているから、 熊本商業やマリストが昼で終わるときは 鬼のように混雑するでごわすｗ
おお、熊本市電はちゃんと朝でも混雑を加味してダイヤが組まれていて停留所の停車時間で調整してある。 定時制が高くてバスよりも信用できる移動手段だな。 それに比べて九州産交バスは桜町バスターミナルから市外へ抜けるときの渋滞が一切加味されていないクソダイヤだったなぁ…
#完乗補完計画九州編2023 その６ 特に用はないけれど 北熊本で乗り換えて 来てしまった上熊本駅。 熊本市電の乗り鉄はどうしよう、、、 乗ったことあるし、混雑が激しいから あまり乗りたくないのよねー
よく誤解されますが、熊本市電の遅さの要因は、低い最高速度（40km/h）や、カーブだけではないんですよね。 ・時間調整が多い ・停留所が多い ・前扉降車に時間が長い ・混雑で乗降時間が長い ・信号サイクルが長い この辺が主な要因。 市電とバスのどちらかは速達でないと、車からの転換が難しい。
あさの熊本市電レベルの混雑に ライトラインはいきなり、輸送力を突発しているほどに混んでます。 誰だ、LRTはいらないといった愚かな団体は( ｡ﾟДﾟ｡)
しっかし、熊本市電は混雑していても、背中に背負ったリュックは意地でも降ろさない輩が多いなあー。
電車の幅、東京の副都心線かそれ以下の狭さなんだけど。
ちなみに熊本市電は増便の効果が出ていて混雑率が大幅改善。車体が小さく詰め込みが効かないので数字上はもっと減らしたいところ。健軍電停や新水前寺駅前の混雑は「見た目」良くなったとは感じないので（利用者の声求む）。 #熊本 #熊本市電 https://t.co/YOhnd7wiJ6
『熊本県立高の朝課外廃止、思わぬ余波!? 通勤と重なり列車混雑 〝時差通学〟強いられる生徒も』
https://t.co/q2TcO04CNW
都心の朝ラッシュ状態。
《熊本市電も混雑している。健軍町－新水前寺を利用する九州学院高3年の男子生徒は「4月以降、満員で乗れずに2本遅らせたこともある」とこぼした》
九州地方独特の #朝課外 を廃止したことで、意外な影響出ています。
熊本市電（路面電車）とバスでは、通勤通学時間帯の混雑が増えたとの声が。
ただ、市電ではダイヤの都合上、これ以上の増便は難しく、新たに３両編成の車両を増やす方針です。 #ゲツキン https://t.co/FggSk8kqYK
＞熊本市電も混雑している。健軍町－新水前寺を利用する九州学院高3年の男子生徒は「4月以降、満員で乗れずに2本遅らせたこともある」・・・
始発駅で満員で２本遅らせた？？それはやばいね... https://t.co/AMPs6ZUITB
既存区間の充実と混雑解消から進めて欲しいところです。延伸しても運転士不足で運転間隔拡大とか起きたら目も当てられないので…
#熊本 #熊本市電 https://t.co/vJZRrE8lRK
個人的に、連接路面電車はクロスシート付きがいい……。
しかしまぁ熊本市電の混雑も知ってる。
３両編成のロングシートで定員200人以上はとても状況に見合ってる気がするな！！！
続報とかがとてもたのしみ！
イメージ画像？もめっちゃかっこいい！！！ https://t.co/bMwhoHbGgD
熊本市電の混雑はとても激しいので、ロングシートが求められていることと、独立車輪は調整が難しいので、メンテナンスコストが低い車軸ありの車両を選定した結果アルナ車両になったものと思われます。
九州で路面電車がある鹿児島や長崎、筑鉄もアルナのリトルダンサーシリーズですし❗️ https://t.co/k4j7xwoZz2
【 熊本市電 3両 & 連接車体の新車導入へ！】
・朝夕ラッシュの混雑対策として導入
・編成長21.35m
・定員は112名、0800形2両と比べ 1.5倍
・最大224人程度乗車可能
・オールロングシート
・平行カルダン駆動
・2024年度に2本を導入予定
・「2401A」の文字→形式名は2400形？
https://t.co/qa9DUmTsYe
@oriii_chance (ほぼ)熊本市民の男性としては熊本市電のラッシュ時はものすごいミッチミチの混雑ぶりなので、あらぬ疑いをかけられないためにも導入はありがたいと思っているんですけどね
女性専用車両の問題。熊本市電の「女性専用車両」は、なぜか『県外から』クレームが相次いた。
車内では女性を狙った痴漢や盗撮被害の発生で市民から導入を求められていた。市民の男性含めて賛成が反対よりも多い。
乗車人数の混雑状況の不均等は見られ無い。
つまり、外野のクレーマーがうるさい。 https://t.co/5Ir6XIdWq0
つくばエクスプレスは6両しかなく混雑激しいからラッシュ時は女性専用車両は廃止して欲しいと要望したら旅客課から電話があった。旅客課職員も不公平と考えてるみたいだけど運用廃止は難しいと。会議体で熊本市電みたいに女性優先車両と名前変更から提案して徐々に変えていきたいと言ってくれた。 https://t.co/hnKWiuI6zG
熊本市電はVISAタッチの実験中でした。使ってみたんですが、少々反応が遅いようです。混雑していなかったので問題はなかったんですが、通勤通学時は使いづらいかも。認証方式はFeliCaの方がいいかなって思いました。
JRから降りてきたお客さんで行列。急がないのでここも1本落とし。ピークを外して混雑回避してますが、やっぱりもう少し輸送力ほしいと思うところですね。
#熊本市電 #新水前寺駅前 #1350形 https://t.co/rRDomcp2d7
@YoneFuku20 何回か利用したけど朝夕ではなかったから混雑するとは感じませんでした。
確かに、朝の熊本市電は激混みで降りるのは大変でした。
役所的な資料だと熊本市電が首都圏のわりと混んでる路線並の数字を示していて「ほえー」になる、定員の出し方が揃ってるかはなんとも言えないですが……: https://t.co/4mOaYseP8y
Ｊ？「扉付近が混雑するので、その辺の座席も撤去します。熊本市電が、1人掛けクロスシート撤去したので、それも撤去します。 https://t.co/ohd8hf5PVH
@cybertrainKMJ 私も２回目で、ようやく成功しました。
少しの間を置くのが、コツのようですね。
足が止まるのが長めになりますので、混雑時には気を使います。
#Visaのタッチ決済 #熊本 #熊本市電
新水前寺の歩道橋も闘ったなあ…熊本の交通ではいつも武闘派。柄じゃないのでたまには褒めたい。折り返し運行は素晴らしい取り組み、さらなる柔軟な運行体系、そして新型車両に期待してますよ！:混雑解消！熊本市電の折り返し運行に密着する！ https://t.co/AIXxEamZD2 @YouTubeより
熊本市電8502の車内 JR九州813系の一部座席撤去が波紋を呼んでいるが、それをはるかに上回る座席の少なさである まあ、混雑時はこのほうが詰め込みができるだろう https://t.co/ROTrdYwiSs
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。