交野線の混雑情報
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現在の交野線 運行状況 5/6 14:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
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何ならオタクの言うことを大人しく聞いて、ヤケクソに混雑の酷い4両を7両にする代わりに交野線と中之島線と宇治線を廃線にすれば収入は回復するんじゃないすかね() まあ沿線民じゃないので知ったこっちゃないが
@gahirakata301朝も夜も交野線との直通運転は利用者が多かったと思いますが、本線区間での混雑がかなりネックでしたね。 pic.x.com/mdTZcCjNQq
最近乗っていないので10年ぐらい前の話になりますが、朝ラッシュの交野線が途中駅からの乗車も難しくて車内でも一切身動きが取れない状態で、混雑率250％程度だと感じていたのですが、それに味を占めたのでしょうかね。
それにしても京阪の本線普通4連って、さすがに朝夕ラッシュ時は7～8連が運用に入ると思うけど、4連の列車については朝の交野線並みの混雑は我慢しろということなのだろうか。
【961】#reflame_961 京阪本線(淀屋橋/中之島〜東福寺)、京阪宇治線、京阪交野線(枚方市〜河内森)をご利用の方にお知らせです。 JR東西·学研都市線遅れのため、京阪線各路線が振替輸送の対象となっております。このため、JR線からのお客様が含まれ混雑が予想されます。 ご利用の方はご注意ください。
【961】#reflame_961 京阪本線(淀屋橋/中之島〜東福寺)、京阪宇治線、京阪交野線(枚方市〜河内森)ご利用の方にお知らせです。 JR学研都市線不通のため、京阪線の各路線が振替輸送の対象となっています。このため、JRからのお客様も含まれ大変混雑が予想されます。 ご利用の方はご注意ください。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。