加太線の混雑情報
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現在の加太線 運行状況 4/26 02:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 南海本線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@kansaitrain161加太線を利用する自分としたら 2扉のボックス付きとかいう朝ラッシュに混雑の原因にしかならん2030系統より2020系統来てくれた方がありがたいのでそれを期待しますね‥ww
加太線よりも混雑が激しい南海本線普通車ですら、2扉車が無慈悲に投入されている以上…。
また、バイパスが開通したとはいえ粉河加太線の混雑が著しく、遅れが常態化している問題も事業者にとっては頭の痛いところ。F.B.Tや紀伊駅前で那賀バスの近大方面行きに乗り継げるか冷や冷やした経験があるのはおいらだけではないはず（笑）
✨加太線開業111周年✨
おめでとうございます😆🎉
加太駅に「め」のオブジェが登場したとの事で撮影してきました📸😆
加太海水浴場は凄く多くの人で盛り上がっていて、駅も混雑してましたね✨
次はHYDEさんコラボの、かしらとの写真を撮りに行きます😊
＃なんて素敵な和歌山なんでしょう
＃南海電車 https://t.co/Z0vUKhYZMN
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。