河和線の混雑情報
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現在の河和線 運行状況 5/26 20:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
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名鉄河和線 住吉町駅〜知多半田駅の間の踏切で自動車が停滞していたため、ダイヤ乱れあり。半田市。なお、名鉄名古屋本線はJR振替輸送のため混雑が見込まれる。2026/05/26火曜晩 #名鉄自分用
中央総武線の各停は荷物挟まり対応 埼京線とりんかい線と内房線は踏切、線路内点検 総武本線は倒木 東急田園都市線は混雑 で遅延 名鉄名古屋本線、常滑線、空港線、河和線、知多新線、犬山線、津島線、尾西線、名鉄ミュースカイは山王駅での人身事故で遅延 この雨と低気圧なのに勘弁して🥹 pic.x.com/HN19PpLznu
【名鉄河和線 下り線 遅延情報】 河和線は、朝ラッシュ混雑・名古屋本線内での踏切内安全確認などの影響で、太田川〜河和の下り･河和方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/87G0gZhdCD
名鉄常滑線 オーバーツーリズム 中部国際空港駅からの特急電車が 大量のベトナム人に占拠され 山手線並みの混雑状況 みんな乗れない。先頭の私は乗れたがギュウギュウのおしくら饅頭 流石に常滑から太田川まで乗って 乗り換えて河和線から来た急行新鵜沼行きに乗り換えて名古屋に向かう。
しかし11時過ぎてるというのに 電車内がラッシュ時並みに混雑していてビビってしまった😅 ウチの迷鉄河和線なんて同時刻なんてガ〜〜ラガラ💦だよ やっぱり田舎者には厳しい場所だわw
5000系+1800系の河和急行が運用された場合、1800系は岐阜方が最適かもしれない 河和線内の駅構造からして豊橋方に1800になると混雑が激しくなりそう
パノスパは目撃情報をみた感じだと休日ダイヤの新鵜沼停泊から河和線特急に回る運用がなくなって鳴海から回送する運用になったのかな？ そして混雑してた岐阜 8:48の快特は2200に。
@Barikata_FUK大方合ってますが、行き先だけでなくコレに普通とそれ以外もあるのでややこしい。セントレア行きたいなあと思っても行き先別が①本線②常滑線③河和線とそれぞれ普通がある。並んでも狭いので斜めになるところがあり、混雑時で初めての方は多分わからないだろう
@me223191092です 3500系にあった補助席はロングシートの両端、扉横スペースに1人分の跳ね上げ式でした さすがにラッシュ時は乗降に邪魔なこと等が理由で、すべて撤去されました 平日の1200系・1800系運用列車の補助席ロックは、混雑を認めている証です 主な運用は河和線や犬山線系統の特急ですが・・
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。