芸備線の混雑情報
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現在の芸備線 運行状況 5/19 04:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@RcRhEnjVSqRkocS ハッチさん、こんばんは。このような写真は賛否両論、好き嫌いがありますので、共感していただきありがとうございます。
芸備線や木次線の末端区間は超閑散路線、しかも18きっぷ期間中は激混みしますので、乗り潰しはなかなか大変ですよ。
出雲横田から備後落合に戻って来て、いよいよ芸備線の未乗区間を攻めるがクソ混んでるじゃねぇか笑 https://t.co/ttDgIc924j
JR山田線へ乗ります。
車内は芸備線ほどではないですが混雑してます。18きっぷシーズンはガラガラなのに(N回目) https://t.co/gO4xzyKJ7M
備後落合 14時半頃。
芸備線同士(ここで系統分割)
木次線
この時間は賑わう。
ここからは木次線に流れることもあって少し混雑マシになった https://t.co/sGl1fL7bGO
芸備線の末端 新見ー備後落合間は山のまた山の中で一番景色は良いんだけど 廃止話流れたせいで一番混雑してるという。
あんまり写真なく。 https://t.co/O6qVMYjnZx
15本目 普通 広島行
三次 16時20分発
広島 18時14分着
広島市内に入って混みすぎ
乗ってて一番辛かったw
2両は少ない
#青春18きっぷ ＃芸備線 https://t.co/0KpywhuZWF
JR貨物広島車両所の公開が中々公開再開に踏み切れない理由。恐らく最寄りの芸備線矢賀駅の密を回避できないと思われ。このご時世なら大騒ぎ級の密だな。凄い混雑だったなと。 https://t.co/NZccFeowaw
木次線のお客さんがスライドして、日本最強の閑散区間のはずの芸備線備後落合から東の区間も混雑していた
野馳で下車
ここも木のぬくもりが温かい、いつまでも佇んでいたい駅だった https://t.co/MSClChnQek
18期間に芸備線の備中神代〜備後落合と木次線を乗った体感だけど、18きっぱーが殺到して都心のラッシュ並みになることはなかった。理由としては、
・平日だった
・岡山・広島から始発で乗り継げない列車にしか乗っていない
ことが考えられるので、混雑を避けたいのであれば、新見か三次に前泊推奨。
広島から芸備線の快速みよしライナーで三次へ。キハ40のクーラープラス扇風機で寒々。
三次では３分接続の備後落合行に乗換え。
三次〜備後落合〜木次線or新見方面、えらい混んでるとの噂でしたが、この時間だと空いてます。備後落合まで乗り通したのは４名でした。 https://t.co/aOUkMm6Uk4
芸備線、東城→備後落合。
トイレに立ったついでに立席の人と交代。こっちのほうが車窓がよく見えはする。
琵琶湖線でもよくある程度（むしろマシ）の混雑度。これが1日3本の区間を走る単行気動車であることを除けば… https://t.co/bWCY4riSak
芸備線の備後落合ー新見が座れない乗客がいるほど混雑してました
廃止が検討されている区画で…
普段なら数人だけなのに…
前回乗車時もそこそこいたけど…
朝晩の列車はガラガラだと思うけど… https://t.co/GbWGVSNf7F
④4日目
・日本一の閑散区間、芸備線を完乗...のはずが、割と混雑してた。でんちゃくん、そういうとこやぞ？
・新見からは姫新線を完乗。キハ127、快適すぎた...
結論：芸備線は... https://t.co/IDAnGp0FCW
普段の生活で芸備線を利用してそうな地元のおばあちゃんが、三次〜備後落合間の異常な混雑具合に呆れたのか、「次の汽車で帰るわ💢」と言って降りて行った...18きっぷ期間にしか芸備線に乗らない貧民が生活の足を荒らしちゃってごめんね😢
@Yukichan @grinosuke_k 混んでるから維持するべき、とはとても言えない状況だってことを理解するべきなんですよね。釧網線は需要自体は芸備線よりはるかにあるとは思いますが。
芸備線 備中神代〜備後落合 乗車
折角だし布原駅も。
備中神代駅は車内混雑で写真撮れなかった。
今日の備後落合は車で来ている人もいたから200人はいたんじゃないかな〜 https://t.co/0Z8xb3jZ4Y
@AM60kwqlcpAkWcx 芸備線にきました！！思ったより混んでる💦
電車旅わくわくです〜✨ https://t.co/8m0GMJMYJP
@usachan3137 うさぎさん、こんばんは〜😊
ほんと、晴れてる時にサッサとですねぇ😁
今日は、芸備線と言う単線が終日運休になったので、バスがものすごく朝、混雑してました💦
JR芸備線 「乗り鉄」魅了する山間の閑散路線
３往復６本の全列車に乗車したが、車内はいつも閑散としていた。一番混雑する昼の上り列車で乗客が１３人。夜の列車の男性運転士は備後落合駅を発車前、「夜は（乗客が）誰もいないのが普通ですよ」と呟いた。
https://t.co/AqHDJLzNeB
変則ルートが松江駅で買えなかった話は何度か書きましたが、混んでる木次線で金額用意しないといけないのが1番面倒だったし、積み残しがあった芸備線でそれを強いられるのはもっと苦痛だった。
@Isaka1987 @a6m3dorian @shiginori @dddddaaaaaisuke 今ローカル線問題になってる地域の場合
・目的地が広大な駐車場あるイオンモールかさほど混雑しない地方都市だからパークアンドライドにメリットない
・そもそもの路線が人口流動に合ってない。新見あたりの住民なら出るなら岡山か倉敷、広島だから庄原津山三次に向かう芸備線姫新線は使わない
でして
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。