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伯備線の混雑情報

"伯備線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の伯備線 運行状況 4/17 11:02現在

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山陽本線2 嵯峨野線1 山陰本線1 境線1 木次線1 芸備線1

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2025年4月28日 22:41 るべ
倉敷駅周辺の山陽本線と伯備線高架化か地下化して周辺道路の混雑解消してほし…
 
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2025年4月11日 22:06 奇襲痔快速
213系は岡山駅周辺の運用に入れてはいけない 昨夏に伯備線の普通に乗ったが、倉敷から岡山までありえない混雑に。本数減らしたんなら収容力のある車両を入れてくれ pic.x.com/S0NjXLehZP
 
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2025年4月9日 22:22 castle-train
こちらも伯備線の備中高梁から先の最終列車普通新見行…なんですが、短い2両編成の115系G編成のため車内は超混雑💦 私は岡山市内泊でしたので他人事でしたが、伯備線沿線泊でしたらきついなぁ😅 pic.x.com/ztBYp7bQ1i
 
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2025年2月24日 13:44 カワセミノヨウセイ?
伯備線大雪、やくもは運休中 岡山駅は恐ろしい混雑です pic.x.com/l2O92qm2RG
 
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2025年2月13日 20:41 きよたき??⚒️
伯備線の213、増結とか混雑対策を一切考慮してないから沿線民からありえんぐらい嫌われているんだよなぁ… 帰宅ラッシュで入線してくる213指差してあれ嫌い!と言ってるJKを伯備線某駅で見たし半分くらい積み残してたし真面目にその辺のクレーム聞いた方が良いんじゃないかな西は
 
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2025年2月1日 21:52 あかあお01
115系が黄色一色になったのは、九州ブルートレインが引退した2009年以降と記憶してます。 湘南色の復刻車は、1回だけですが伯備線で乗れて良かったです。 下関駅には行けませんでしたが、JRの湘南電車、長い間ありがとうございます。 115系の数が減り、混雑する前に、また乗りに行きたいですね。 x.com/39215Shion/sta…
 
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2024年11月27日 13:39 JR西日本列車運行情報(山陰エリア)【公式】
11月27日13時35分現在: 境線のお客様混雑による列車遅れのため、遅れていた列車からお客様の乗換えをお待ちしました。このため、伯備線:江尾駅〜米子駅間の列車に約15分の遅れがでています。 #JR西日本 #伯備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#6
#境線  
 
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2024年11月12日 10:27 Shoji Kaoru ??NO吉村 NO斎藤 地方自治に維新は要らない‼️
@rin3694ありがとうございます! 出雲大社のお祭りがあるらしく、岡山から先の伯備線もえらい混雑です💦
 
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2024年11月6日 18:01 にゃんたむ♪
相生15:25発 山陽線(山陽本線)1323M ↓ 伯備線 1839M 普通備中高梁 115系1000番台オカD-06編成 相生からの備中高梁行きは1日1本のみです 3両なので東岡山〜倉敷にて結構混雑してました モハ114-1104で録音しました pic.x.com/zbbqssYm0J
 
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2024年10月26日 22:14 トレビ@ファジサポ8年目⚽️
最終一本前の伯備線で帰ろうとしたら都会のラッシュ並みの混雑だったので最終で帰る事にする
 
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2024年9月9日 21:09 辛川内宮
213系を岡山駅周辺の運用に入れてはいけない(戒め) こないだ伯備線で新見~岡山を乗り通してみたら倉敷から行楽シーズンの嵯峨野線みたいな混雑だった。てか岡山~倉敷昔に比べて本数減ってないか? pic.x.com/blc6zezfnp
 
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2024年8月15日 11:57 玉野市電保存会
夏休みなので、 #18キップ 利用者が多いですが、私は特急にも乗るので、岡山から岡山の連続キップです。 #岡山駅 は混雑して買えなかったので、 #新見駅 で購入しました。 #芸備線 #木次線 #山陰本線 #伯備線 pic.x.com/adooqmladr
 
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2024年6月14日 21:48 山岡山
@chidori_exp私も10年くらい前は伯備線へよく撮影に通っていましたが、国鉄色への再塗装が出て、沿線が賑わい始めた辺りから全く行かなくなりました。鉄道撮影はのんびりやりたい人なので、混雑はできるだけ避けたくなるのです。😉
 
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2024年6月13日 13:30 こすもすの里
JR岡山のお荷物、黄色い115系や113系や105系ではなくて、片側2ドアの213系なのですよね。 特に土日の昼間、倉敷→岡山で伯備線からの213系2両が来たら、通勤ラッシュ時並みの混雑になります。
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本JR九州

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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