伯備線の混雑情報
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現在の伯備線 運行状況 5/4 11:10現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線
【種別】普通
【行き先】生山
【両数】1両
【乗車区間】根雨〜生山
【乗車車両】キハ121-9
【乗車日時】4/2
【混雑度】空いてる
【備考】生山で特急やくも号に乗り換え https://t.co/mDkl9z3FVL
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線
【種別】普通
【行き先】米子
【両数】2両
【乗車区間】新見〜黒坂
【乗車車両】クモハ114-1178
【乗車日時】4/2
【混雑度】そこそこ空いてる
【備考】撮影へ https://t.co/A2VM8GBh17
#俊人の乗車記録
【路線】JR山陽本線・伯備線
【種別】普通
【行き先】米子
【両数】2両
【乗車区間】岡山〜井倉
【乗車車両】クモハ114-1098
【乗車日時】4/2
【混雑度】混んでる
【備考】撮影へ https://t.co/M2keUmh7js
再掲
混雑してるんだろうな…木野山
みんなわきあいあいで撮ってぇな！
#381系 #特急やくも #伯備線 https://t.co/sIucTENIQv
本日、岡山駅20:11発、中庄2022着の伯備線車内で、友人のスマホの捜索に協力してくださった方々、車掌の方、本当にありがとうございました。混雑した車内にも関わらず探してくださり感謝しております。
↓続き
@Ymk9fUjRpUUXuyt @811kei1500bannd 失礼します。
九州は本当酷いです。
鹿児島地区もですが日豊本線小倉口が3両ワンマンで813系のあの座席撤去ですし…
この前は山手線大崎→品川レベルの混雑でした。
岡山も改正で一部減便減車してますね…特に伯備線行く運用ですが。
最近何処も合理化ばかりでこれじゃ客が益々減り減便の悪循環…
⑥岡山駅、伯備線で出発。新町駅で食事後、美術館。姫新線で津山→佐用→播磨新宮→姫路。廃止検討と聞いていたが乗客は多い。観光的な見ものは少ないが久々に前面展望を満喫。勾配標、距離標がこんなに多い事を今更知った。姫路駅周辺は午後五時半回ったばかりなのにどの店も混雑していて閉口した。 https://t.co/gqGe01gZhz
@westkenbowstory 宇野線、伯備線、赤穂線あたりでは割と213系適正な気もするからあんま早期に淘汰されない気もします
117系と違って小回りは効きますから、混雑時以外は座席多い車両の方が好まれるだろうし…😅
確かに山口県内で走らせるのも適性あると思いますけど😆
@TrainJobs 可部線は混雑がひどい一方本数的にはまだマシな方だと思いますが福山含め岡山支社のエリアは割とひどいんですよね
路線のキャパや赤穂線から伯備線のような乗り入れが多い分仕方ないのかもしれませんが、輸送密度に見合った本数が確保されてるとは思いませんし利用者が増加しても減便されてきたので
岡山12:08発の倉敷方面福山行き。
一つ前が伯備線の11:40発でその前が11:32発の金光行き。
これにより福山、笠岡に行く便が11:08から1時間空くにも関わらず播州赤穂からの3両なので、
通勤ラッシュよりも混雑してるし、積み残しも発生してる。
せめて30分に1本にして欲しい😂
@yuzuharatouna 元マリンライナー・・・今や、瀬戸大橋か伯備線の各駅停車が多いです。地元なのでたまに乗りますが、朝夕の混雑時は向かないですねｗ
確かに母校バレ覚悟でいえば高校時代は伯備線山陽線で通学していたが夕方の早い時間や試験終わりの昼過ぎの岡山方面の電車が213系ワンマン2両でドア周りに客が集中するし車内中程も2ドア転クロで改造クハはトイレ付きで恐ろしく狭く毎回地獄の混雑だったのだがやっとナーフされるのか
特急やくもが盛況は嬉しいけど、これがなくても繁忙と閑散の波動が大きい典型的な特急よね。
伯備線の特急やくもはあんま本州らしくない特急で、どっちかというと、土讃線の特急と波動が似ている。
混んでるときは座れないのに、空いてるときはとことん空いている。 https://t.co/Vp6uwBV7ZD
米子からはやくもで移動。やっぱり混んでるなぁ。伯備線架線支障で全体的に遅れとるらしい。 https://t.co/D2jwTrDESv
半ドンの休日出勤終了🤗
今日はちょっとキツかった😅
何故か今週は人多め、工事業者もいたワケで…
帰りは激混みの伯備線を避けて桃太郎線で🥰
献血に備えて昼飯を食す🫡
伯備線、213系！
岡山に近づくに連れて乗客が増え、乗降に時間がかかっていたのを見ると、混雑時には不向きだなと。ただ、観光用として座ってゆっくり景色を楽しむには非常に快適です！ https://t.co/yJioczqO3v
#俊人の乗車記録
【路線】JR山陽本線・伯備線・山陰本線
【種別】特急(やくも11号)
【行き先】出雲市
【両数】4両
【乗車区間】岡山〜出雲市
【乗車車両】サハ381-223
【乗車日時】6//6
【混雑度】指定席車そこそこ混んでる
【備考】宿へ https://t.co/u4qOoL7ThJ
3～4番もちょっとずつ混んできた。1～2番は伯備線とやくも待ちの乗客でまだ混んでる。 https://t.co/B1qzDHF8kl
【伯備線♨温泉情報】皆生温泉・皆生ホテル汐の湯。「堀川」のようなお香のかおりがロビーに広がり良い雰囲気。空いていることを期待して21時ごろ来たが、客でぎっしり。露天風呂は日本海を眺望できるらしく早朝だと400円で入湯できるので、混雑も考えると朝風呂が良いかもしれない。 https://t.co/X9gCNNWsed
2011年の日根野車381系国鉄色(非アコモ改善車）の短期間代走時(FH-61〜63)の時、沿線はかなり混雑していたのは事実で、183系がアコモ改善された日根野の381系(国鉄特急色に塗り替え）によって置き換えられても比較的多かったのではないかと。
伯備線沿線ではEF64の貨物のついでという方が多かった。 https://t.co/huJ6KM4rmA
18きっぷ旅2日目
3/3
倉敷駅から伯備線の普通で新見駅へ。
新見駅からは13:02発 芸備線直通 備後落合行に乗車。 春休みが始まる前なので全員が座れる程度の混雑です。
またワンマン列車ですが使用している切符や各駅の乗降を調べるため？に車掌が乗ってました。 (1/4) https://t.co/v2bTXO667e
ここなんて、やくも9号を撮った後に貨物も撮れるから、週末は激混みになりそう…。
まあ何度も撮ってる場所なので無理しなくてもいいけれど。
EF64-72 #伯備線 2012.1.26 https://t.co/dDDBVxXG2c
ピン電やくもが古い塗装になるそうですが、ただでさえキハ１２０大好きクラブの聖地として名高い伯備線がさらに混雑が激しくなりそうです。大山バックのキハ１２０は皆が憧れるカットです。改正で密かに伯備線運用が増えないかワクワクしています。
年末年始の10連勤が昨日終わりそのまま岡山へ、今日吉備津神社で初詣してきました、隣の駅から2km程行った所に高松稲荷があるので、少し空いてると思いきやこちらも混雑、帰りに姫路駅のまねきそばのカレーそば、カレーそばは味おすすめです。JR伯備線豪渓-日羽。 #やくも #381系 #初詣 #こくもの https://t.co/nZ2xC7Fr8a
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。