伯備線の混雑情報
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現在の伯備線 運行状況 7/1 04:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
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伯備線 方谷駅～井倉駅間で発生した信号トラブルの為 岡山駅在来線ホーム 新幹線改札口 遅延の影響で混雑 pic.x.com/t1IM2SQp3b
山陽本線の岡山〜倉敷間は旅客輸送量が多い区間で特に高校生の帰宅時間帯はとても混雑している。この区間は伯備線直通を含めて１時間辺り５本運転されているが(特急除く)あと１本ぐらい増発出来ないかな。一昔前は１時間に８本も運転していたんだけど。
伯備線に一畑 #７０００系 ベースの列車で、日中総社までの混雑を考えて、備中高梁まで３両（２２７系の２両と連結）ここで切り離してワンマン一両で新見までとか、閑散時間の伯備線北線の運用もありかもしれんな。
伯備線に一畑７０００系ベースの列車で、日中総社までの混雑を考えて、備中高梁まで３両（２２７系の２両と連結）で切り離して一両が新見までとか、換算時間の伯備線北線の運用もありかもしれんな。
芸備線の混雑が凄かった 伯備線の115系末期色食パン🍞は 空気輸送！ x.com/akanekonon227/…
@0kayamania11517時41分の三原行きは確か115系6両でもすごい混雑する列車ですよね。さらに、17時44分発の伯備線新見行きも運休みたいですね。無事乗車できましたでしょうか。
もちろん車内ガラガラなときしかやらなかったが、岡山管内は混雑する区間、混雑する時間帯も多いので要注意。赤穂線の長船以東、伯備線の総社以北、福塩線あたりが狙い目。本線でも休日ダイヤの早朝や平日の昼間時間帯などではいけた まぁ今となっては要らなくなった知識だ
JR西日本さぁ口だけやん 混雑する事が分かってるのに２両しか繋いでないせいで大量の積み残し この時間の伯備線なんて一本逃すと大変なのに ちょっと考えたら分かるでしょ 今日の試合くらい後味が悪い🙄 #中国ダービー pic.x.com/2oBPRGZr4a
伯備線乗ってから疲れて寝てて、多分そろそろ岡山なんだけど電車内がえらい混雑しとる… 思い切り自転車邪魔や申し訳ない申し訳ない！ もう今更どうしようもないので、大人しく縮こまってます…
再び倉敷に戻ろう 途中の庭瀬駅で寄り道 いろんな列車がやってきて楽しい 乗り込んだ伯備線直通は213系2両 けっこう混雑していたけれど、冷房が効いた車内はありがたい pic.x.com/jHdcYy6aNx
@washimo1696512芸備線の新見から備後落合までは1日3本という絶望的な本数だけど夏には鉄道マニアで混雑するんだよね。まだ新見駅には一度も行ったことないけど伯備線も利用してみたい
@iloha_train月一で倉敷に行く人間としては、岡山～倉敷間のJR輸送力の悪さがポイントではと思う。 いや、列車頻度は山陽線・伯備線合わせて日中でも10～20分ヘッド。悪くはない。 問題は、ただでさえ混雑する都市化区間に2～3両編成の列車しか来ず需要に全く応じてない事。 平日昼間から超ダダ混みは、無能過ぎ。
213系は岡山駅周辺の運用に入れてはいけない 昨夏に伯備線の普通に乗ったが、倉敷から岡山までありえない混雑に。本数減らしたんなら収容力のある車両を入れてくれ pic.x.com/S0NjXLehZP
こちらも伯備線の備中高梁から先の最終列車普通新見行…なんですが、短い2両編成の115系G編成のため車内は超混雑💦 私は岡山市内泊でしたので他人事でしたが、伯備線沿線泊でしたらきついなぁ😅 pic.x.com/ztBYp7bQ1i
伯備線の213、増結とか混雑対策を一切考慮してないから沿線民からありえんぐらい嫌われているんだよなぁ… 帰宅ラッシュで入線してくる213指差してあれ嫌い！と言ってるJKを伯備線某駅で見たし半分くらい積み残してたし真面目にその辺のクレーム聞いた方が良いんじゃないかな西は
115系が黄色一色になったのは、九州ブルートレインが引退した2009年以降と記憶してます。 湘南色の復刻車は、1回だけですが伯備線で乗れて良かったです。 下関駅には行けませんでしたが、JRの湘南電車、長い間ありがとうございます。 115系の数が減り、混雑する前に、また乗りに行きたいですね。 x.com/39215Shion/sta…
11月27日13時35分現在： 境線のお客様混雑による列車遅れのため、遅れていた列車からお客様の乗換えをお待ちしました。このため、伯備線：江尾駅〜米子駅間の列車に約15分の遅れがでています。 #JR西日本 #伯備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#6
@rin3694ありがとうございます！ 出雲大社のお祭りがあるらしく、岡山から先の伯備線もえらい混雑です💦
相生15:25発 山陽線（山陽本線）1323M ↓ 伯備線 1839M 普通備中高梁 115系1000番台ｵｶD-06編成 相生からの備中高梁行きは1日1本のみです 3両なので東岡山〜倉敷にて結構混雑してました モハ114-1104で録音しました pic.x.com/zbbqssYm0J
213系を岡山駅周辺の運用に入れてはいけない(戒め) こないだ伯備線で新見～岡山を乗り通してみたら倉敷から行楽シーズンの嵯峨野線みたいな混雑だった。てか岡山～倉敷昔に比べて本数減ってないか？ pic.x.com/blc6zezfnp
夏休みなので、 #18キップ 利用者が多いですが、私は特急にも乗るので、岡山から岡山の連続キップです。 #岡山駅 は混雑して買えなかったので、 #新見駅 で購入しました。 #芸備線 #木次線 #山陰本線 #伯備線 pic.x.com/adooqmladr
@chidori_exp私も10年くらい前は伯備線へよく撮影に通っていましたが、国鉄色への再塗装が出て、沿線が賑わい始めた辺りから全く行かなくなりました。鉄道撮影はのんびりやりたい人なので、混雑はできるだけ避けたくなるのです。😉
JR岡山のお荷物、黄色い115系や113系や105系ではなくて、片側2ドアの213系なのですよね。 特に土日の昼間、倉敷→岡山で伯備線からの213系2両が来たら、通勤ラッシュ時並みの混雑になります。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。