伯備線の混雑情報
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現在の伯備線 運行状況 4/21 00:01現在
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@peroncho0901伯備線の特急は岡山や米子、松江という大きな街を結びつつ出雲という大きな観光地を抱えている。その為土日や連休はかなり混む。観光シーズンになると増結する必要がある位の混雑になる。だから国鉄末期に電化させた(ちなみに出雲市～西出雲が電化されているのは車両基地への回送のため)。
岡山駅から伯備線普通列車新見駅行きに乗り、方谷駅で下車です。 115系か新型車両に置き換えられて、車内はかなり混雑してました。 木野山駅と列車交換の備中川面駅では桜はわずかしか咲いて無く残念です。 方谷駅近くの花桃の里の桃の花もわずかしか咲いて無く残念ですが、下車します。
381 系 やくも 勿論、ぐったりはくも もとい ゆったりやくもカラーの編成も撮影。 春休みシーズンで混雑が予想されるため、こちらは7両で運転。 #伯備線
豊橋到着。今回は伯備線・山陽本線ルートではなくダイヤ改正で接続が改善された山陰本線ルートにしたので混雑とは無縁な状態で戻ってくることが出来ました😊そろそろ桜も開花する頃だと思うので来週以降も都合がつく日は出かけたいです。飯田線の終電に乗って帰ります、お疲れ様でした！
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】伯備線 【両数】4両 【乗車区間】岡山〜中庄 【乗車車両】クモハ229-536 【乗車日時】3/13 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ
#俊人の乗車記録 【路線】JR伯備線 【種別】普通 【行き先】播州赤穂 【両数】3両 【乗車区間】備中高梁〜総社 【乗車車両】クモハ115-1549 【乗車日時】3/12 【混雑度】空いてる 【備考】吉備線に乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR伯備線 【種別】普通 【行き先】新見 【両数】4両 【乗車区間】日羽〜備中高梁 【乗車車両】クハ212-103 【乗車日時】3/12 【混雑度】空いてる 【備考】レンタサイクル借りに行く
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線・伯備線 【種別】普通 【行き先】米子 【両数】2両 【乗車区間】岡山〜日羽 【乗車車両】クモハ114-1173 【乗車日時】3/12 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ
#俊人の乗車記録 【路線】JR伯備線・山陽本線 【種別】普通 【行き先】播州赤穂 【両数】3両 【乗車区間】備中川面〜岡山 【乗車車両】クモハ115-1507 【乗車日時】3/11 【混雑度】空いてる 【備考】ホテル戻ります
#俊人の乗車記録 【路線】JR伯備線 【種別】普通 【行き先】岡山 【両数】2両 【乗車区間】新見〜備中川面 【乗車車両】クモハ213-7 【乗車日時】3/4 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ
#俊人の乗車記録 【路線】JR伯備線 【種別】普通 【行き先】新見 【両数】4両 【乗車区間】井倉〜新見 【乗車車両】クモハ226-533 【乗車日時】3/11 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線・伯備線 【種別】普通 【行き先】新見 【両数】6両 【乗車区間】岡山〜井倉 【乗車車両】クハ115-1073 【乗車日時】3/11 【混雑度】そこそこ混んでる 【備考】撮影へ
何度もトラブル起きてるネウクロカーブ。 更に撮影厳しくなったらしいけどここまで来たら完全撮影禁止の立ち入り禁止にしないと意味がない。 人の少ない悪天候の日ならともかく、混雑するの分かって行く方が自業自得。 撮影させて貰えるだけ有り難いと思うしかない。 #伯備線
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】新見→総社 【発車時刻】17:54 【路線名】伯備線 【種別】普通 【行先】備前片上 【列車番号】862M 【両数】3両 【編成】D-13 【混雑度】1→1.5 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】東城→新見 【発車時刻】17:09 【路線名】芸備線・伯備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】新見 【列車番号】454D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】1 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】布原→東城 【発車時刻】16:21 【路線名】伯備線・芸備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】東城 【列車番号】453D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】1.5→1 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】備後落合→布原 【発車時刻】14:36 【路線名】芸備線・伯備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】新見 【列車番号】444D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】2 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】新見→備後落合 【発車時刻】13:02 【路線名】伯備線・芸備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】備後落合 【列車番号】443D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】4→3.5 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】岡山→新見 【発車時刻】10:14 【路線名】山陽線・伯備線 【種別】普通 【行先】新見 【列車番号】847M 【両数】4両→2両 【編成】 【混雑度】2.5→2→1.5 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
香害が酷い岡山の路面電車は乗らずに歩く事が多いけど、JRはそうも行かず渋々乗る。混雑してたら見送ったりしてなるべく香害被害に遭わない様気をつけてるけどほぼ無意味。でも今日は奇跡的に以前の様に電車に乗れた！香害者がいないだけでこんなに快適なんだと嬉しくなった。 #香害は公害 #JR #伯備線
@tsutotaji伯備線の雪とか、シンプルに混雑とかでしょうね。 私の場合は別に出雲大社到着が遅れても大丈夫な計画だったんですけど、いかんせんkアリーナ横浜の退場が上手く行かないと成立しない計画でした。 なので、仕方なく1月の3連休に出雲大社へ向かうかもしれません。
岡山駅に到着。 3連休初日の影響で物凄い混雑です。 ここから特急やくも号に乗車し、新見まで向かいます。新型車両に置き換わる前にもう一度乗る事が出来てよかった。 伯備線の利用はつむぎイベ以来、約10ヶ月ぶりです。
10/28 伯備線にて やくも9号 備中川面〜方谷 キティはるか 方谷〜井倉 やくも9号は…定番撮影地が混雑してたので…位置変えて流し撮り ハローキティはるかは…直前晴れに…まぁ…これぐらいは妥協の範囲かな？？
２７３系の足も確定しつつあるでしょうね。２２７系の２次車は、SICーVVVFで伯備線・赤穂線などが使える２・３両タイプ１次車とほぼ同じ両数がいいのかなと。倉敷地区や瀬戸大橋線などの混雑が日同様だったら一部ロング車両も導入してほしいね。
@miniskrgwとなると増結できる編成が最大3/8で混雑具合が(今なら出来ていたことが)平準化されなくなりそうかなあと ＞伯備線って朝も昼も夜も本数大差ない それ減便フラグ
四国で2000潰しまくった後に2700系だけで賄えない盆や年末に車両不足で松山から2000系を借りてるのを見てると… そんな融通が効かなそうな伯備線が273系に統一されたら混雑激しくなるんじゃないかとは思うわけよ。
おはようございます✋ 週のシメは桃太郎さんのお尻で😅 今日は伯備線で出勤🫡 混雑するのに2両編成という鬼畜仕様😲 今日は3時間勤務で、帰宅後 百田チャンネル(百田塾)を試聴🤭 #百田塾 #百田新党 (仮)
23/6/17 やくも8号→9号→24号→25号(381系国鉄特急色+スーパー色の混色)動画 米子起点の伯備線・山陰本線は幾度も行ったけど過去一の快晴日だったかもしれない 前日と合わせ入念な計画が功を奏し、混雑することもなく、2日間で十分納得するのが録れたのは◎！ twitter.com/m3nisk/status/…
115系、伯備線ローカル。 総社、倉敷、岡山へ出るであろう利用者がちらほら。車内は混雑、この駅からだと確実に立ち席。お盆休みで18切符利用者もいるでしょうから何とも言えませんが、両数あるいは運行頻度が地域に根差した輸送体系である事を願うのみ。 2023年、夏。
おはようございます。
最終日。倉敷の朝はやや涼しく。少し乗ってから帰ります。
4番のりばにやって来た岡山始発5:43発伯備線下り825M普通米子行が1st.ラン。
115系岡オカG-07編成 2両のワンマン運行。
車内は朝帰りの若者で大変な混雑。米子まで行くのか…、寝ちゃわないようにな。
#202307西日本 https://t.co/6Pbi50yTFM
本日の蓋旅まとめ。岡山の鉄道（伯備線・姫新線・津山線）沿線の駅から歩いて行ける4ヶ所を巡りました。主要駅以外ではそんな混雑もなく、美味しいものや名物・名所も楽しめました。日帰りならこれくらいのペースが楽で良いのかも。まもなく梅雨も明けて夏本番！暑さとの闘いが始まります😅 https://t.co/Tzjl0t0AAJ
山陰本線・伯備線・山陽本線 特急やくも20号 岡山行
米子1426→岡山1639
スーパーやくも復刻塗装の381系。今回の行程は、引退が近づいて混雑する前にこの電車に乗るために計画したものだった。当初は日帰りのつもりだったが、欲張って色々と追加した結果3泊3日まで膨らんでしまった https://t.co/vdWA2OMYQU
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線・山陰本線
【種別】普通
【行き先】米子
【両数】1両
【乗車区間】根雨〜米子
【乗車車両】キハ121-4
【乗車日時】5/31
【混雑度】空いてる
【備考】ホテルへ https://t.co/8STOeQ28Hr
#俊人の乗車記録
【路線】JR山陰本線・伯備線
【種別】特急(やくも26号)
【行き先】岡山
【両数】4両
【乗車区間】安来〜根雨
【乗車車両】クモハ381-142
【乗車日時】5/31
【混雑度】自由席そこそこ空いてる
【備考】撮影へ。踏切立ち往生の影響で18分遅れ https://t.co/hY2EDjDc15
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線・山陰本線
【種別】特急(やくも7号)
【行き先】出雲市
【両数】7両
【乗車区間】根雨〜米子
【乗車車両】クモハ381-503
【乗車日時】5/31
【混雑度】自由席空いてる
【備考】撮影+昼飯へ https://t.co/h3zAuAxRLj
#俊人の乗車記録
【路線】JR山陽本線・伯備線
【種別】特急(やくも11号)
【行き先】出雲市
【両数】4両
【乗車区間】岡山〜米子
【乗車車両】クモハ381-502
【乗車日時】5/30
【混雑度】自由席車そこそこ空いてる
【備考】ホテルへ https://t.co/CCwIIJDxKR
#俊人の乗車記録
【路線】東海道・山陽新幹線
【種別】のぞみ(17号)
【行き先】博多
【両数】16両
【乗車区間】名古屋〜岡山
【乗車車両】N700系G31編成
【乗車日時】5/30
【混雑度】自由席車
【備考】岡山で伯備線特急列車に乗り換え https://t.co/2CL3OrxZYC
伯備線1839Mの混み方が異常だから、7月から運用開始してほしい227系が入ってくれれば混雑がましになるかなぁ
2+2の運用で高梁で解結して、2両ワンマンで岡山方面にすれば効率いい説？
時々井原線利用するけど駅周辺に何もないんだよね。
井原線で倉敷駅までいけるようにするとか沿線に住宅地作るとかしたら利用者増えるのに。朝の伯備線は混雑してるから井原線も通勤で使えれば便利なのに勿体無い。 https://t.co/2NQCWLNpRh
伯備線、井倉から川面まで徐行運転との事……
混雑を心配して、岡山に着いてから乗り継ぐ新幹線を1時間ほど後にしていたが、まさかこうなるとは…… https://t.co/xENRP62UCy
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線・山陽本線
【種別】普通
【行き先】岡山
【両数】2両
【乗車区間】美袋〜岡山
【乗車車両】クモハ115-1516
【乗車日時】4/3
【混雑度】割と混んでる
【備考】昼飯へ https://t.co/4PkXEkbi1g
#俊人の乗車記録
【路線】JR山陽本線・伯備線
【種別】普通
【行き先】備中高梁
【両数】4両
【乗車区間】中庄〜美袋
【乗車車両】クハ111-2052
【乗車日時】4/3
【混雑度】空いてる
【備考】撮影へ https://t.co/sjCdGZGrRW
@KB7WwpY9M442799 混雑に揉まれてまともに堪能できないというのは嫌なので3月18日から20日に葬式をしました。
多分暫く伯備線沿線にやくも目的では行きません。
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線
【種別】特急(やくも26号)
【行き先】岡山
【両数】4両
【乗車区間】生山〜倉敷
【乗車車両】381系
【乗車日時】4/2
【混雑度】自由席車混んでる
【備考】夕飯へ https://t.co/IQpmzd780Y
#俊人の乗車記録
【路線】JR伯備線
【種別】普通
【行き先】生山
【両数】1両
【乗車区間】根雨〜生山
【乗車車両】キハ121-9
【乗車日時】4/2
【混雑度】空いてる
【備考】生山で特急やくも号に乗り換え https://t.co/mDkl9z3FVL
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。