舞鶴線の混雑情報
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現在の舞鶴線 運行状況 5/7 13:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
敦賀駅から小浜線へ。全線走破するのは25年ぶり。もちろん電化前。車内は始業式帰りの高校生で混雑。 東舞鶴からは舞鶴線で西舞鶴へ。 舞鶴線も125系が活躍。 #青春18きっぷ #敦賀駅 #小浜線 #東舞鶴駅 #西舞鶴駅 #舞鶴線 #125系 pic.x.com/UqxOCnMfss
#俊人の乗車記録 【路線】JR舞鶴線 【種別】普通 【行き先】福知山 【両数】2両 【乗車区間】西舞鶴〜福知山 【乗車車両】クモハ125-13 【乗車日時】12/27 【混雑度】空いてる 【備考】撮影+夕飯 pic.x.com/MRLoekSeQ8
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陰本線・舞鶴線 【種別】普通 【行き先】東舞鶴 【両数】2両 【乗車区間】福知山〜西舞鶴 【乗車車両】クモハ125-7 【乗車日時】12/27 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/fF0EcLhfzA
嵯峨野線のキャパオーバー問題にばかり目が行きがちだが、湖西線も草津線も混雑は悪化している しかし向日町の車両配置数を考えると早期の改善は望めないだろう 敦賀に227系を投入して小浜線と舞鶴線の運行系統一体化と綾部〜敦賀間普通列車227系統一化が出来れば良いんだがそれすら無理だろう
在来線特急2本を乗り継いで綾部駅に到着 学生どもの帰宅時間に被ったとはいえ乗り継ぎ先の舞鶴線は発車15分前にしてすでに混雑している pic.x.com/r6LdEXPpBd
西舞鶴と東舞鶴を結ぶ、府道小倉(おぐら)西舞鶴線(通称:白鳥(しらとり)街道)で、西舞鶴と東舞鶴を結ぶ道路は、国道27号と白鳥街道しかなく、国道27号だと大廻りになるため、短絡道路として使われていて、混雑しているんだよなぁ。 x.com/absyaecg/statu…
今日は好天なんで朝から南海に行こうと7100旧色運用確認し、出かけたら相方から急用コールのためUターン🚗♻️。 事案済んで舞鶴線行こうかなと思うも国道173の混雑見てトケに。 仕事疲れが取れないし、のんびりと能勢電と新緑のコラボで地元鉄😄 pic.x.com/pftqcqNxY3
1/29、舞鶴線。綾部から125系の2両で出発。高校生で混んでるところに、直前の山陰本線からの乗り換えでめちゃ混みに… 混雑時対応で、臨時的に、無人駅でも全ドア開放してたみたい。そういうこともあるんだ、大変だ
京都市内のホテルが良いお値段で、混雑も凄そうなので、いっそのこと一筆書き切符の乗り鉄遠征を検討中です。 東京(北陸新幹線)敦賀 敦賀(小浜線)東舞鶴 東舞鶴(舞鶴線)綾部 綾部(山陰線)亀岡 〜試合観戦〜 亀岡(山陰線)京都 京都(東海道新幹線)東京 京都北部の観光も面白いかもしれませんね。
山陰本線の綾部駅。 京都→園部→…と半分くらいの空席率が 綾部駅での舞鶴線からの合流で満席。 …終点まで(1時間半)は混雑が続くかも。
山陰線や舞鶴線で使われる113系5300番台はただいま福知山地区では223系をフル活用です。そして混雑時に他の支所から列車を借りてる状態です。 そのため従来より少し多めの導入になると考えています。 もしかしたら導入されないと言うこともあり得るかもしれません。
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。