飯田線の混雑情報
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現在の飯田線 運行状況 5/10 22:50現在
一緒につぶやかれている路線情報
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その後、豊川駅と豊川稲荷駅のほうまで歩いてみました🚃
豊川稲荷周辺の駐車場はかなり渋滞しており、たどり着くのにも時間がかかりましたが、電車はそこまで混雑していない様子ですね😊
#豊川稲荷駅 #名鉄 #豊川駅 #飯田線 https://t.co/XWwEVCKKLb
時期もあるのか、飯田線の上り下り共にめっちゃ混んでる。目的地まで後50分程乗り続けます…始発なので座れて良かった。
やっと終わりました…
本日は長時間運行で有名な「飯田線」制覇してきました！
帰りは新幹線で帰ろうとしたけど見合わせしちゃったの残念だったわ（т-т）
復旧時間やその後の混雑も考慮して在来線で帰りました笑笑
家帰ったら寝ますか
#駅メモ https://t.co/MGTLVSZxfr
5️⃣
ありがとうございました😳
ホルモンの煮物
美味しかったです
なぬー⁉️「上諏訪」行き😎
(何時に着くの？)
ヤング学生達と乗ってみます
結構混んでるよ
みんなどこまで行くんだろう
#飯田線 https://t.co/fpJg5LDiCl
道の駅新城で休憩の儀
なんかやけに混んでるなと思ったらブルーインパルスが来るの？
…せっかく飯田線が来たのに見逃すという大失態😅 https://t.co/0UVixINbZA
@2eTTX3HDkkrrJki 関西線は仰る通り、名古屋圏内だけあって混雑しますから、尚更３両以上の都市型ワンマンが理想的ですね。
あと、元神領のJ150/J160に監視カメラと申しますのは、都市型ワンマン対応の安全確認カメラ兼車内防犯カメラと思われます。飯田線専属のJ170(1700番台)も装備されそうな予感ですね。
やはり現在気になるのは…
➀315系4連は、都市型ワンマン可能か否か
➁海シン313系B400ワンマン改造車の行方、B500の一部が飯田線転属か否か…です。
➀については、TOICAエリア内となる関西線名古屋口や御殿場線（特に沼津～御殿場間）が可能なはずです。
本当に御殿場線の混雑も半端ないですから。
@Osaka_wombat 飯田線、また乗りたいなあ。（豊橋1042→岡谷1733）延々と我慢の旅です。秘境駅ばかり。車窓が素晴らしかった。
開通した只見線は超満員で座れません。私のような障害者には辛い。到着は「混雑のため」15分遅れ。
久々の京都遠征記
10/17(月)
京都駅から東京駅までこだま移動
混雑するこだま普通席は決して楽ではないと知った日…苦役列車😂
飯田線乗り通しの方が楽😂
そもそもなんでこだまなのに混んでるんだよ～😂 https://t.co/tPEx5e8aOz
今豊橋から国府に行くためには飯田線で豊川まで行って名鉄豊川線に乗り換えるか、東海道線で西小坂井まで行って伊奈まで歩いて名鉄に乗るしかないんやな(道路はいつもより混んでる
飯田線
各停車駅での混雑のため、一部の列車に遅れが発生しております。
影響区間
【上り線】
上片桐～飯田
→遅れ
https://t.co/f43QvgDJs9
【09月14日 17時11分現在】各停車駅での混雑のため、一部の列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #飯田線 https://t.co/UOfuSKiFZa
飯田線の天竜峡以北、もっとローカル線かと思ってたけどそうでもないな
需要が細くとも、間違いなくある駅が延々と続いてる感じ
学校が近くにあると湖西線と変わらんくらいの混雑やった
これも時代の流れ。青春18きっぷも来年どうなるか。先日飯田線で18きっぱーが車内混雑してても平気でボックス席占領してるのを見たりすると18きっぷも廃止で良いと思います。
JRの好意で割引きっぷが有るのに発売して当然と言う感覚が理解出来ん。 https://t.co/0cOzbyHFgz
@BlueNosake225 あの区間そこそこ本数あるし、18切符の時期は飯田線にかなり流れるから基本空いてるんですよね。4、5回は乗った事あるけど立ち客が出るほど混雑してた覚えは無いです
313-8000の静岡転属は混雑云々ではなくトイレ無し列車を減らすことが目的だったことから基本的に211系と併結させるようです。しかしながら始発から終点まで基本的に座席から動かない18きっぱーと長距離運用の8000番台、相性が悪いようですねぇ。
315系投入が進んだら飯田線辺りに飛ばされそうな気も。
0番台はG車1両＋普通車7両、1000番台と2000番台は全車普通車、ふじかわは増車の上14本から8～10本に減便、伊那路は3両→2両に減車の上4本→6本に増発
なお飯田線の送り込みはHL浜松4両＋2両＋2両で送り込むと予想、なお浜豊・静熱の間合運用は混雑の観点から廃止すると予想
為栗→相月→伊那小沢→千代→水窪→豊橋
飯田線はやっぱ1日がかりになるな
飯田線利用時は毎回豊橋行最後の電車にずらす程水窪の夜景が好き
後3回分残ってるけど多分全部飯田線で消化するだろうな
（混雑が苦手）
＃飯田線
#青春18きっぷ https://t.co/jykR3n6KxC
伊那市駅からさらに北上。伊那北駅などで大量の学生が乗ってきて、凄い混雑に。車掌さんも中々大変そうでした。
そんなこんなで伊那松島駅に到着。飯田線スタンプラリーはこれで最後です。ED19が描かれたもので、自前インクで綺麗に。駅舎や窓口周りを撮りたかったが、時間が無かったので1枚もなし…😓 https://t.co/rZh4MzIJ7E
岡谷発天竜峡行き列車、岡谷〜辰野よりも、辰野から先の方が混んでるので、塩尻〜辰野〜飯田線方面、という方が輸送実態に適してそう。どうせ辰野で運転手も車掌も交代だし。
そして、塩尻〜岡谷〜辰野〜飯田線という列車があるのも謎い。
飯田線、6/20全線運転再開 特急「伊那路」のきっぷ発売は16日から https://t.co/M6x303wm11 #鉄道チャンネル
→こっちも運転再開を祝福する人による混雑回避のために月曜日にしたのかな？
今の会社に通うようになって以来R151の混雑状況で飯田線が見合わせしているかどうかを判別するスタンド能力を身に付けたので今日はおそらく飯田線が見合わせていると思う
明日のアコスタも東池袋経由で行こうかな。加えて中野で東西線・飯田線で有楽町線の新宿・池袋の混雑回避ルート。
受付の文化会館ビルも東池袋の方が近くて地下通路で繋がってるし、人出も少なかったので快適だった。
当然カメラも無いので当時の写真は無いです。
飯田線も119系が「するがシャトル」で幾らか転出してしまい、初期車の165系が転入して来てガッカリしてた頃。冷房車でも学生で混雑して遅延してました。
あとこれまた写真無いけど辰野〜塩尻はクモハ123-1が入るまで119系でした。
飯田線、元善光寺開催の「さわやかウォーキング」関連臨電
9104M「飯田線秘境駅号」元善光寺→豊橋
F4(下り9151M さわやかウォーキング号の返し)
21M→9121M「伊那路」1号から臨時快速(飯田から)
F8
9151Mはかなりの混雑ぶりだったようで。
#JR東海 #飯田線 #さわやかウォーキング #373系 #臨時列車 https://t.co/zyEuqRXxiR
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。