飯田線の混雑情報
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現在の飯田線 運行状況 4/26 06:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@miyan_ekimemo多分、普通縛りだとこの1パターンしか無理なはず… （名古屋迄は省略、逆は調べていません…） 周りに呆れられました！ まぁ、芸備線や飯田線よりかは 楽だったかな…（旧18きっぷ期間で首都圏並の混雑だったのも有りますが） pic.x.com/Yi6D2YeAmp
武豊線より先に関西本線の方のB500をどうにかしないと行けないと思うんよね、関西本線は混雑してるからね、C100をある程度関西本線メインに導入して その余剰になるB500を大垣に転属させるべきでしょう、その後に武豊線のB500を大垣に転属させて飯田線の213系を置き換えるこれが理想かと
JR飯田線の運転見合わせに伴い、12時00分より名鉄線にて振替輸送を実施します。駅や車内での混雑が見込まれます。（2025/2/9 11:50） x.com/JRC_Iida/statu…
古(いにしえ)のターミナルステーション辰野！ 中央線と飯田線の分岐点 伊那路の大都会→伊那市を過ぎ 山々の雪化粧が美しいなりけり ローカル色豊かだが ２両編成の車内は地元民&自国観光客&乗り鉄老人などで混雑 pic.x.com/1P6cmLmDvD
@otamijukurohそうか、温泉既にオープンしてたんだっけか...🤔 価格もそこまで高い感じじゃないから行ってはみたいけど、三妻からまたチャリ🚲＋ガチ人気の道の駅だから、混雑パなさそう...😅 首都圏で駅ノート文化は無いだろね...長野まで行ったら飯山線やら飯田線やらわんさかあるのに...💭
213系の車内は転クロ+車端ロングかつ2ドア。そのため関西線では運賃安さ利用した乗客で混雑が慢性化。やがて飯田線に配置転換された。この内装は名鉄ファンでもある私からしたらSRの5700系と瓜二つに見えて仕方ない（デビューも1986年で近い）。 pic.x.com/thJayI29k9
本日のメインディッシュ・飯田線乗り通しの始まり どこで降りるかは知らないが2両の窓側は埋まるくらいにはそこそこ混雑している pic.x.com/6xPEnJPbw1
JR豊川駅 飯田線 豊川発→豊橋行き 豊川駅が始発のようだ。 初詣期間であっても電車はあまり混雑していない。 おそらく、このあたりの人たちは、みな、車に乗って初詣に行くのだろう。 pic.x.com/VmQGfJJ3r3
@fj9_tetudouダイヤ改正後に絶対動きが有ると思ってます 飯田線の213系をB500を一部転用して C100を関西本線が優先でしょうね 混雑路線ですからね、C100は静岡地区導入完了後に 製造されて出場してきそうですね
飯田線の北側の高校生がこれ なんなら混雑してるのに座席にカバンは置くし、空いてる席があっても座ろうともしないから余計にドア付近混雑して、乗れない人がいる 南側の豊橋側はそうでもないのに 田舎と都会の差なのか？ trilltrill.jp/articles/38541…
JR飯田線の運転見合わせに伴い、7時30分より名鉄線にて振替輸送を実施します。駅や車内での混雑が見込まれます。（2024/11/19 7:22） x.com/JRC_Iida/statu…
@houmeisya飯田線は一部区間でも良いので快速化はありかもしれません。東海道線運用はあと数分早着すれば乗り継げるのに！と思える時刻構成になってますね。混雑を避けるための処置だと思いますが。
@ja819061地元が大垣なのでJR東海に継承された117系には数え切れないほど乗りました。 夕方の8両の米原行き後ろ4両大垣切り離しの快速に始発の金山から乗るのは至福の時でしたが、ラッシュ時前後の4両の混雑した列車は地獄でした。 クモハ52やクモハ53の後を追うように飯田線に入線したことも有りました。
飯田線始発 岡谷→伊那市の約1時間弱は三連休初日の土曜日だけど、通学需要で立ち客で車内スペースも通路も全て埋まるぐらいの混雑率。明日 11/3は分からないけどガラガラってわけでは無さそうね。
@fj9_tetudouR100も飯田線送り込み回送してますね 返却営業運転にも着いてますからB500が 入れば増車になりますね、現車カバーも少しはできて 混雑が変わりますよね
マケイン聖地巡礼二日目、今日は豊橋からJR飯田線に乗車し本長篠駅へ向かう。朝の飯田線、313系セミクロス2両ということもあって、豊橋発車時点ではかなりの混雑。観光地・豊川駅や新城駅を越えて、東新町駅でようやく学生達がごっそり降りて車内が空席だらけになる #マケイン pic.x.com/QtuDBfBqjN
@ntsvkwl_8181R100と213系は元関西本線で使われてましたが ボックスシートと2ドアが犠牲で関西本線から 追い出されましたからね、それでR100の場合は寒冷地仕様だったので飯田線にはピッタリでしたからね、213系も2ドアだけど名古屋地区見たいに混雑はしないですからね
@brex4430他2人自分の理解できない言語だとさほど不快じゃないらしいですね。もう一つの考えられる理由として、日本の都市部の列車はかなり混雑しているので、解禁すると誰かの耳のすぐ横で電話する事態になりトラブルになるからかと。例えば飯田線の山間部のように、1両に数人だったら全く問題ないと思うんですが。
中央本線が混雑してるなら 時間はかかるが飯田線って言う手も有る 中央本線の上諏訪とかに行けばあずさも有るからね 飯田線も豊橋〜天竜峡間は終日運転は痛手ですね
マジで愛知県から出にくい！ 東京・静岡方面は新幹線・在来線とも不通 長野方面は中央線が使えるが、東京方面の人で超混雑 飯田線は不通 高山線は大丈夫 北陸・（米原）方面は、新幹線・在来線とも不通（在来線は通り始めた） 三重県方面は、JR近鉄とも遅れはあるけど大丈夫
中央本線普通列車ですら混雑 18きっぱーに加えて東海道振替組でカオス 塩尻駅ホームも混雑 とりあえず飯田線に乗り換えられそうで安心 pic.x.com/qteepqzpmo
今日は、18きっぷを使い飯田線を乗り通して来ました。 新宿からはあずさに乗り、9時23分上諏訪発16時16分豊橋着の電車に乗りました。 18きっぷシーズンで混雑していると思いきや、乗車券は半分程度でしたし転換クロスで隣もいなく快適でした。 pic.x.com/72fatpgv3y
今日は市田灯籠流し花火大会！ 会場周辺は混雑が予想されます。 花火を見に会場へ行かれる皆さま、JR伊那大島駅、上片桐駅から電車に乗って行きませんか？ #JR飯田線 #市田灯籠流し x.com/jrc_iida/statu…
今週は朝の通勤通学時間帯は、夏休み盆休み多数で乗客1/3（通常当社比）なので下り2列車ウヤでも混雑は見られませんでした 同様に名鉄豊橋ホームも余裕あり #飯田線 #名鉄
【振替輸送実施について】 【08月13日 08時13分現在】 飯田線 小坂井駅～下地駅間 で、まくら木より発煙を認めたため、8時10分よりJR線への振替輸送を実施します。駅や車内での混雑が見込まれます。 x.com/meitetsu_info/…
紀伊田辺着。紀伊田辺についてやっと和歌山の３文字が見えてきました！ここまですでに60駅超！既に飯田線の様な様相です。更に特急が運休した事で普通列車に乗客が流れ中々の混雑のまま紀伊田辺を発車。既に15分程遅れていますが後々の接続は大丈夫なのだろうか…？？おじさんは心配でなりません。 pic.x.com/lc5xixlm5x
@hiyukiro_nm7ほんとそうですｗ 帰ってからニュースで浜松や豊橋で人がごったがえしてる様子を見て驚愕しましたねｗｗ 当然ですが飯田線は混雑知らずの平常運転でした😁
【酷暑梅雨名残の213系飯田線走破 13】 浜松で豊橋行にのりかえる。 スグ接続する列車は混雑してたけど、熱海→静岡でクロスシート車にミゴトにフラレたので、クロスシートのこの列車に乗ってしまうのだ。 そして、乗ってみたらウマいぐあいに座れた。
【07月05日 23時04分現在】各停車駅での混雑のため、一部の列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #飯田線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。