飯田線の混雑情報
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現在の飯田線 運行状況 4/27 23:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
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上諏訪駅はスカ色と湘南色とが入り乱れる東西境目のような感じでした。さらに、飯田線の色とかもあって楽しい駅でした。夏は混雑していましたね。 https://t.co/m57XLuKQFy
@WbZbu 飯田線日帰りするときっぱーが乗る列車が決まってるので混雑するのが難点ですねw
群馬か廻ろうと思いましたが暑過ぎそうなのでやめました…
HIGH RAILの席取れれば北信州グルっと廻るんですけどねえ
【飯田線 上り線 遅延情報】
飯田線は、三河東郷～野田城での混雑の影響で、新城～豊橋の上り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 https://t.co/gBN4bgxZaD
【07月28日 13時03分現在】三河東郷駅～野田城駅間で、各停車駅での混雑のため、一部の列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #飯田線 https://t.co/UOfuSKiFZa
豊橋祇園祭花火大会。
駅前のものすごい混雑から近くで見るのをあきらめ、遠くから見えて、空いてて、行くのが楽なところを地図を見ながら勘案した結果、飯田線下地駅でみることにした。 https://t.co/HMD9UKajIP
豊橋到着。遅延の影響で予定よりも遅くなりましたが、三連休の四国遠征を終えて帰ってくることが出来ました。今日はほぼ移動になりましたが、そこまで混雑していなかったので涼しくて快適な車内で体力の回復が出来て良かったです。飯田線に乗って帰ります、お疲れ様でした！ https://t.co/3DgUGGElFT
飯田線に詳しい人がいたら教えていただきたいのですが、8月の土曜日、上諏訪9:22発の豊橋行きって、やはり混雑しますかね。もし座れないくらい混むなら別ルートにしたほうがいいかなぁとか考えちう
@jrc_ktrain 混雑対策としてB300が導入されたが、混雑よりも対面座席の苦情が多発。そして、B500を東海道支線や飯田線に入れると走行距離が少ない。→想定外の武豊線電化で3000番台増備するよりかはB500走り回した方が評判も効率も良い。
B200もB300も評判が悪かったですからね。
ほたる祭りで混雑するJR飯田線「切符をお持ちでない方は、次に駅にお立ち寄りの際か、電車ご利用の際に精算してください」
ワンマンだけど全ての扉が開く
潔くて惚れた。
@17901_ 以前、混雑均等化のためには快速特急(新安城、国府通過)は不用では？との疑問から調べてみたのですが、
快速特急をひと駅停める(所要2分増と仮定)と、豊橋で、線路を共用するJR飯田線の進路に干渉するんですね。
ダイヤを弄るのは本当に難しそうです。
213系と313系の連結が東海道本線の大垣〜名古屋〜金山〜豊橋間の新快速と特別快速で走ったら絶対ドアの位置で客が混雑するだろうな！213系は2ドアだから大垣から豊橋までは飯田線用に送り込み回送だけどね普段は
岡谷行きは途中混雑で3分くらい遅れた。しかしその後は少し回復して岡谷にはほぼ定刻(17:33)に到着。あずさ50号に乗り換え。17:37発で4分しかない上に飯田線は2番線着なのでホームが変わる。飯田線の到着をもう少し余裕持てないかね？あずさ千葉行きだし乗り遅れはかなりロス。
2023/05/16 https://t.co/81YpXnInY0
駅メモの飯田線イベントは同電多いだろうし、混雑だろうし長い時間電車乗りたくないから行かないつもりだった。けど6月に有休取れた＝平日午前に行けるとなるとだいぶ話は変わってくる🤔やっぱ行くか...。
新幹線の自由席の混雑率（東京行き）が40%程度らしく、どうしようか迷った挙句、これ、である。
まぁ時間はある。飯田線＋あずさの列車乗車地獄と比べればまだ時間少ないし。
なんといっても、自転車で帰るよりかは、早く帰れる……笑 https://t.co/podLq02Pxy
三河国一の宮、砥鹿(とが)神社
例大祭との事で、出店が出て混雑💦
三河一宮駅への戻り時間によっては飯田線チャレンジも考えたんですが、ムリぽでしたので、せっかくの青空きっぷ、使い倒します😁 https://t.co/kR9Rul5BpK
5/1の五位堂🚃
日帰りメロちゃんイベで久々の飯田線。
行きは新幹線といなぢ1号
帰りはバスと近鉄
バスは道路も混雑なく、飯田〜名古屋間ノンストップで2時間半でした🚌
#駅メモ https://t.co/MM9lMdlyB6
飯田線イベント車メモラー向けメモ
昼間に安全運転だと5時間程度、豊橋市内の混雑に捕まるとそれ以上？兵越峠はたまに木の枝落ちてるくらいで落石も勾配きついヘアピンとかもなくて意外と楽。対向不可な一車線があるのは兵越以外に東栄～佐久間の旧道、佐久間～相月の無人地帯、県道1号の温田～天竜峡 https://t.co/8x7sJTEee0
為栗、田本、金野はなんとか。
為栗と金野はタイミングシビアかも。
夜だとアクセス混雑の類は昼間より可能性低いので、昼間に動く方は念のためレーダーとブースターは最低多めに。
明日以降、飯田線イベント回る方に参考になれば。 https://t.co/oAczfde7nv
飯田線は接続がくそなのと単線なのと雨に弱いくせに中央東西線に半分繋がっているのでちょっとした遅延が多大なダイヤ混雑の原因になってしまう。
飯田線始発同電30人ぐらいで処理落ちという情報が…
伊那路号の373系座席定員が179人
自由席の混雑率にもよるけど、
半分ぐらいがメモラー同電と考えると((( ；ﾟДﾟ)))
豊橋着いたら、まず青空フリーパス買わないと
🟠飯田線（豊橋〜辰野）運行情報【非公式】
【04月29日 7時24分現在】
【飯田駅混雑予報】
飯田線沿線でのイベント開催に伴い、駅の混雑が予想されます。状況により、ご希望の列車にご乗車いただけない場合がございます。
混雑予想時間
12時40分頃～14時10分頃
※イベント終了時刻により、前後する…
明日ひまだしまた飯田線行こうかなって思ったけど世間はGWだし、イベント最初の土日だから電車混雑するよねー( ･⊝･ )
困ったちゃん。 https://t.co/BHMy5xxBMz
先週の一泊旅行が没になった今、どっかいい日帰り旅行は無いかと考えてたが、嵯峨野線の混雑情報を見て環状乗車の福知山経由を思いつく（三田＆宝塚、関西線、飯田線、身延線、銚子、安房鴨川などは経験あり）日帰りだと要新幹線だができなくはないな。紀伊半島や鳥羽も検討範囲に入るか…！
飯田線のイベントは青空フリーパスを使えば豊橋〜飯田の片道でほぼ元が取れるとして、列車の本数からするとたくさんのマスターさんが乗るんだろうから案内所での景品受け取りが混雑するかどうかだね。
6時豊橋発で行った場合は18分後の伊那路で折り返す人多そう。
#ドリィの旅行
#飯田線秘境駅号
伊那小沢駅(秘境駅ランキング62位)
停車駅の中では秘境度が低め。
構内踏切の影響で発車2分前には戻らなければならないため、殆ど時間がないです。
駅前を撮りたい方は3号車の先頭から早めに下車することを強く推奨します。
それにしても結構混雑してますわぁ…。 https://t.co/bES3FURfHa
豊橋（1/1） #飯田線 で #豊川 と #長篠城 へ移動。まあ岡谷直通便でなければ程々の混雑。豊川から先の本数がキツい路線。 #みかわの郷 の今回は吉田定食と #ジャパンクレープ で夕食。田楽は蒟蒻ではなく豆腐です。 https://t.co/Rx3pH8dZRQ https://t.co/iyk1tUtYsP
@jrtfck52 西日本エリアだけかと思ったクモハユニットの重連が中央東線を介して飯田線に来たとは知りませんでした。
３両編成が祭事(諏訪湖の花火大会など)や通学需要で混雑が予想されて急遽差し替えられた事も考えられます。
@hirom180224 いえいえ、どういたしまして。
お伝え、ありがとうございます🙏。
飯田線でもありましたか～。
通勤時間帯は混雑しているので、客車に荷物を積むのは無理でしょうが、昼間の空いた時間帯は ”有効活用” ですね。
@chuntetsu_815 名鉄のダイヤって非常に制約があるので
(飯田線共用、枇杷島分岐点など)
全線同時にスジを引き直すような、大規模な白紙改正をしないといけない印象はありますね。
吉良急は近郊区間での接続が良すぎるにも関わらず増結しないのが混雑源なので、豊明準急とスジ交換して6連化がよいなと思います。
@6V2BZ9YWAunEIGY @mikawashitara11 2扉だったのが混雑時に不適だったと聞きました。飯田線ではちょうど良い感じですね。😃 https://t.co/rxFc0rKBPL
さて、快速みすずは夕方の時間帯なんで多少は混んでるかと思いきや、なんと東日本管内からガラガラ
飯田線の伊那市を過ぎた辺りから乗って来る客も居なくなり、駒ヶ根の少し先の飯島でとうとう自分含めて4人になってしまいました
この時点で全員検札＋駅についてもドアが開かなくなりました https://t.co/S0UguHxdB5
その後、豊川駅と豊川稲荷駅のほうまで歩いてみました🚃
豊川稲荷周辺の駐車場はかなり渋滞しており、たどり着くのにも時間がかかりましたが、電車はそこまで混雑していない様子ですね😊
#豊川稲荷駅 #名鉄 #豊川駅 #飯田線 https://t.co/XWwEVCKKLb
時期もあるのか、飯田線の上り下り共にめっちゃ混んでる。目的地まで後50分程乗り続けます…始発なので座れて良かった。
やっと終わりました…
本日は長時間運行で有名な「飯田線」制覇してきました！
帰りは新幹線で帰ろうとしたけど見合わせしちゃったの残念だったわ（т-т）
復旧時間やその後の混雑も考慮して在来線で帰りました笑笑
家帰ったら寝ますか
#駅メモ https://t.co/MGTLVSZxfr
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。