JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/7 20:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
雨の中、地域の方から ご意見を聴く 成田安食バイパスが混雑時の 早朝時渋滞 信号機補助標識追加 既存ガードレール撤去など 多くのご意見 信号機変更などは 県公安委員会が所管 市担当課と話してから 市と県と協議が必要 #成田市 #成田安食バイパス #成田ニュータウン中央線 #成田市議会議員鳥海なおき pic.x.com/vQqNIN6wiB
中央線快速に乗ったんだけど、ホームに立った位置がグリーン車両のデッキ部分だった。 そしたら、そのデッキ部分に乗ってる人がとても多くて狭くて混雑してた。 次の駅でグリーン席から降りる人も困るレベル。 う〜む、別の場所に立てば良かったな。
御茶ノ水の中央線下り東京寄りに立ってる警備員ってなにやってんの？10両の電車はここに止まりませんって言えよ。知らずに並んでる人が全員1号車先端のドアから乗ってくるから混雑がひどくて困る。仕事して。
優雅に中央線のグリーン車に乗って移動しています。お昼のこの時間に都心に向かうの快適すぎる。混雑ラッシュから抜けるだけでQOLはかなり上がると思うの。 pic.x.com/IwKqsEFg7V
ふと思ったんだけど、来年の4月から中央線は朝ラッシュ時上りは1号車が女性専用車で、4号車がグリーン車になる。といえことは2・3号車の混雑が酷いことにならんか？
おはようございます☀ 軽いオフピークのつもりで7時半位に早出出社する生活を3年ほど続けていますが、最近この時間帯でも中央線の混雑がえぐくなってきてて、これ以上遅い時間の電車に乗るとどんな目に合うかわからんという恐怖で早起きを継続できています
アプリをアップデートしたからか？ 中央線（青梅線も含む）の12両でグリーン車付きのはずなのに混雑情報が出てこなくなった。 pic.x.com/mjUcqJogcL
大阪メトロ中央線森ノ宮駅。今日、列車接近メロディと発車メロディが新しくなっていました。混雑していたので回送車両とホームを撮影しています。 pic.x.com/P0SqjeYxrX
JR東日本アプリで中央線グリーン車の混雑状況見れなくなった？と思ったらそもそもそれ以外の路線も含めてアプリで障害発生中だったのね pic.x.com/VTtkQPGKBt
@NishifuJN22他1人中央線のグリーン車はそんなダメか? JRからしたらグリーン課金による収益増えるし良い気もするが(普通車の客の一部がグリーン車に移動するわけだから多少は混雑和らぐかも) 特急の客は停車駅の観点と値段からして変動しないと思う
JR中央線の快速青梅行きに乗ったけど、混みすぎて、乗車率がインドの混雑した電車レベル。 あれは、軽く250%以上あるだろ💦 やばすぎたから、新宿で降りて、乗るの辞めたわ
中央線グリーン車試乗は八王子まで グリーン車サービス始まったら混雑の激しい中央線だし、ゆったり高尾･大月に向かいたい観光需要と混雑避けたい各都市間の通勤需要を拾えそうだなって感じました😌 pic.x.com/KehrLwFWZW
中央線大変なんすね 人身にグリーンでバカ混雑に最悪すぎんな… x.com/han_megaperloo…
せっかく時差出勤にして仕事時間作ろうとしてるのにさすが中央線。 3時間以上前の人身事故の影響が解消されず、この時間でラッシュ時並みの激混み。。。 そして電車の遅延は拡大し、都心に行くにつれ混雑は増す。 なーんもできん。 （Slackのみで完結可能なタスクを除く）
JR中央線遅延でまだ出社できず… 混雑した車両内で停止ボタン押されて急停車する時、何人も倒れて将棋倒しみたくなってけっこう怖いもんがある💦 そして今年のふるさと納税は全て宝塚市に寄付したので、年末調整とあわせてやらNIGHT 🌃 来年も沢山働いて寄付するので、チケットおねげーしますw
#丸ノ内線 は、南阿佐ケ谷駅で運転間隔の調整中。車内は鮨詰めではありませんが、混雑しています #中央線 #中央線快速電車 #人身事故 #ダイヤ乱れ #振替輸送
南阿佐ケ谷駅に来ました。まだ、そんなに混雑はしていませんが、荻窪発の電車が果たして乗れるかどうか… #人身事故 #ダイヤ乱れ #中央線快速電車 #中央線
あれ、JR東日本アプリにグリーン車の混雑情報の表示がなかった？ #JR東日本 #中央線 #青梅線 pic.x.com/huS5VCBInG
まじで通勤ラッシュ時のグリーン車両は邪魔でしか無い。考えろ。#JR中央線 #混雑 #異常 #迷惑 #邪魔 #グリーン車
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車の話。 2024年10月13日からグリーン料金不要のグリーン車が始まって今日(11月13日)で1ヶ月が経過しました！ 自分はまだ一度もこのグリーン車に乗ったことがなくて、いつ乗るかは混雑状況を参考にします。 2階席に座って乗りたい！！！
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車にも関わる話です。 JR東日本アプリのシステム障害の話(2024年11月12日18時40分発表)。 JR東日本アプリのシステム障害により、グリーン車の混雑状況が表示できない事象が発生している状況です。原因の調査を行っているとのことです。
なんやかんや 毎日帰りは 中央線のグリーン車使ってる(笑) 充電できるんいいよねー😊 混雑もだいぶ落ち着いた感じする🤔 pic.x.com/bTqJFrztR5
#中央線 #グリーン車 JR拝島駅で初めて見た これでピークタイムの混雑改善出来るかな？ 昭島市 市制70周年おめでとう㊗️らしい クジラ🐳の絵が書いてある理由は、多摩川で鯨の骨が見つかったからだよ pic.x.com/qJViUjSLoB
大月から乗車機会があって、初中央線のグリーン車。当然快適&ピカピカ！有料になっても、疲れてる時の東京駅からなら乗ってしまう気しかしない…😊充電できるし気兼ねなく飲食できるし、本格始動になったらWiFi使えるし。全列車につくなら混雑もない、のかな？ pic.x.com/jmM5QMbCfm
@tama24kkFF外から失礼します。 ベルドから立川は 西武球場前ー(西武山口線)→多摩湖ー(西武多摩湖線)→国分寺ー(JR中央線)→立川 でも行けます。 勝って二次会後、負けて即帰りなら、混雑なしで帰れると思います。(時間とお金はかかりますけど。) なお、国分寺にビジネスホテルはほとんどありません。
中央線乗ったら河口湖行き12両編成が来た。普通車も鮨詰めだったので、目の前のグリーン車に乗車。無論グリーン車も激混みで、やっぱ中央線の混雑凄まじいなと改めて実感。 pic.x.com/MREtdVka3o
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。