JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 7/1 17:01現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線6 中央線3 埼京線3 東上線2 京急2 東西線2 桜通線2 東山線2 新幹線1 東海道新幹線1 常磐線1 京葉線1 田園都市線1 池上線1 銀座線1 日比谷線1 千代田線1 大江戸線1 浅草線1 日暮里・舎人ライナー1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@RitaaaRock山手線の範囲で横浜方面からだと真逆の位置とも言える秋葉でも言うほど遠くはないけどそれより東京だとホテルの値段とか混雑具合の問題がないかなあと思って。羽田が神奈川（川崎）と東京の境にあるから最終的には結局ほぼ戻ってくる事にもなるしね
渋谷の混雑は異常だよな この前、山手線のホームに行くまで混みすぎて5分かかったわ 新宿駅や横浜駅でもこんなことないのにな x.com/RTorre/status/…
山手線や京葉線、中央線や東京メトロ東西線、日暮里・舎人ライナーみたいな混雑に比べたら名古屋市営地下鉄桜通線はそこまで人が多くないし、東山線のバイパス路線として作られた最後の路線やから通勤地獄の救世主路線として使ってみるのも悪くないよ〜。東京都民が見たら東山線は日暮里・舎人ライナー x.com/kojii0219/stat…
田園都市線の混雑は大井町線が品川駅に接続してないのが原因。 品川駅に繋がったら間違いなく渋谷駅の山手線乗換客はそっちに流れる。 大井町線はJR乗換路線が京浜東北線なのがマイナス。 京王の方があまりに酷くで東急や京急より客層酷いけどね。 x.com/iloha_train/st…
@GloryDoge小学校の頃は勿論歩いていました 途中友達の家に寄り一緒に登校 同じ学区の中学校に通っていましたが途中で私は引っ越し卒業迄山手線の激混みの中通学していました 立錐の余地も無いくらいの混雑でした
アクセスの数字から。 ・東京まで山手線で約7分 ・秋葉原まで山手線で3分 ・JR各線・東京メトロ銀座線・日比谷線・千代田線が集結 ・常磐線で北千住・松戸方面へ直通 都内最強クラスの乗り換え拠点。 ただし、弱点はここ↓ 観光客が多く、週末の駅周辺・アメ横の混雑は激しい。
@mizuking818おはよー！ なんと！！有益な情報をありがとう🍋 そっか、改札出なくていいのか！ 他の場所で用事もあるし山手線一周してくればいいか🤣 混雑が何より嫌だからその環境もありがたいな🙏 行けるかもと現実味を帯びてきた😎✨
例によって外国人認定厨が多数湧いてるが、列車内の喧嘩は9割以上日本人同士だよ。通勤混雑時の山手線や埼京線の殺気だった車内知らんのか。 時々小競り合いしてるが、ばりばり流暢な日本語でやり合ってるぞ。 x.com/yukanfuji_hodo…
𓂃𓈒𓂂 🆕 パークコート渋谷ザ・タワー 🆕 JR山手線渋谷駅より徒歩9分の高級分譲賃貸マンション！ 渋谷エリアの超高級タワー1LDK、南向きで陽当たり良好！ 6基のエレベーターがあるので混雑を避けられます！ フィットネスルーム、ビューラウンジ等、共用部の設備も充実です！ pic.x.com/8cmCQ3CsA9
山手線、遅延の影響かめちゃくちゃ混雑してたけど奇跡的に座れた！ って思ったら目の前のサラリーマンがスっ…て俺の膝に荷物置いてきて脳がバグった 恐ろしく自然な挙動 俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
中央線が上着のポケットに入れたスマホを取り出せないくらいの混雑のまま中野で止まってたのでもう疲労感MAX。山手線で座れたので汗を拭こうとしてハンドタオル忘れたことに気付いた。。
本数もバラバラで 接続が悪いバス路線を 使わずに済むけど 荻窪 赤羽 羽田空港方面に乗り換え無しで行ける 常に混雑する山手線を使わずに済む エイトライナーは 先ずは いまざとライナーの様なやり方で急行バスを走らせても良いけど※環八は渋滞が常に酷い上に歩道側の車線が狭い事が課題になるけど x.com/kengshow/statu…
@hanimaru8686|´-`)ﾁﾗｯ特に東山線は名古屋〜伏見の混雑状況が山手線等を抑えて日本一混雑している路線だった事が。 桜通線開通後も名古屋〜千種の利用状況は変わらず。 どうせスグ降りるから出口に居たい人しかいない。 東山線を10両編成に対応するにも、予算が無い。
混雑してたのであまりにも隠し撮りなのですが、京浜東北線と山手線にもGenspark桃李くんいました～👏いつの間に！ #松坂桃李 pic.x.com/Tke7hyL5xx
昨晩、渋谷駅の改札入ったら、出口へ向かう客の混雑で身動きが取れない状況下、アングロサクソン系の超短髪なMA-1着た2人組を（←わかる人にはわかる）生まれて初めて見た。 彼らがルール無視して群衆の中を突っ切り山手線のホームへ向かっていく姿は、恐怖でしかなかった🤣（←わかる人にはわかる）
東京２３区内は #山手線 も使えます❗ 京浜東北線は大変混雑します❗山手線も併せて使いましょう‼️ x.com/yukiyuki_497ht…
@taroinagaki025あのーお言葉を返しますが、昭和20年代の日本と、平和のこの時代では社会の規模が違います。例を出すと、当時の山手線は20分に1本、電車が走ればいいぐらいでした。東海道新幹線。12分に1本、発車すればいいぐらいでした。それが今では山手線は混雑時で1〜2分、閑散時でも3〜4分に1本。東海道新幹線は
@tachu_muscle2025年の東京、渋谷のまばゆいネオンの下で、大手テクノロジー企業に勤める34歳のプログラマー、鈴木武は、サラリーマンの過酷な日々を送っていた。毎朝6時に起床し、混雑した山手線に乗り込み、原宿駅近くの12階建てのオフィスへと急ぐ。彼の仕事は、夜遅くまでコーディングをし、アメリカのチームと
今日山手線に乗ったら #アサヒゴールド アドトレインでした🚃💨 狙ってないのに出会えて嬉しい💕 結構混雑してたので窓張りの #佐藤健 さんは斜めからギリギリ撮影できました。 pic.x.com/Ldy7rpOAzN
板橋の滝野川から埼京線→山手線で原宿・東郷神社へ。 卯月のウサギの御朱印。可愛い。 と、通常の御朱印をいただきました。 竹下通りは地獄の混雑なので、左側から大回りして幼稚園の後ろから。 pic.x.com/JLwIV3GHbr
これが通じるのは、東京といえど山手線の周辺のみでは？ 東京ドームからの帰りは、一駅歩いて飯田橋から地下鉄に乗ると、混雑もなく帰りが楽ちんw x.com/geibideo2/stat…
@Japan_lol_w・山手線本数減らしたからこういう混雑が発生する ・一つの電車が遅れると、みんなゾロってこの電車に乗るから集中混雑になる。従ってこういう状況になる ・インバウンドで大きな荷物、乗り方が分からない外国人、ルールや慣習（降りる人待ってから乗る）など分からないから乗り降りが不効率
@Kasumi_Gowler他1人ロングシートうれシート（つまりロングシートでの有料着席サービス）がもし好評なら他の社局（特に御堂筋線とか東京の山手線といった超混雑路線）でも導入されると思います。 今のところそういう気配はないですが•••
@TiTydc昨日の駅での出来事：昨日（4月23日）、午後6時半頃のラッシュアワーに山手線（東京郊外線）に乗って新宿駅と渋谷駅をひっきりなしに通過しました。信じられないほど混雑していて、まるで缶詰のイワシのようにぎゅうぎゅう詰めでした。私はドアの近くに立っていました。私の左には、スーツを着て携帯電
都会の電車。 ロングシート車両の場合、 ①座席前が異様に混雑する場合 ②ドア付近が異様に混雑する場合 に分かれるのが不思議。 どうしても座りたい郊外方向の電車は①で短時間利用の山手線等が②のイメージ。 ①は強引にでも座席前に入って来るけどドア付近はガラガラだったりする。
【動画】 山手線、混雑しすぎてまともに降りる事さえ困難な模様 blog.livedoor.jp/goldennews/arc… 毎朝乗ってるからマヒしてたけど 嫌に決まってんだよなあ
アクセスの数字から。 ・渋谷まで山手線で5分 ・品川まで山手線で4分 ・目黒まで山手線で2分 ・東急池上線で旗の台・雪が谷大塚方面へ 山手線の3駅が5分圏内というのは、 都内でも希少な立地。 でも唯一の弱点がここ↓ 山手線の朝ラッシュは混雑する。
@AB_type_aruaru1京浜東北線の線路に人が立ち入った影響で 山手線が混雑したのが1番の理由です。 普通はこんなにはならないです。 みんな帰宅したいのですよ早く。がしかしこれは酷いな💦💦 x.com/gt8vulzrg7buaf…
混雑した朝の品川駅を、新幹線ホームから山手線のホームまで横切る時はファン・ダイクのフィジカルが欲しくなる。 アルゼンチン戦乱闘で見せたあの強さが… あのスピリットだけでもドーピングして行こう！ 6月にはワールドカップだ⚽️
朝のクソ混雑してる山手線の優先席で男が足投げ出しててクソ邪魔な状態で寝てて迷惑やな… と思ったら隣の女と手を繋いで(女も寝ている)いて朝まで頑張ったんかと思うと蹴り倒したいですね。
山手線は本当に危ない 新宿、渋谷なんて、ホームドアまだ無いからね しかもこの時期、新入生、社員が多くてアタフタしてる人も多いし、混雑で遅延するしで大変だと思うよ x.com/ab_type_aruaru…
移動へのアドバイス: 帰宅ラッシュの時間帯にかかるため、三越前駅や上野駅周辺での混雑が予想されます。浅草・上野方面へ向かう方は、都営浅草線 や JR山手線・京浜東北線 を優先的に利用するルートを検討してください。最新の状況は 東京メトロ運行情報 で随時確認できます。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。