銀座線の人身事故情報
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現在の銀座線 運行状況 5/9 04:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線4 中央線4 田園都市線3 半蔵門線3 横須賀線2 井の頭線2 丸ノ内線2 日比谷線2 東西線2 千代田線2 浅草線2 南武線1 総武線1 埼京線1 湘南新宿ライン1 小田急線1 有楽町線1 南北線1 副都心線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@gonapapa1281 銀座線と丸ノ内線でしたよね、駅に到着する直前のポイントで一瞬、車内の電灯が消えるのは🚃 最初は停電か故障・事故と思い、ビビリました(ﾟдﾟ)！
地下鉄銀座線や丸ノ内線(第三軌条がある古い地下鉄)で同じことをやったら、架線の代わりに高電圧が流れているので黒焦げになりますかね❓
人が感電する程でなくても、線路にはある程度の電圧が流れていて、短絡させると事故になる事もきっと知らないんでしょうね。
無知とは本当に恐ろしいものです。 https://t.co/qup0p2IklV
🎆韓国のような事故が起こりませんように‥🙏🏻🌹✨
東京メトロ銀座線 都営浅草線 隅田川花火大会帰りの人が殺到で浅草駅が大混乱地獄絵図「人が多すぎてパニックになってる、浅草から脱出が出来ない」#隅田川花火大会 https://t.co/91uQ7FN1lW
当然だけどJRだけでなく丸の内線や副都心線銀座線、有楽町線やそれに乗り入れる私鉄もメチャクチャだ…。人身事故じゃないので工事の方を責める気はありません。でも首都圏は人が多すぎるんですよ。#山手線運転見合わせ https://t.co/4IjC3facBu
@hakubo9101 うん
日比谷線で上野へ行くと東武線内で人身事故があって遅延している可能性が高いから
遅延してない銀座線を選んだ
問題：末広町で銀座線に乗って、広小路〜上野辺りを通過中に特急券押さえて、浅草についた時の気持ちを140字以内で語れ。
人身事故ｪ https://t.co/VMgM5Bkzvs
いやマジウザイわ
銀座線あんまのらんから半蔵門線にしようとしてたのに九段下の手前で人身事故で東西線止まったのマジない
やっぱ結局迷ったし
銀座線で帰るつもりを渋谷乗り換えが面倒くさいなって直前で中央線にしたら中野で人身事故。まさかの1時間後に運転再開見込み。
動かない、通電してない車内でおチビのテンションが心配。オムツも限界超えてるしなんで銀座線で帰らなかったんだ自分にパンチ！泣
乗ろうとした湘南新宿ラインが人身事故によるダイヤ乱れで運休。仕方なく横須賀線に乗ろうとするも大混雑でグリーン車を発動。品川で山手線への乗り換えを目論むもホームがパンパンで熱気地獄と化しており断念。構内のカフェを探すも空席なし。仕方なく横須賀線に再び乗車し、銀座線で渋谷チャレンジ🚃
@AluminiumMania 昨日は小用で事故後の現場近くに行きました。興味なかったので、駅ビルの椿屋コーヒーで、セットを注文しました。冷製季節のスープは良かったですが、ビーフカレーの肉が固く、肉は全て残し、銀座線で浅草に帰りました。事故よりカレーの件の方が問題でした。
ニューオータニ訪問後、懐かしい赤坂界隈をぶらついて。結局迷ったけれどそこでは食べず。赤坂から千代田線に乗ったら表参道手前で田園都市線ポイント故障アナウンス。銀座線で溜池山王。南北線に乗り換え、大岡山で大井町線へ回る。
こんな事故での迂回は随分珍しく久々だ。収穫あったから良しとする
銀座線、5類に移行した後も減便を維持したままにしているとなると、クラスター発生した時や、混雑に起因する事故があった時には、引き続き意図的に減便状態を維持し、混雑を放置した責任は問えるのかしら・・・。
東京メトロの最初の路線である銀座線が現在の渋谷・浅草間を開通した1939年を起点とするなら、80年以上かけて今の規模になったってことか。
やばっ、銀座線、めっちゃおじいちゃんやん。そんな老体を、悲観するレベルの事故なく、記憶に残るほどの長期修繕期間もなく、定時運行してるって日本やば！
@9xY6Fz97x4V69tT 誠に有難う御座います🙏🫶🫡🙋♂️‼️
ここ最近の東京は…練馬区で転落事故🫣
銀座線の規制線…銀座の強盗があったばかりでウンザリしていますが…練馬区以外はたくらんけ(愚か者)と称させていただきます🥱😬‼️
安全第一で帰宅します😊‼️
またね、バイバイ〜🤣😌☺️‼️
・浅草線←何故かシャッター閉まってて入れず
・銀座線←終電ギリで何とか日本橋へ
・東西線←人身事故で動いておらず
・中央線←何とか中野まで行くも終電なんてとっくに過ぎてて
・アカツキタクシー←結果最後に頼れるのはここだけ
他人(ひと)と同じような幸せを信じていたのに、どうして…🐱
数年ぶりに見る光景。
インバウンドも戻ってきた（むしろ為替の影響で大幅増加）ので余計に人が多い。
平日の銀座線渋谷駅改札出た所など外国人だらけだし…
皆様事故やトラブルなく楽しい休暇を https://t.co/i9KvK6OUMv
JR南武線武蔵溝ノ口～武蔵新城駅間での人身事故の影響で、振替輸送を行っている京王井の頭線に集中混雑が発生している。埼京線与野本町駅でお客さま救援と横須賀線横浜駅でお客さま転落の影響で渋谷駅は、JR中央口と銀座線・スクランブルスクエアの通りの階段は、老人状態に進むざるを得ない状態。 https://t.co/LuMmRtKLfM
銀座線で移動してたらもっと早く帰れたのに。
何で中央線で帰ろうとしたら人身事故でとまってるかな。
総武線で満員電車にたえて、やっと小田急。座って帰れると思ったのに、すでに座って帰れない。
疲れてて倒れる寸前だから座りたい。
ホームドアねぇ…まさか越える輩が現れるとは。JR東日本のスマートタイプがとても不安。
少し前も銀座線でホームドア乗り越えた事故無かったっけ？
田園都市線で人身事故のせいで一時止まったから停車駅の表参道から銀座線で渋谷に先回りしてバスという予備手段手に入れたけど、電車が遅れながらも動き出したから同じ電車の車両同じ位置に渋谷にて再乗車。
銀座線新橋駅渋谷方面階段前で
階段でのスマホ操作をやめるようはっきり言ってくれる警備の方ほんと最高ありがとう
将棋倒しで人は死ねる
新年度、事故なく安全に目的地に着きましょう
まあ不眠兼早起き浅草散策して銀座線乗ったらなんかレア車両でテンション上がってたら、普通に他の時間で銀座線で人身事故があったらしいです。銀座線の終点は渋谷で日付はハロウィンなのでもしかしたらそういうことなのかもしれないよね
当時は自宅が日比谷線入谷駅が最寄で、八重洲口のビジネスホテルで清掃のパートをしていた。上野で乗り換えて銀座線で京橋までという通勤ルートだった。朝、駅に行ったら「築地で爆発事故」と電車は停まっていた。歩いて上野まで行った。救急車とパトカーの音が職場でも聞こえた。 https://t.co/Kehlf4b9AY
@UnderGulion 千代田線がビジネス寄りなので普段使い以外なら銀座線に分があるイメージですね〜
あと銀座線は直通がないから「直通先の事故で遅れる」というリスクがないのもしれっと魅力かもしれません。
久しぶりに公共交通機関を利用したけど、銀座線とか新大久保駅とかのホームで事故が起こらないことの方が奇跡だろと思う。道路も歩道も家もそうだけど、日本は全部なんでこんな狭く小さく作るの？
仕事いつも始発出で、行くんだけど…人身事故勘弁してくれ💦普段電車内で寝てて新橋くらいで起きて品川駅降りるんだが…新日本橋…あれっ❔って思ったら…とりま銀座線乗って新橋乗り換えの山手線考えたら動き出した。１０分ほど止まってたらしい。
総武快速線が人身事故で止まった
→新日本橋ダッシュ発動？
→三越前駅で6時20分銀座線が来る
→京橋ダッシュ発動！！
→東京駅6時29分着→🚅間に合った！！
【池袋交差点24時】
一年ぶりのビザールメン
銀座線、指挟み事故
日曜くらい寝かせてよ
メンチカツカレー
肉まんのヤマザキ、あんまんの中村屋
新木場サンセット
ギター、一音違う
窓口のお兄さんがコレクターズファン
舘ひろし
エリッククラプトンのメガネ
セトリ早くちょうだい
YouTube、アーカイブ
朝は東京から四ツ谷やのに遠く西国分寺の人身事故の影響受けるし、さっきは地下鉄で赤坂見附から東京駅行きたくて何も考えずに来たやつ乗ったら丸の内線じゃなくて銀座線でちゃうとこ行ってまうしで、都会の洗礼😅
悲報
昨日は銀座線が車両点検で運転見合わせ
今日は井の頭線が人身事故で見合わせ
ﾊｧｧｧｧｧｧｯ
仕事に行くなと？？？？
行かなくていいながら行かないけど？？？？？？
今日お外回りのまふゆさんは銀座線で移動。
昔からある地下鉄は狭いので痛ましい事故もあった銀座線ですが今は各駅ホームドアが付いているので
ちょっといい感じの写真はとれなくなってしまったけど安全が一番ですね。
何年か前のお写真です。
#銀座線
#メトロ
#今日はちょっとだけ鉄子さん https://t.co/B6CjyQAZRE
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。