神戸線の台風情報
"神戸線の台風情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の神戸線 運行状況 5/19 20:19現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に運転見合わせ(3件)、再開/復旧(1件)、遅延(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に運転見合わせ(3件)、再開/復旧(1件)、遅延(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
>>全国の最新台風をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
神戸線最凶伝説14
2015年7月の台風通過後、アーバンネットワークは全滅したが、神戸線よりも先に阪和線が復旧した。この為、神戸線は阪和線より弱い事が明らかになった。
一部では「ス○ランカーより弱い神戸線」との評判がある。
【台風14号】大阪環状線やJR京都線、神戸線など20日も始発から運転見合わせの可能性 https://t.co/dECzH9Uh3y #kyoto
大阪環状線や神戸線など 19日に計画運休 JR西発表https://t.co/QrfI7r22Bw
#計画運休
#JR西日本
台風14号の接近に備え、19日昼頃から20日昼ごろにかけて京阪神エリアで計画運休を実施すると発表した。
兵庫に住んで思った雨編
雨に殺意を感じない
雷や台風が少ないあっても弱い
神戸線雨に弱い(´・ω・`) https://t.co/9kazNBaChT
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。