大洗鹿島線の再開/復旧情報
"大洗鹿島線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の大洗鹿島線 運行状況 4/29 05:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 鹿島線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
◇鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
⭕️運転再開《22:10現在》
信号故障発生のため、大洗～鹿島神宮駅間の運転を見合わせました。
✨22:05までに運転再開。遅れています https://t.co/G5W51GvHj1
【運行情報】
大洗鹿島線は、信号機の故障により、大洗駅～鹿島神宮駅間の運転を見合わせていましたが、運転を再開し、遅れがでています。（22:03現在）
Oarai Kashima Line is delayed.
#大洗鹿島線
【運行情報】
大洗鹿島線は、信号機の故障により、大洗駅～鹿島神宮駅間の運転を見合わせていましたが、まもなく運転を再開できる見込みです。（21:57現在）
そういう意味では、輸送密度3900人で建設が中断した(三セクが引き取って建設再開)大洗鹿島線(国鉄なら「鹿島線」？)の国鉄→JR開業verを見てみたさはある
◇鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
⭕️運転再開《18:02現在》
新鉾田駅で車両故障発生のため、大洗～新鉾田駅間の運転を見合わせました。
✨18:00までに運転再開。ほぼ平常どおりの運転に戻っています https://t.co/m7b2kRGY4k
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。