JR久留里線の再開/復旧情報
"JR久留里線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR久留里線 運行状況 10/16 06:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
久留里線の久留里〜上総亀山 復旧することなく､そのまま廃止になりそうな予感･･･ x.com/JRE_F_Sobu/sta…
traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan… ＞総武線 榎戸～成東駅間は、運転再開まで１か月程度 ＞内房線 姉ケ崎～木更津駅間は、運転再開まで少なくとも３か月 ＞久留里線 木更津～久留里駅間は、運転再開まで１週間 ＞成田線 佐原～銚子駅間 は、運転再開まで２週間 首都圏の通勤路線も意外ともろかった
まぁ久留里線、廃線までのたった半年のために復旧するとは思えないが。 代替交通の運航開始の前倒ししないとだけど。 x.com/chibasyuga/sta…
こうなると久留里線の久留里〜上総亀山間は復旧されずに廃線かもなぁ…。 元々廃線が決まってた区間だったし、その末路を辿っても不思議じゃない気がする。 x.com/chibaken_saiga…
内房線(姉ヶ崎〜木更津駅間)は下手したら今年いっぱいは運転見合わせの可能性があるか。他の区間も2週間〜1カ月。そして再開見込みが立ってない久留里線。これこのまま廃線フラグ？
久留里線で来年4月で廃線予定だったよね。行こうと思ってたのに復旧するんだろうか…🥲 x.com/chibasyuga/sta…
内房線 姉ケ崎－長浦間の土砂崩れで、姉ケ崎－木更津間が復旧まで少なくとも3カ月以上 総武本線 八街－日向間での線路下の砂利流出により、榎戸－成東間が復旧まで約1カ月 久留里線 木更津－久留里間は1週間、久留里－上総亀山間は点検終わってない 成田線 佐原－銚子間は2週間程度 x.com/chibanippo/sta…
久留里線の末端区間このまま廃止されるんじゃないかね 復旧工事よりも代替交通の前倒しの検討する説 x.com/kumagai_chiba/…
内房線、年内の再開は絶望的…⁉️😱😭 久留里線は復旧を諦めて廃線の可能性が…⁉️ 木更津や君津から東京へ行くにはもう高速バスしかないやろ…😭 高速バスで元々通勤している方にはほぼ影響ないが、千葉方面へ通勤が出来ないわな…😭 どうやって通勤するんだ…❓🤔 x.com/chibasyuga/sta…
【鉄道の再開予測】 #内房線 木更津～姉ヶ崎 の復旧まで #３カ月 木更津～鴨川 は２６日再開見込み #久留里線 木更津～久留里 の復旧は１週間 久留里～上総亀山 の再開見込みは立たず pic.x.com/uGMHZSNsFm
残念ながら、久留里線の末端区間【久留里 ↔ 上総亀山】〘２０２７年３月３１日付にて廃止予定〙の部分は台風と大雨による甚大な被害が著しく、復旧が極めて困難な状態に陥っており、運転再開の目処は経たない状況と判断され、このまま廃止となる可能性が濃厚だ …… 🤮 x.com/kumagai_chiba/…
【鉄道の再開予測】 内房線 木更津～姉ヶ崎 の復旧まで３カ月 木更津～鴨川 は２６日再開見込み 久留里線 木更津～久留里 の復旧は１週間 久留里～上総亀山 の再開見込みは立たず pic.x.com/zbE1sVesKF
熊谷知事のポストで引用するのは本当は良くないんだろうけど、このJR久留里線の書き方 復旧にかかる費用対効果を考えて、復旧させずに前倒し廃線に持っていかないかな？って思ったり どちらにしても来年春の廃線予定だもんね x.com/kumagai_chiba/…
あ、読み間違えてた、 久留里線、木更津～久留里間は復旧まで1週間程度の見込みだった (再開の見込みが経ってないのは久留里～上総亀山間) 1週間…意外と早い… 冷静に考えたら、久留里に青葉があって学生さんが利用するからこの区間が廃線になる可能性は低いか、
内房線の姉ヶ崎〜木更津が復旧に3ヶ月、久留里線の末端部に至っては時期さえ見通せない状況という・・・最悪放置のまま来年3月末で廃線にする可能性も否定出来ないな
久留里線末端部、これはもう復旧せずそのまま廃線だな 土曜日に行っておいてよかったわ x.com/kumagai_chiba/…
内房線3ヶ月程度はヤバいな… そして久留里線末端は復旧せずにそのまま廃止の可能性あるだろ… x.com/kumagai_chiba/…
明日の運転再開路線 外房線 全線 総武本線 佐倉ー榎戸 今後の見通し 9/26再開 成田線 新木ー木下、内房線 木更津ー安房鴨川 復旧まで1週間程度 久留里線 木更津ー久留里 復旧まで2週間程度 成田線 佐原ー銚子 復旧まで1ヶ月程度 総武本線 榎戸ー成東
久留里線末端区間は再開せずに終わりそうやな... 結構乗らずじまいで終わりそう x.com/kumagai_chiba/…
*9/24以降も運休 成田線新木-木下:9/26運転再開 内房線木更津-安房鴨川:9/26運転再開 +久留里線木更津-久留里:復旧まで1週間程度 +成田線佐原-銚子:復旧まで2週間程度 +総武本線榎戸-成東:復旧まで1か月程度 +内房線姉ケ崎-木更津駅:復旧まで少なくとも3か月程度 +は9/28以降バス代行輸送検討 pic.x.com/YIZ2NARoiX
千葉方面のJR線の再開状況。久留里線末端区間、これもしかしてアレなパターンになっちゃう？ jreast.co.jp/aas/20260923_c… pic.x.com/1bfmTKEB9K
09月23日は終日運転を取り止める区間。 内房線：姉ケ崎～安房鴨川駅間 外房線：千葉～安房鴨川駅間 総武本線：佐倉～成東駅間 成田線：新木～木下駅間、佐原～銚子駅間 久留里線：木更津～上総亀山駅間 ※外房線の千葉～誉田駅間は復旧作業が難航し、24日始発からの運転再開を見込み。 pic.x.com/KtQMzfgA8z
千葉内房線冠水・土砂流入 千葉外房線路盤流出・冠水 千葉総武本線土砂流入・倒木 千葉成田線冠水・倒木 千葉鹿島線冠水・倒木 千葉東金線土砂流入 千葉久留里線土砂流入・倒木（長期化） 今回の大雨の千葉県内の被害を整理 明日、再開ってレベルじゃないかも #大雨 #運転見合わせ
台風25号で設備被害が甚大、4路線の一部が運休→再開まで相当の時間…代行輸送なし 内房線・総武本線・成田線・久留里線 河川氾濫や土砂流入も重なり、単なる遅延では済まない状況です。 tweetsoku.news/2026/09/22/%e5…
しごおわ。土砂崩れ等でそこら中通行止めになってる影響で、家の近くの国道も渋滞が酷くて、ご近所ランチ断念しました🥺 そして、内房線と久留里線の復旧が相当時間かかりそうと知って、今週末行こうと思っていた超かぐや姫×HUBコラボも断念するしかなく絶望…
内房線の木更津～姉ヶ崎間と久留里線は復旧に相当時間がかかると…今週以降計画してたお出かけ予定が崩壊した😭
内房線は土砂崩れで送電線をブチ切ったのが原因で運転再開まで週レベルでかかるとか。 総武本線は物井ー佐倉があれだけ水没している限り分断されたまま。路盤流失もある。成田線に至っては橋が壊れてる。 外房線も倒木&冠水で明日も全線で動かないけど明後日からは動くっぽい。 久留里線は諦めよう。
これ久留里線の久留里～上総亀山間は復旧せずに廃線とかあり得るんじゃない...？ x.com/kotsunoreporte…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。