JR内房線の再開/復旧情報
"JR内房線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR内房線 運行状況 10/14 12:24現在
30分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(6件)、運転見合わせ(2件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(6件)、運転見合わせ(2件)、混雑(1件)の情報が発生
>>全国の最新再開/復旧をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
土砂崩れが酷くて、停電復旧も時間がかかり 内房線も完全回復まで三ヶ月はかかる この状況で週末雨… 幸いにも被害の館山だけど、次も耐えることが出来るだろうか？ pic.x.com/9adztApqWx
内房線の復旧、複数箇所に渡る土砂流入の復旧に加え、土砂流入による変電所からの電力供給ができない状況のようで、一体どちらから手を付けたら良いのか… こんなもの数日で直せと言ってる奴は、じゃあどうやって対処するのか示して欲しいものだわ。
内房線姉ヶ崎〜長浦間の復旧が長引きそう… 妄想で 京葉臨海鉄道北浦〜蘇我間が旅客化出来たらとか？ DL+東急マニ+209で昔の海水浴臨の再現とか？ 無理だな。 pic.x.com/O4PFtt9But
しばらく先だけど、内房線が復旧したらダイアン津田さん五井駅の一日駅長やってくれないかなあ x.com/uchibou_LOTTE_…
印旛沼の氾濫とか木更津､君津の停電とか内房線の復旧とか早よ何とかせえや💢🫵災害は国会ではなく現場で起きている‼️news.yahoo.co.jp/pickup/6596373
内房線の復旧3カ月超 姉ケ崎―木更津間、台風25号土砂崩れ影響 JR東が運行計画発表 他路線も長期間か(千葉日報オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/6f7a5…
千葉県で JR内房線の復旧に３ヶ月かかるかもしれません…。 停電も長期化しそうです。 sonaerulife.info/archives/1242
立て続けに豪雨で被害甚大。印旛沼20日夜から排水機場フル稼働だけど、雨の降り方もひどかったし、焼け石に水感はある。雨やんで水位下がって来ている。破堤したあたりはうなぎ屋さんたくさんあったから復旧したら食べに行って応援したい。 鉄道網も総武本線、内房線と幹線にも甚大な被害で長引きそう.
9音を聞きながらニュースを見ています👀 この前の☔で内房線が再開まで3ヶ月かかると被害の状況が入ってきています😮 バスの代行輸送があるらしいですが、これは大変ですね😨 #キュウオン
ふと思ったのですが(？) 内房線 今日朝夕2割程度 明日朝夕3割程度 千葉―姉ヶ崎間引き運転 姉ヶ崎―木更津 年内復旧可能か否か なので木更津回りアウト 五井行くには 横浜or羽田からの高速バスオンリー？ とかこれ 10月ゼットエー 公共交通機関利用者 現地行けるんですかねぇ？ （´・ω・；｀）
この内房線の被害は深刻で、復旧まで3ヶ月もの間、深刻な影響が続くという。少しでも早く、また安全な再開を祈ります。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
この内房線の被害は深刻で、復旧まで3ヶ月もの間、深刻な影響が続くという。少しでも早く、また安全な再開を願います。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
内房線と小湊鐵道 両線とも甚大な被害となってしまい… ローカル線である小湊鐵道は千葉豪雨からの復旧で全線再開となった矢先で… 損傷箇所は20以上だとか… pic.x.com/1bDQUQbp5e
内房線の不通区間、復旧には短くとも３ヵ月掛かるらしいけど、より現場に近い人達ほど熱い気持ちでもっと早く戻してやろう･･･って思ってそうで楽しみ。 でも他にも復旧させないといけない場所があって、人員を集中出来ないのが痛いよな。 東日本以外のJRから応援を呼ぶのかな？
内房線の25日(金)以降の運転計画、 千葉～姉ケ崎間は、 通常より本数を減らし、朝夕は３割程度の運転 （前日の朝夕２割から、少し複便） 姉ケ崎～木更津間は、 復旧まで少なくとも３ヶ月程度かかる見込み 木更津～安房鴨川間は、 26日(土)の運転再開見込み とのことです。 （24日(水)17:30時点） pic.x.com/RQeU1LtEPZ x.com/JRE_F_Sobu/sta…
内房線の復旧に3ヶ月かかるので通学できません、の一報あり。困ってる学生さんたちを、千葉県は助けてあげて欲しい。 バスは28日から動くかもしれないというポストを見たところだけど、未確定情報だ。
@PAPEsNlhjNedXce袖ケ浦には今日行かれましたか？ 姉崎～長浦の内房線も復旧まで3ヶ月…並行に走ってる16号旧道はよく使う道です。 コンクリート工場も同じ事行っていました！工業用水取水制限の連絡があったみたいです。
都内の山手線ぐらいのコンパクトさであれば 通勤通学リカバリー出来るかもだけど 内房線と外房線は現実的でない🥲 小湊鐡道も壊滅的🥲 これ再開出来る？ 元千葉県民として胸が痛む🥲
都内の山手線ぐらいのコンパクトさであれば 通勤通学リカバリー出来るかもだけど 内房線と外房線は現実的でない🥲 小湊鐡道も壊滅的🥲 これ再開出来る？ 元千葉県民として胸が痛む🥲
内房線の長期輸送障害の原因になりうるものとして仮に土砂崩れが唯一のリスクなら、この区間は単なる復旧じゃなくもう少し海側のぱっと見空いてそうな土地に線路移設した方が長期的には幸せになれるかもね 土地の権利関係は無視 pic.x.com/drX0ctnlTb
内房線の姉ヶ崎駅から長浦駅の線路状況。 今日16号沿いを通ったけど、直で見たらおもったより規模が大きくて驚愕した。と同時に3ヶ月で復旧するものなんだと感心したわ。 pic.x.com/gj86pWKXrl x.com/JRE_F_Sobu/sta…
#高市首相 日本は防災国家のはずなのに内房線の復旧3カ月超かかるのか？ #高市仕事しろ #姉ケ崎 #木更津 間の不通区間による経済損失は計り知れない #武器より防災 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6f7a5…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。