JR外房線の再開/復旧情報
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現在のJR外房線 運行状況 10/13 02:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
（千葉事業本部）大雨に伴う8月18日（火）以降の運行計画について[PDF/462KB] jreast.co.jp/aas/20260817_c… 東金線大網ー本納間運転再開で、外房線の大網より先（茂原・上総一ノ宮方面）からは成東回りで千葉・東京へ行けることに ただ、成東での接続がよくても大網ー千葉間は約1時間かかる
外房線代行バス、一般車両使用想定で茂原街道経由と予想してましたが、東金JCT付近の土砂崩れ復旧で、貸切車両使用の圏央道→千葉東金道経由とのこと。 オートウィルさんは、市原某所に大量のMS置いてましたが、あれは余剰車なのか納車待ちなのか… x.com/sotoboline_209…
明日から本納〜大網間が運転再開するらしいけど そもそも大網駅って折り返し設備ないしどうするのかなあって思った。 でもよくよく考えたら東金線転線の線路あるからそれを使う感じっぽいな。 #外房線
JR外房線では現在JR東日本の発表にて8月24日の運転再開を目指し復旧作業が続いております（8/17現在）。今後の最新情報や詳細はJR東日本のホームページ運行情報の関東エリアお知らせ欄からご確認ください。 JR東日本サイト：traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan…
先日の千葉県を中心とした大雨災害では千葉市中央区の2AWスクエアだけでなく、土気やあすみが丘のある千葉市緑区でも大きな被害を受け、土気駅があるJR外房線では現在も運転再開に向けた復旧活動に多くの方々がご尽力されています。
2026/07/20 1059M E257系 わかしお9号 外房線全線復旧には時間がかかりそうですね 早く日常が戻ること祈っています pic.x.com/ruret0eO5B
JR東日本8/17 13:10 8/18以降の外房線運行計画 *運転再開 大網～本納駅間 *運休区間 誉田～大網駅間:8/24運転再開目指す ⇒上記に伴い東金線下り最終列車大網発東金行23時10分発は運休 *代行バス:始発6時00分発最終21時00分発 誉田～土気駅間 蘇我～茂原駅間(直通) 運転再開までの運行 pic.x.com/2TGmp3LcuK
【JR外房線8月18日運行計画】大網～本納駅間運転再開も外房線は減便ダイヤで運行 土気～大網駅間は8月18日も代行バスはなし railfromokayama2.com/2026/08/17/jr-…
JR東日本の大雨で運転見合わせしていた区間。 外房線大網〜本納は明日18日に運転再開。24日に誉田〜大網で運転再開し全線復旧。 磐越西線も21日に猪苗代〜会津若松で全線で運転再開する。臨時特急あかべこ号も8/25から運転開始。 pic.x.com/54SPDYiMTd
外房線のがけ崩れ、2023年の時と同じ場所っぽいな🤔 土気に向かうトンネルの手前。 この時も何日か電車止まっちゃって💦 コンクリートで固めたのに駄目だったのねー😭 外房線全線再開は24日予定だそう🚃 #令和8年千葉豪雨 pic.x.com/VbUoZJhz4s
東金線で大網まで来たけどまだこんな状況。外房線下りは代行バス、明日の始発から復旧の予定。上りはまだ代行バスすら無い。 pic.x.com/7JXlnKZ89o
外房線、千葉豪雨 運転計画 8/18～ ・大網～誉田間、運転見合わせ (再開見込み 8/24) ・外房線の運転する区間、東金線には運休が発生 ・代行バス輸送を実施 (誉田～土気、蘇我～茂原) JR東日本公式 運行情報・運休情報 関東エリア (8/17 13:10) traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan…
【外房線】大雨災害の影響で、誉田〜本納駅間の運転を見合わせててぴえん🥺 運転区間は本数を減らしての運転となってる。代行輸送を行ってる。大網〜本納駅間は8月18日に運転を再開する見込みだよ pic.x.com/hNIw6GU3Fz
外房線は明日から誉田～大網の間以外は復旧するみたい。大網から東金線ルート使えば一応は千葉まで出られるみたい。 東金線混みそうって思ったけど夏休み期間だからどうにかなるかな？ もしかしたら誉田～土気間の代替バスの方が混みそう？
千葉豪雨災害て大きな被害が出た外房線、復旧まで関係する方々の妨げにならないよう、19日の外房リレーデモ茂原駅前の部は中止します。 勝浦、いすみは予定通りです。 pic.x.com/bhtUsp6sNy
千葉東金有料道路は車線規制はあるけど通行止め解除。 盆休み期間に土砂崩落等の処理お疲れ様です。本当にありがとうございます。 外房線は道床流出が酷く全面復旧は来週までかかりそうとのこと。 あれだけの災害なのに復旧が早くて凄い。
@87ch_69情報ありがとうございます✨その後の2024年に大網永田に住んだので、情報分かりやすい👍職場にもそれを言えて、外房線復旧まで出勤不可にしてもらいました🤗
【千葉大雨】外房線は17日から代行バス ・誉田〜本納は運休が続く ・代行は誉田〜土気／大網〜本納／蘇我〜茂原 ・土気〜大網は道路事情で代行なし ・東金線は16日に再開。公式の最新を優先 takachin-oji.net/chiba-gouu-rec… #千葉 #外房線 #大雨
おとうしゃんとおかあしゃんは外房線復旧まで仕事を休むらしいにゃ✨振替バスとか迂回電車すると、職場まで往復6時間以上って言ったら、会社から安全第一と言われたらしいにゃ✨無理は禁物だにゃ💕 毎日遊んでもらうにゃ〜✨ pic.x.com/NMAE2iV3j4
外房線 運転見合わせ❌ 誉田〜本納駅間(上下線) 原因 8月13日からの大雨の影響 JR東日本：終日、誉田〜本納駅間の上下線で運転を見合わせています。大網〜本納駅間は8月18日、誉田〜大網駅間は8月24日の運転再開を目指します。代行バスは今日(8/17)より運転します。 時刻 9:31頃発表 pic.x.com/qEaQKKuSON
外房線（誉田～本納駅間）は、８月１３日からの大雨の影響で、終日運転を見合わせます。大網～本納駅間は８月１８日、誉田～大網駅間は８月２４日の運転再開を目指しますtraininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
千葉東金線は全線開通したのか。とりあえず車での東京方面へのルートは何とかなりそうだ。あとは電車だが外房線の全線運転再開までは、少し時間かかりそうだな。とりあえず本納ー大網間が再開して東金線ー総武線経由で千葉まで行ければ、こっちも何とかなるか…🤔
外房線 運転計画 運転区間 千葉〜誉田間：4割程度の本数で運行 本納以南 ：6割程度の本数で運行 不通区間 大網〜本納間：明日の再開を目指して工事中 誉田〜大網間：8月24日の再開を目指して工事中 本日より、誉田〜大網間にて代行バスの運転開始 #JR東日本 #外房線 #令和8年8月千葉豪雨
【先週の人気ニュース 4位】 外房線、大網〜本納間は8月18日再開へ 誉田〜大網間は24日目指す 代行バスも 【千葉豪雨】 raillab.jp/news/article/3…
しばらくは鎌取まで送迎しなくちゃいけないかなぁって思ってたけど、代行バス運用始まってマイカー以外の千葉方面へのルートが出来て良かった ただ問題は帰宅。21時最終じゃ誰も間に合わない😭 結局我が家は送迎必須になりそうだな 外房線復旧作業頑張ってください🙇♀️
今朝6時の茂原駅前。代行バスを待つ長蛇の列は高架下を越して反対側まで続く。全線復旧は24日見込み。道路は土砂崩れ等で高速以外は通行止め。まさに陸の孤島。 #令和8年千葉豪雨 #JR外房線 #JR東日本 pic.x.com/OS9RLFcheK
朝食 生姜としらすしょうゆ漬け飯、ポテトサラダ、永谷園松茸吸い物わさび入れ、香の物、幸水、シナモン入りミルクコーヒー 昨晩のオールスター競輪は犬伏の優勝。地元・四国勢がよくやった。 世間もお盆明け、今日から通勤電車も混むだろうか。外房線はまだ一部復旧せず、代行バスを出すという。
外房線の誉田〜大網駅間は24日の運転再開を目指すらしい。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
【千葉】外房線 土気〜大網は代行バスも運行せず ・バスは誉田〜土気、大網〜本納、蘇我〜茂原の3区間 ・蘇我〜茂原は直通で途中の駅に停車しない ・始発6時00分発、最終21時00分発 ・再開目標は大網〜本納18日、誉田〜大網24日 art-pi.com/sotobo-daiko-b… #外房線 #代行バス #千葉豪雨
【令和8年8月千葉豪雨の影響で行先変更】JR総武快速線 • 京葉線 快速 誉田 行 , JR外房線 全線運転再開まで特急列車 わかしお号など全便運休 youtu.be/RARju57ClzU=1l…
うちの町内は、ここまで雨降ったのに、そんなに被害無し。昔からの土地で造成地でも無いから。車を、家の前まで動かして、車も被害無し。ただマンホールの蓋がずれてて、夜に気がついて通報したぐらい。圏央道、東金街道、大網街道、外房線の復旧、頑張っ！ただ、4割しか、動かさないJR東日本は何？
一方、前途多難なのは外房線だ。 (大網 茂原 上総一ノ宮 安房鴨川方面) 誉田―大網間の復旧見込みは盆明け一週間後の8/24(月) JRはこの区間(茂原―蘇我)をバス代行輸送するという。 平常時でも朝の外房線は大網駅から乗るのが困難な程通勤客が多い。代行バスの混乱は必至か。 jreast.co.jp/aas/20260816_c… pic.x.com/EQssiYD476
久留里線が何だかんだで大きな被害なく運転再開出来ているのを見ると、JR東日本のローカル線における保線レベルの高さを感じる 外房線は……これだけの被害で済んだだけマシだと思うしかない
来週には外房線も運転再開できるんだ😭 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。