JR外房線の再開/復旧情報
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現在のJR外房線 運行状況 10/12 09:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@momo_japan1129こんにちは。シンヤです。 先日の台風の影響すごく心配しました。 現在外房線は全区間運転再開しました。内房線は一部区間で復旧に約３ヶ月程度かかる見込みです。 メール待ってます。 st-com@docomo.ne.jp
高速通行止め解消 ＪＲ外房線は運転再開 台風２５号 chibanippo.co.jp/articles/16707… 千葉県内高速道路の通行止めは解消されたものの、県管理道路では県道生実本納線（旧千葉外房有料道路）をはじめ２４日午後１時現在で、７９路線で全面通行止めが続いています。 ▼続きを読む
今日の通勤のお供😊✨ ピアニストは時空を超える #角野隼斗 千葉と茂原を繋ぐ3つの幹線道路が全て潰れている(土砂崩れ、橋崩落)のでしばらく電車で通勤します。外房線、早めの復旧ありがとうー😭 (振替輸送もままならない道路状況なのでほんと良かった) one.nhk/www.web.nhk/tv…
復旧の最優先の路線はＪＲ総武本線・ＪＲ成田線・ＪＲ外房線で、利用客の回復がほぼ一致としてできそうな感じの見込みに。 ＪＲ内房線・ＪＲ久留里線では復旧には月日がかかってはくるができるだけの大きな修復が最優先だろう。（小湊鐵道もほぼ同じな復旧となりそう。） #鉄道 #台風 x.com/dig_kunita/sta…
これら留置されている車両の一部は外房線→京葉線二俣新町デルタ線経由で向きを戻して幕張車両ベースあたりには回送されそうかも。 E235系やE257系は再開まで相当な期間かかるから戻さない…ってことはないだろうが、前車は分割しないと無理(君津以南は15両入れない)だからどうなるやら…>RP
内房線が電力制限で運行本数減らしてるからと言って久留里線の遊んでるキハE130連れてこいと言ってる奴らさ... どうやって土砂崩れ起こしてる区間通して蘇我側に向かうんだ？木更津から館山安房鴨川回って外房線経由？ でも木更津～久留里間は1週間程度で運転再開するけど？
@bomheijr他1人木更津以南が開通したら外房線経由で運べなくはないが、久留里線も久留里以北は1週間で復旧予定だから浮くのは2両程度。 しかも内房線の運転士は電車免許しか持っていないし、おそらく千葉にも幕張にも常設の給油施設が無い(電車しか配置していないから)。
千葉県内のJR線が受難続きだ。外房線に続き内房線の 末端区間が一時不通となり連休明けに復旧と思ったら 今度は蘇我寄りの姉ヶ崎〜木更津間が復旧に約三か月 かかるらしい。久留里線の久留里以遠は運転の再開が 見通せないまま、来年の春を迎えてしまうのだろうか。 #台風25号 #内房線 #姉ヶ崎 #木更津 pic.x.com/Fob18477fr x.com/S_Stations/sta…
ようやく暫定ダイヤがスタートする内房線。 しばらくは6両の運転は無さげですが、10月導入の新型電車は8両ではなく6両の予定... 緊急時とはいえ、この混雑具合を見ると運転再開後も外房線などユーザーも負担かかりそう... (写真は千葉駅での6両の快速姉ヶ崎行き) jreast.co.jp/press/2026/chi…より pic.x.com/3RICr0p3sY
ようやく暫定ダイヤがスタートする内房線。 しばらくは6両の運転は無さげですが、10月導入の新型電車は8両ではなく6両の予定... 緊急時とはいえ、この混雑具合を見ると運転再開後も外房線などのユーザーは負担かかりそう... (写真は千葉駅での6両の快速姉ヶ崎行き) jreast.co.jp/press/2026/chi… pic.x.com/XENRwboSR5 x.com/valueable_ra10…
内房線 復旧には一部3ヶ月かかるって言っていたけど、外房線から車両を出し入れできるのかしら？(安房鴨川から先、エンドが逆になってしまうが) ATC使っていた頃は、鴨川から先に直通してはいけない、って情報があったけど、今はATSになっているから関係なくなった？
判断がギリギリまで迷ったが高速道路と外房線の復旧、道路交通情報センターの通行止め状況、亀田病院（ちっとばあり公式）さんと宿のSNSでの鴨川市内の状況見て判断できました。短絡路が１箇所だけ通行止め、明治記念塔に通じる道路は若干水没でしたがあとは無事通れ鹿野山を越えて鴨川へ来れました。
都内の山手線ぐらいのコンパクトさであれば 通勤通学リカバリー出来るかもだけど 内房線と外房線は現実的でない🥲 小湊鐡道も壊滅的🥲 これ再開出来る？ 元千葉県民として胸が痛む🥲
都内の山手線ぐらいのコンパクトさであれば 通勤通学リカバリー出来るかもだけど 内房線と外房線は現実的でない🥲 小湊鐡道も壊滅的🥲 これ再開出来る？ 元千葉県民として胸が痛む🥲
今日の 大網白里市 南玉 。 JR外房線、 大網 ～ 土気 間の 土気トンネル入口付近。 8月の千葉豪雨で、線路下の バラスト (砂利)などが水に押し出されて民家に流入した場所。 台風25号の被害は、8月に比べれば限定的だったそう。 JRの工事の方が復旧作業、千葉市側からは水が未だ多く流れています。 pic.x.com/Oy1VNgcwXJ
@acco0117主要道路は通れたそう。 君津IC～房スカ～旧有料は片側通行だったそう。 電車はずっと止まってる💦 だからバスで往復出来る道はすぐに復旧したみたい。 あ、外房線は動いたみたい？ 内房線の酷いね... pic.x.com/R4EWDSK3iB
JR東の内房線(外房線、久留里線、総武本線の一部）の復旧。 甚大すぎる。 先日見聞きした銅に関する報道も考えると、年内に復旧できるのか？という一抹の不安もある。
内房線の君津より手前で復旧に3ヶ月って聞いたことないぞ。盛土が軟弱で有名な外房線の土気-大網でも3ヶ月かかったことないやろ。地質調査も時間かかりそうではあるけど、いきなり3ヶ月って期間の表明は必要な部品(石油由来)が手に入らないから工期が決まらないとしか思えない。
@Mistral_kers091他1人安房鴨川までは高速バスまたは外房線経由で来ることが可能です。 内房線安房鴨川〜木更津間は9月26日（土）から運転再開見込みです。 お越しの際は最新の運行情報をご確認ください。 traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
台風25号による千葉県内JRの復旧見込みです。 📌内房線 姉ケ崎〜木更津：少なくとも3カ月 📌総武本線 榎戸〜成東：約1カ月 📌成田線 佐原〜銚子：約2週間 📌久留里線 木更津〜久留里：約1週間 外房線は24日に全線再開、内房線 木更津〜安房鴨川は26日再開予定のようです。
@IchiAliceあの千葉豪雨の時のか！家の前海だった… 今朝ニュースでちらっと見たけど外房線辺りの復旧1ヶ月とか3ヶ月とかそのレベルでかかるみたいだね('ω' ;) 何も役に立たないかもだけど何か本当に困ったことあったら連絡して〜こっちに引っ越してきたばかりで災害多くて大変
内房線が３ヶ月間の復旧見込みが立たないのは、ダメージが大きいです。 新宿さざなみは運休が続き、11月8日には、アクアラインでマラソンがあって、経済的にもダメージがあります。 木更津だけでなく、館山方面も影響があります。 外房線経由では時間がかかるので、観光客も減ってしまいます。
#国技館 #相撲 🐱は初めての相撲ニャ #熱海富士 #大の里 と取り組みみたい。 あたみん応援📣するニャ🐱🐻 外房線動いて良かった！ 復旧作業ホントにありがとう😀 pic.x.com/S7lQjB8kTd
市原市の停電がまだ続いている？ 毎回復旧に時間がかかっている印象。 土砂崩れ、倒木などは、長期停電を防ぐための防災計画が不十分なのではないか？ 外房線内房線の災害も同様。
県内ズタズタの状態だけど．外房線．再開できるんだ…凄すぎる(^◇^;) x.com/gensan_0713/st…
内房線は乗ったことないけど、蘇我駅では外房線と同じホームだったから、結構混んでそうだなぁって印象。 減便かつ復旧待ちだとこうなるのはしょうがないとはいえ、大変だよな。 振替輸送とかないんだっけ、道路事情？ x.com/Amahim/status/…
@fluvial0423お役に立てたようで良かったです。本日から外房線は復旧しましたね。機会がありましたらこちらのバスもまたご利用くだささい。
今回の台風25号内房線復旧に3か月掛かる…そんなに酷いのか…外房線は24日(木)始発から全線再開だけど外房と内房でこんなに被害の差があるなんて… #内房線 #外房線 #台風25号
皆様、おはようございます🖐️ 台風25号の影響で銚子への公共交通がマヒしています。 現在のところ東京から高速バス利用か、JRならば東京→千葉→（外房線、東金線経由）成東→銚子が最短かと思いますが、本数が少ないので注意です！ 先ずは成田線が復旧してくれれば助かりますね。 良い一日を😉 pic.x.com/9zio3d2DZG
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。